2021年8月10日下定，9月13日提车。自己的使用场景是一人周一至周五通勤，每天70公里左右，家里可充电，所以就选了毛豆3，之前一直中意蔚来ES6，因为99.9%是我一人用车，99.9%不会出长途，再加上蔚来死活不讲价，将近40万落地，还是有点肉疼，毕竟不是富豪买个电动玩具，工薪阶层主要还是交通工具的刚需，经济耐用都要考虑。
开始选配的是蓝外白座椅，因为用车城市尘土泥水比较大，现车看了蓝色，蒙了灰尘后，观感不好。白座椅是因为看了现车后，比较喜欢的中控一条简洁的木纹内饰是跟随座椅一样要是白色了，不能接受，太刺眼。最后改选为白外黑内，变化有点大，哈哈。用车一个月，事实证明，白外黑内是明智的。这个还要看每个人喜好的颜色不同，各有所爱吧，只是我需要喜好和使用之间有一个平衡。截止目前1个月整，已经行驶2045公里。

除了轮毂罩购自官网，随车充购自4S店，其他小配件都是淘的，典型的囊中羞涩，入秋天凉了，官网遮阳帘就没舍得买。还有座椅挂钩和后备箱挂钩忘拍图了。

我一年两万多公里，油车每月油费1500元多，加上保养，每年共计两万多。帕萨特7年的，后期维修成本会逐渐增加，所以坚定换了这个电动。底盘感受扎实稳健，市区小坑洼硬但不难受，高速稳，不发飘。转向稍重。屏幕操作虽然有的功能不如实体按键便利，但是中控显得整洁啊，本人是极简风的拥趸，选定特斯拉很大程度上也是看上了他的简洁的内饰空间。噪音控制有待改进，音响质量对于本人够用，音质和品牌音响比起来还是有差距。座椅舒适度中上，比大众系舒服，不如林肯之类的舒适风格。不能和BBA比，人家是豪车，马斯克的定位是让更多的老百姓买得起电动车。
操控属于精准型，方向虚位很少，加速方面就不多说了，一般城市里敢于超很多车辆。电耗不高，30年驾龄的黄金右脚，7年的帕萨特1.8T在高架上我可以开出5.8的油耗，这个车经常电耗是100左右，续航应该能到430左右，没跑空测试过。

建议改进的地方：1、是不是可以增加视线死角的视频显示。
                             2、隔音是不是可以做的更好。
                             3、强烈建议更换网络，联通的网速和信号覆盖太垃圾。
                             4、车漆厚度和耐磨度应该增强。
                             5、车速等常用信息上个HUD没多大成本。
                             6、价格定在20万左右，又可吊打一众。
             以上都是废话，特斯拉也不会看。