作为一名地地道道的湖北农村娃，做梦也没有想到，长大后还能来到武汉这座英雄城市里生活，更没有想到，快到不惑之年的时候，双脚的泥巴尚未彻底洗净，还能像都市年轻人那样，在开过几台入门级的汽油车后，还可以开上一辆新能源汽车，可以说真的是无比激动。这种激动，和第一次开汽油车完全不一样。

         虽然，东风EX1只是一辆入门级的新能源汽车，但是不可否认，东风EX1给了我想要的一切，尽管在东风EX1会有这样那样的不足，但是瑕不掩瑜，我想很多车友也会和我一样，正如，当你爱上一位姑娘的时候，你就不会在乎姑娘身上的小毛病了。

        回到正题，先说优点，再说不足。

优点一、东风EX1，号称续航301，在武汉冬天4度常见的气温下，在武汉市内早晚高峰的实测中，续航301没有水分，及时有，也只是几滴水的水分，忽略不计。为什么我有这样的结论？因为我实打实的计算过。当然，我没有上过高速，等有机会跑高速了，我再来更新。
当然，我在这里就不提那些诸如：提速快，线性提速的优点了，我认为，这是新能源车的必备特点，也是油车天生没有的。总之，在市内行驶，特别在红绿灯的时候，我就是王者！

优点二、车型是雷诺的原车，小型SUV。雷诺原车，我在武汉曾经见过，东风EX1只是换了一个车标。由于我之前开的汽油车都是普通轿车，所以开上这个小型SUV后，感觉很好，坐姿也高一些，在过一些城市里破损的柏油路面的时候，压力小很多。而且东风EX1的地盘调教偏紧，在过坑的时候虽然会有一点硬碰硬的感觉，但是在平坦的路面，却是很扎实的感觉。在武汉二环线上车速80km的时候，没有感到小型车发票的感觉，地盘很稳。我很期待在高速上100km时速的表现。

优点三、后备箱空间很大。车到家后，就送女儿去学校报到。老婆起初还担心这个小车子能不能装得下，可打开后备箱后，放进去了床上垫的，盖的被褥，还有一个行李箱，一个大双肩包，丝毫没问题。可以说，再来一个行李箱都可以塞进去。老婆坐前排，孩子坐后排，每个人都有自己的位置，空间刚好合适，而且没有很局限的感觉。我这不是故意的夸赞东风EX1，而是我这个普通家庭的真实用车体验。

优点四、内饰不夸张，很耐看。车辆外形虽然娇小，却很像一个小重量级的拳击运动员，很有小男子汉的味道。有的车友认为方向盘太low了，我觉得方向盘摸起来很舒服啊，软软的，大小合适，不像高端车的方向盘有那么多的按键，都不敢随便摸。方向盘转向阻尼我很喜欢，大小合适。

优点五、东风品牌影响力值得信赖。可能有的车友会说东风是什么牌子，那是车友对东风品牌没有深入的了解。或者说，东风品牌在市场营销这一块，功力还不够深厚。我倒是觉得东风品牌很像湖北人的风格，在做事的时候很聪明，学习很用功，也很会精打细算，很会过日子，但是在为人处世方面，不够大气豁达，这一点，在钥匙方面，表现的是淋漓尽致。


接下来就是不足的地方，我也要实事求是的吐槽一下：

一、车钥匙实在是不敢恭维。钥匙不能折叠就罢了，能不能不要搞这个白不白，灰不灰的颜色好不好，我那些同事买的雅迪电动车钥匙，感觉都比这大气些，我都不敢把车钥匙拿出来放在办公桌上展示一下。

二、车载中控屏。左边的控制小按钮太小了，比如我想调整音量或者关闭的时候，找那个按钮有点费事。

三、手刹的位置没有设置一个放水杯的位置，我仔细看了一下，手刹的位置如果设计一下，搞个水杯还是可以放下的。

四、很多网友说隔音效果不好，这个我在低速的时候感觉不明显，在二环线上倒是有这样的体会，不过话说回来，入门级的车，哪怕是汽油车，跑快了都有这样的感受，追求极致的宁静，那就买个bba什么的。

总结：

我购买的是中配，49700元，在武汉东风EV旗舰店进店选车，现车。用车一周后，感觉性价比非常高，可以说在同类车型中，目前找不出来第二。

如果做一个横向比较，可以这样理解这辆车。
论空间，东风EX1要比小蚂蚁要大！
论续航，东风EX1要比很多新能源汽车实在！
论车型，东风EX1要比很多新能源汽车更有范！
论充电，东风EX1要比五菱宏光mini要好，有快充！

所以，我觉得在接下来的时间里，在城市的马路上，在农村的乡间里，会有越来越多的东风EX1在无拘无束的行驶！
因为，东风EX1，他能带给驾驶者一种自由放松的驾驶体验，一种农村人进城后，脱掉土巴老衣服，花最少的钱就能换上时髦衣服的感觉！