由于我和爱人的上班地点距离家都比较远，家中有必要购置第二辆车用于代步。家中现已有一辆 D7，因而此次考虑第二辆车时，主要倾向于选择一台 SUV 车型。综上所述，买车的缘由如下：1）必须是插电混动车型（在东北暂时不考虑纯电车）；2）价格约在 13 万至 14 万之间。因为本身拥有一台荣威 D7，所以在看车时，也会留意荣威（PS：在没买 D7 之前，差点就把荣威给遗忘了）。前段时间北京车展时，D5X 上市。当时我着实心动不已，立刻致电 4S 店询问是否有试驾车，被告知没有，待试驾车到店会通知我。就在前段时间，我接到通知，试驾车已到店且完成上牌，于是我马上驱车前往试驾，试驾之后甚至再次冲动下订，其中的心路历程且听我慢慢道来。

①宋 PRO DMI 卓越版
 
在购置 D7 之前，我始终关注着秦。宋和秦在技术层面近乎毫无差异，然而对比 110 续航里程的价格，宋并不占优势。并且在试驾期间，当经过一些凹凸不平的路面时，其表现不尽人意。虽说它是 SUV 车型，可后备箱不够规整，在装载较大物件时，表现欠佳。
 
②银河 L7
 
此前在分享 D7 提车分享时，曾经提及过。媳妇不喜欢它的外观！！！哈哈，毕竟咱东北男人都是“妻管严”，那还是得听媳妇的话呀。

1.购车城市：吉林长春

2.车型：D5X DMH 旗舰版

3.裸车价格：12.98万

4.保险：交强险950+车损200万三者=5250

5.落地预估价格：13.5万左右

6.赠品：玻璃膜、行车记录仪、香薰、灭火器、6次保养、三脚架

①为何选择D5X
1. 价格符合我的预期，而且与宋相较，相同的价位，能够拥有更出色的驾驶感受以及相对较大的电池容量。
2. 我本身就有一台荣威 D7，感觉荣威这个品牌，并非像网上大家所说的那样糟糕，所谓“上修飞机下修表”……这也从侧面表明，咱们国家的新能源确实是遥遥领先啊。
3. 1.5T 的发动机，只要轻点油门，车子就蹿出去了，此前我以为我的 D7 动力足够，试驾过 D5X 之后，才发觉还是 D5X 更猛啊。哪个男人能抗拒一台动力强劲的车呢，哈哈哈哈。
4. 底盘的舒适性以及驾驶体验，感受非常不错，和 D7 的底盘感觉相差无几。
5. 座椅和内饰的设计，与 D7 相差不大，采用相同的设计风格，完全符合我的审美。
②外观颜值
不得不承认，荣威的设计始终保持在线，在外观这一方面无可挑剔，极其符合我的审美，哈哈哈。
不太喜欢隐藏式门把手，要不在东北冬天容易冻住。

③内饰
整体设计风格跟D7差不多，都是采用麂皮和仿皮包裹，但是软包会比D7少一些，新车几乎没什么味道，但是用惯了D7的怀挡，突然换成中央档把，确实需要适应一段时间。

我在后排感受下，后排是纯平地面，我去后排感受一下，我坐进去还能有一拳半腿部空间。这车没有溜背，我在后排发现比我D7的视野更好。可能这就是suv的优势吧

④空间感受
本人身高 172cm ，体重 65 kg，在前排调到我的驾驶位后，我坐到后排还有大约两拳的距离，翘二郎腿完全没问题哈。后备箱空间相当大，将后排座椅放倒，瞬间变成大床房啊，哈哈哈，以后带娃露营就有睡觉的地方啦。

⑤驾驶感受
搭载了1.5T发动机，意味着整体提速很快，推背感不错，车速快起来也不会飘，毕竟车重在这里。跟我的d7自吸相比，在高速时d5x，噪音会大一点，风阻会大一点，隔音效果还是可以再提升下。后期会考虑做个隔音

【槽点合集】
1. 车机系统仍然采用斑马系统，倒不是说它不好，只是都 2024 年了！新能源车型还在使用封闭的车机系统，是不是显得有些过于保守了？我个人对车机的要求不高，能有声响就行，然而很多车友还是期望车机的可玩性能够更高一些。希望厂家能够倾听车主们的呼声。

2. 驾驶模式里竟然没有 ECO 模式。这点我着实搞不懂，我就想省点油难道不行吗？不知道后续会不会通过 OTA 进行改进。

3. 没有 L2，要知道在同价位的宋是配备了的，我本人不太喜欢使用辅助驾驶，可这确确实实是个槽点。

【总结】
虽然D5X 的一些智能化系统做得差强人意，然而它的驾驶感受以及动力输出，才是我最终选择它的缘由，毕竟我们买的是车，是用来驾驶的，哈哈哈。不过每个人的想法各不相同，倘若您对 L2 以及智能化系统有需求，可以去看看比亚迪。要是您像我一样，对驾驶感受以及动力有所要求，我真心建议您去试驾一番。

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