星越L的动力表现很出色，加减速没有一点儿顿挫感。我一直都是开BBA，捷豹，大众辉腾，3.0以上的排量，但是星越L颠覆了我对国产车的认识，它的舒适度和自动化程度是100多万进口车(我用的都是美规车)也不能比的。这次是把ML350卖了，买星越L，买对了！
       前两天从太原出发去天津往返，谈谈星越L驾车体会，从太原出发时走太旧高速，到天津高速费195元，在离开太原地标后胎噪很大(时速110Km)，进入阳泉界胎噪减小，出旧关后胎噪几乎没有了，分析是高度差引起耳压变化是听力下降，同时与道路表面的粗处理有直接影响(相当长一段道路未做稀浆封层)。旧关至天津时速80---120，胎噪很小，车内安静(与副驾聊天很轻松)风噪也可忽略不计。小心的使用了定速巡航，但是没有放开使用，总是怕追尾和超速，还是发现了它太多的智能。(以往的奔驰R350，奥迪A6L，途锐3.0，奔驰唯雅诺，捷豹的巡航都需要方向手动操作，跟车行驶需要驾驶员实时调整)。
        回太原时走荣乌高速转京昆高速，高速费225元，全程未现胎噪影响(由此判断胎噪大完全是受路面质量影响，而非来自车辆本身)，山洞多侧风影响大，但是行车控制很稳，没有漂摆晃动，风噪很小，小声交谈不受影响。大胆的使用了L2自动巡航，无论高速限速自适应变化还是巡航精准度以及自适应跟车控制，回车、超车避让都表现十分优秀，堪称完美，双脚解放，虽道路蜿蜒曲折，在自适应巡航系统精准控制下，我第一次体会到自动驾驶的快乐和惊喜，根本不用你操心，限速80它就降到80，一出山洞限速110，它就升到110。前面有车，只要你不变道(必须打转向灯)，它就老老实实的保持标准车距跟车，前车快它就快，前车慢它就慢。你一变道它就超车好用极了！太爽了！直到驶出高速公路，我才舍不得的离开自适应巡航驾驶。

        星越L确实给我带来一个轻松愉快的驾驶感受