都2026年了  本田你就不能把动能回收在任意模式都能常驻吗？非要疾驰模式才能用，我真是服了 作为第二台电车，已经习惯了动能回收突然给我整个非要按换挡拨片动能回收，都什么造车思维？？你搞个任意模式都能常驻且能通过换挡拨片实时调节回收力度那不比其他车的二级菜单调节回收力度要强？这样任何人开这个车，不管是原来的电车车主还是油车车主 哪怕是特斯拉的单踏板车主都能很快适应！！！真是白瞎了本田的操控和底盘调教！我这个本田粉都受不了了！！还有这异常难用的手机app控车，每次连接车辆搞半天 ！！厂家能不能上点心啊？