我们把海狮07、腾势N7、Model Y一起比较,三个都选双电机四驱版,区别主要是:
最高车速和零百加速:海狮07 EV 225公里/小时、4.2秒。腾势N7 180公里/小时、3.9秒。Model Y 250公里/小时、3.7秒。
电池和续航:腾势N7配备91度大电池,续航达到了630km,而海狮07小一点,80.6度电,续航是550km。Model Y 78.4度电,续航615公里。看来比亚迪电池的能量密度还是稍稍差点儿意思。
底盘配置:腾势有是云辇-A,有空气悬架+CDC,海狮只有云辇-C,也就是CDC。Model Y也没有空气悬架。
智驾:海狮07、腾势N7都是 DiPilot 100 平台,基于地平线征程 5 芯片,支持高快 NOA。Model Y是FSD Beta智驾系统。
不过 N7 还可以加钱选装 DiPilot 300,也就是英伟达 Orin X 芯片,支持城市 NOA。
海狮的优势:
1、e平台3.0 Evo下的首款车型
2、全球首创十二合一智能电驱系统
3、标配1200V碳化硅功率模块
4、使用全球量产最高转速电机
5、拥有智能末端快充技术
宋L EV、N7 EV是3.0平台,而海狮07 EV是3.0 Evo平台。
平心而论,海狮07 EV性价比高于Model Y,至于销量能不能干过Model Y,就看下半年的市场表现吧。