腾势D9冬测续航达成率爆表，MPV新王者诞生#冬测讨论#
达成率这么高？腾势D9冬测成绩来了
2024年汽车之家的冬季测试已经结束，成绩单也已经早早公布，但是对于参加测试的车子的讨论和对2025的期望还在热火朝天进行着。
话不多说，道一道比亚迪家的腾势D9。
这大家伙气势如虹，续航成绩爆表，成为了同组MPV中的佼佼者。
在低温区，腾势D9的纯电续航里程达到了187.7公里，续航达成率高达129.4%，这成绩可以说甩了其他车几条街啊，放在所有参与测试的新能源车型中，也是一点不弱。
在寒冷区，腾势D9的纯电续航里程为122.2公里，续航达成率为84.3%，这一成绩同样在同级别MPV中，去掉纯电的宝宝巴士极氪MIX，跟同组的别克GL8新能源和岚图梦想家相比，绝对的位居榜首。
话不多说，道一道比亚迪家的腾势D9。
这大家伙气势如虹，续航成绩爆表，成为了同组MPV中的佼佼者。
在低温区，腾势D9的纯电续航里程达到了187.7公里，续航达成率高达129.4%，这成绩可以说甩了其他车几条街啊，放在所有参与测试的新能源车型中，也是一点不弱。
在寒冷区，腾势D9的纯电续航里程为122.2公里，续航达成率为84.3%，这一成绩同样在同级别MPV中，去掉纯电的宝宝巴士极氪MIX，跟同组的别克GL8新能源和岚图梦想家相比，绝对的位居榜首。
另外，腾势D9的百公里能耗和百公里馈电油耗也都在可接受范围内，表现出了良好的经济性。特别值得点赞的是，腾势D9的空调性能也很不得了，在23℃的设定温度下，车内最高温度可达26度，为冬测工作人员提供了温暖而舒适的驾乘环境，豪华MPV不会重蹈“舒适哥”的覆辙。
腾势D9的这些成绩，完美证明比亚迪在新能源界的地位，技术实力雄厚，在电池热管理技术和DM-i超级混动技术方面也是领头羊级别了。
电池、续航，保证了舒适性，同时兼备经济性。
不得不说，腾势D9的全面表现，为比亚迪在高端MPV市场的竞争中增添了重要砝码，第三方的话最公正真实吧。
恐怕现在最慌的要数销量扛把子地位的别克GL8了，看样子市场份额要被腾势D9抢走不少啊。
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