大家好，论坛新人一枚~很幸运可以在23岁在爸妈的资助下拥有了人生第一辆车E350eL，天天上下班开着已经3100公里了，算是有个浅度体验了。

来说说定车的契机
家里一共4口人，只有一辆陪伴了10年的沪C丰田。我和姐姐目前都在市区上班，所以进市区的需求刻不容缓！

大家都知道上海从3月份开始到6月封闭了3个月，在这三个月里父亲发现钱放着也是放着，还不如好好享受一把，且父亲是一个传统派，不支持新势力电车。既然要买车，那就买个稍微好点的，所以一开始我们就是奔着BBA的入门豪华去的。

由于众所周知的上海政策，如果购买燃油车去市区，就要额外花费一笔钱买牌照，所以同样的预算就只能到B级车了。家里懒得买大牌，所以选择就缩小到BBA中入门豪华的插混车型。

我个人非常喜欢5系，一开始奔着535Le，后来父亲觉得这辆车太大众，因为亲戚、朋友很多都开同款车。本着谁出钱谁大爷的原则，我也就放弃了。后来抱着试试的想法去看了奔驰E，刚踏进奔驰4S店，父亲的目光一下子就被E级吸引了，遂当天就开始谈价格，6月6日辗转了两家店，最后6月13日在中升之星定下了车。

当时整个4S店只有四辆现车，因为疫情缘故最靠近的日期也就只有2022年1月生产的车了，我们就定了一辆比较普通的外黑内棕。本以为有现车很方便，但想要买新能源车，真正麻烦的才是后面
1、首先需要给4S店一个拥有私人车位的证明，所以需要找物业盖章
2、同时需要和物业申请在车位上装充电桩（上海新政策，插混车型不装充电桩就不让买）
3、将以上两份盖章文件交给4S店，4S店上传信息，帮车主申请新能源额度
4、待充电桩装好后，4S店会进行下一步确认“车辆信息”的工作，确认后就可以提车啦
以上几个流程花了我们不到一个月时间，从6月13订车到7月5日提车，不得不说等待提车这个过程真的是非常艰难

1、内饰：W223这套内饰一直是这辆车最大的一个卖点，特别是改款后还增加了蜻蜓方向盘，双联屏和木质的内饰，氛围灯就不必说了，整体的氛围感真的可以用无敌来形容。真的可以说是将科技与豪华感完美融合的标杆。我个人认为论整体质感来说，同级别暂时还没有能打的。是整体哈，不要拿某一项特别凸出的来比。

2、省钱/省油：官方101公里的续航，但实际上开了空调目前已经养到了115公里，实际续航也差不多。我和公司的距离来回有78公里了，8月份几乎天天以纯电模式开，回来就多花5分钟插个充电桩。目前的电费只有150块钱，真的是令我震惊。如果是油车天天以我这个距离，一个月油费就要2000起步了吧。而且平时在高速上，开启电量模式匀速行驶，只有2个不到的油

比起优点，缺点可能还挺多的吧。。
1、行驶：我觉得作为插混车型，油的模式应该至少有一个运动模式，有一个相对省油的模式吧。。结果5种模式，只有一种是纯油。电池电量压根不能算纯油，这个模式在市区里跑根本不实用。。

2、舒适模式下的换挡居然能有顿挫感。。在D3到D2降档时会感受到明显顿挫。

3、刹车/方向盘异响：这个是我真没想到的，50W的车居然还会有刹车异响。有一次手贱，冷车启动调到运动模式，一下子发动机灯就直接亮了，并且伴随着超级响的刹车/方向盘异响，搞得我心情非常非常差。

4、风噪：我不知道是不是只有我。。我个人是觉得开上了80多风噪就特别大，很明显得能感知这种。

5、后备箱太小，这个没啥可说的，确实小，但是我个人用车会装满后备箱的时间并不多，只是过年回老家就真的要头大了。

目前的感受就是这样，我本来就是一个如果真的喜欢就不太会在意缺点的人，所以总体的驾驶感受还是挺愉快的。

总感觉E级虽然是辆很好的车，但是确实没有宝马5系那么适合年轻人，很多人都问我为什么选择E级，我真想说是被父亲所迫。。但是没关系，改了一个稍微运动点的颜色哈哈哈

目前已经13000公里了，也有很多朋友想提这辆车，在此打消一下你们的顾虑。
1、如果相同预算，想提这车，我建议满足以下几个要求：
     ①在北上广深等限牌城市。
     ②如果只是为了上下班通勤，通勤路程建议不要超过70公里。
     ③有长途出行的需求。
     ④有商务出行需求，需要装波杯。
但凡一个需求没满足，我都不建议你们提BBA的插混。相同预算还是E300，530，A6的燃油车更好，包括质量。
2、目前使用状况良好，没有很大的机械质量问题。大家放心提。但内饰异响有点严重。。第一次保养查问题也查不出。
3、如果对舒适配置有要求的话，也需要考虑一下。座椅通风、方向盘加热都不是标配，在夏天和冬天真的很需要这俩配置。同时在辅助驾驶这块，奔驰做的还是没有国产新能源好。不是说23P不行，但人家国产新势力的驾驶辅助都是标配。
4、在后期维护方面，E350el在油费支出不多。目前13000公里才加了1500的油。充电基本上月均100左右就能搞定。但是保养和保险钱还是大头。第一年保险钱花费将近14K，还是很大的开销。