当然越便宜越好，选车经历很复杂，备选很多宝马X5、奔驰GLC、奥迪Q6、理想L9。宝马X5是个好车!!开起来太爽了，看的2.0顶配那款，试驾了一下，不愧是好马，动力非常足，不过问了几家店，落地最便宜要67万，有些小贵。
奔驰GLC看车的时候赶上了改款，说实话，内饰真不错，空间稍微小了一点点，当然五座的话没问题，不过那个时候销售跟我说顶配落地要60万的时候，还是选择了转身离开。无意间发现了奥迪还有Q6，当然了是上汽奥迪，抱着试试看的心态找了个店，试驾了一下，开起来感受还好，主要豪华品牌这么大的车，价格真的挺香的，由于决定买奥迪O6，所以理想L9也就没有再看了。

价格相关:
选的45 TFSI齐云型 林套装，号称优惠3.9W了，最终支付的意向金6666，定金20000，走的全款，裸车468600，购置税41469，保险1W左右 最终优惠后落地价521600元。

能耗表现：
目前车辆2600公里，运动模式和自动模式使用比例55开吧。长期油耗11.9L/100km。70L的油箱，满油情况下北京实际路况能跑个530km左右，加满油花510块钱左右，相当于0.9-1.1元一公里吧，开空调与不开感觉对油耗不是有很大区别，对于这么大的车，还算比较满意。

驾驶感受:
人生第一次开大型SUV，还一上来就这么大的，所以竞品什么感受不太了解，就是之前试驾也要比这个车小一些，毕竟7座车，转向还是满精准的，方向盘不算沉，油门踏板是悬挂的，我个人开车习惯问题，所以有时候会踩空，底盘很稳，过减速带什么的，谈不上如履平地，但也绝对是够稳。45 TFSI车型是2.0T，265匹马力，爬坡要挂S挡，油门踩下去你会感不到自己是在开这么大的车;每天正常上下班通勤一般就是走正常道路，在北京的都知道就是正常的环线和辅路，节能模式下谈不上肉，和之前开ix35的时候差不多，已经很不错了，我查了查ix35的重量只有Q6的一半多，高速节能模式也可以开，但我还是喜欢挂S挡，可以感受到奥迪的运动属性，换道超车比较轻松，没有晃的感觉。=联屏设计美观上没得说，一眼就知道是奥迪的内饰，10.1寸的中控主屏，高德或者百度地图不是自动启动的，需要手动打开才可以使用，但是正常使用是没问题的，在晚上开出去跑四环的时候，配上Bo音响，打开氛围灯，穿梭在环路上，听着陈奕迅的十年，挂着S档。这么大的车也能给我感受一种静谧的驾驶感受。

乘坐感受
车内空间绝对大，绝对OK，前排的中央扶手的储物空间很深，可以放很多东西，乘坐是非常舒服的，毕竟Napa真皮，屁股感受软中带弹了，如果坐第三排的话，需要尽可能把第二排座椅前靠靠，不过我还没有娃，第三排对我来说需求不是很大，第三排调整好位置后的后备箱，储物空间也还不错，比GL8强，当然了不是一个时代的产物了，平时和女朋友出去露营，第二三排可以放倒，那能装的东西就多了去了，还可以直接睡车里，帐篷都省了。说到睡车里就得提一嘴买车以后的味道了，基本没有，可以深深的感受到用料的瓷实，驾驶这一排的门板储物格虽然不高，但是很长，足够用了，至于乘坐后的车身高度，我175的身高坐进去第二排并没有磕我脑袋，个人感受还行。

细项感受
外观没毛病，黑色奥迪，前脸的奥迪标是平面的，并不像一汽奥迪那种立体的，算是奥迪标的另一个风格吧，前面有一道环绕灯，有点像理想车前脸那种感觉，尾灯方面非常漂亮，大贯穿造型，解锁车门的时候前脸和屁股的贯穿都会有仪式感流水动画。
内饰很有奥迪style了，但副驾位置上的quattro标志很醒目，氛围灯一共30x30色，有7组风格可以直接展示，EA888发动机，2.0T265匹马力，四轮驱动，S档很丝滑，动力够用，7.6秒破百的成绩这么大的车家用稳稳的。

综合评价：
写了这么多，其实我对这辆奥迪Q6的感受是，性价比绝对够了，无论是奥迪品牌，还是价格优惠，我也怀念我试驾的宝马X5，但终究价格问题，就随它去吧，些竟宝马X5没有奥迪Q6大