当时选车的时候其实也有一点犹豫，因为网上铺天盖地的都把这个品牌的电车称为杂牌电车。在很多人眼里，只有那个爱国品牌的车才能购买，其余的都是一无是处的杂牌。但是作为一个驾龄25年的老司机，他有一个对于大众品牌最基本的了解，就是这个品牌的车再差，他也不会低于这个行业的平均水平。在待选的时候也去对比试驾了元plus和埃安Y这两款车，从配置上来说三款车的入门版本都是差不多的，大众还是要更好一点，毕竟还有一个 l2的辅助驾驶。最关键的是它的油门和刹车比较接近于燃油车的感觉，没有让你从燃油车过渡到电车有一个非常难以接受的适应过程，这一点应该是我当时选择他的最主要原因。

到现在330天一共行驶了差不多13,000公里。比之前开燃油车思域跑的要多了不少，但是虽然公里数多，可是他真的很省钱。买车的时候就送了500度电的电卡，然后家里面也自己装了充电桩，以前的燃油费变成了现在的电费之后这个电费的支出完全感觉不到了。家里面充电便宜的很，外面去又可以用送的电卡。

送的500度电到现在还有几十度没用完，因为家里有桩，出去充电的机会真不多，不过这送的不花钱还是很香的，可以送得太少了，听说最早买车的有人送2000度电

我这是2023款的升级纯净智享版，虽然已经出了二四款的车型，但是变化非常的小，属于小改款的小改款，跑在路上的时候，如果不是对车了解非常深的人，根本就不知道我这已经是旧款的车了。

车主要就是平时上下班开一开接送小孩，然后放假的时候周边自驾游，最多的是去武汉，因为续航毕竟只有这么一点，也不可能跑太远的长途。感觉这个电车的续航也没有必要要求太多，毕竟绝大多数的用车都是在城区里面400和500还有更长的八九百公里，真是平时感觉不到什么差距，无非就是你充电的间隔时间可以更久一点。

到目前为止最满意的一个加装就是这个发光三件套，效果真的是很不错。强烈建议大家去加装这个东西，现在4s店已经做得很成熟了，价格也越来越便宜，当时我这个可花了不少钱。

白色的车身油漆时间久了肯定会有泛黄的，所以说在日常的用车当中还是要多爱护一天，做做镀膜打蜡，这种可以让你的车身油漆保持得更久一些。

因为是电车，所以说轮毂轮胎的尺寸都比较大，扁平比也比较的小，特别是那些选装20寸大饼轮毂的人，开车一定要注意路面的情况，不然稍微快一点，通过颠簸的路面就有可能让你的轮胎鼓包这个大尺寸的轮胎一条都是1000多，换起来可不是一般的心疼。

虽然是最低配的车型，但是这个座椅的设计还是非常的让我满意的用了织布和人造皮革的拼接，既保证了冬暖夏凉的舒适感，又有一定的质感。比很多日系品牌最低配车型采用完全的织布座椅看起来还是要高档不少。

乞丐版，但是配置一点都不乞丐，方向盘上的快捷键一点都不缺少多媒体控制。语音控制还有自动辅助驾驶的控制都可以在上面进行操作，用起来还是挺方便的。

尾门打开的角度很大，好在重量不是太重，女司机也可以轻松地关上，如果像id4和id6那种比较大的尾门的话，没有电动就会对女司机不怎么友好，看到有熟人改装过电尾门，但是关闭的时候会发出咯吱咯吱的声音，不知道是改装的配件不过关，还是什么样，如果原厂的应该是没有这个问题。

Ventus S1 evo³ 这款轮胎在不少高端品牌上也有使用，比如特斯拉、宝马、MINI等，这还是因为大众的电车在市场上竞争力不是太好，所以说外在的一些配件还是要用得比较到位才能够让别人买单。

后备箱的空间只能说够用，因为为了拥有一个好的乘坐空间，只能够牺牲一下后备箱空间的。好在电车多数人也不会跑长途，所以不会带特别多的行李。

和他高一个级别的大众id4的轴距是一样，所以说后排的腿部空间是有很好的保证的。前排是我1米78身高的人的正常坐姿位置，后排还有这么多一般的人乘坐起来应该是绝对够用了。

我还是喜欢传统一点的按键，这种整体式的按起来单个按键的回馈感真的不那么明显，明显也没有质感。看到网上也有车友改装过，改回以前传统燃油车那种按键。

这个季节应该是续航最好的时候，20多度的温度，不开空调的话随便都可以跑到400公里以上。当然冬天就不要想这么多了，能够跑到200大几十就已经算非常不错了。

温度低一点的时候，明显的电耗就会高一些，电车这种上下波动很大的能耗也是由于电池的特性决定的，目前是没有办法改变的。

一个最低配的车型也有后视镜锁车自动折叠和电加热，说实话，现在的燃油车和电车都内卷的很厉害，我们可以用更低的价格买到更好的车。中国的汽车市场目前对于购车人群来说真的是最好的时机，但是如果这种。销售行情持续时间太久的话，我估计会有很多品牌都会退出中国的汽车市场，到那个时候剩下的品牌价格可能就不会像现在这么一降再降了。

除了车机黑屏过几次之外，这个雨刮也是提车之后遇到的一个小问题，不到一个星期的时候，雨刮刮到最上方的时候会有跳动和异响，当时正好趁着去贴膜的司机向前台反映了一下，开始一个技师过来研究了一会儿玻璃，拿着手机的手电仔细看了会说。可能是油膜引起的，需要做一次除油膜。

我说我的新车不到一个星期，哪里来的油膜，后来他又找了一个技师过来两个人商量了一会儿说先给你换一个雨刮器试一试，如果不行的话再做出油膜，结果是一换上去，问题马上就消失了，到现在快一年了，雨刮器都挺好的，没有再出现这种问题。

作为一名拥有25年驾龄的老司机，我对大众ID.3的评价相当满意。因为他不仅保留了大众一贯的稳健操控感，更在电动化时代展现了前瞻设计。驾驶体验流畅而舒适，基本的智能化配置也让无论是城市通勤还是长途旅行，它都能提供可靠的性能和舒适的乘坐感受。作为一名老司机，我强烈推荐大众ID.3给那些追求品质与时尚的驾驶者。