楼主尾鼓出了吗?我诚心想要,价格好商量,加我QQ54497604,价格可以出的比他们高一点!!!急盼回复!!!
sproc 2013-8-1 22:39:29 发表在 主楼
之前的帖子提到过,我早就买了尾鼓,可是家门口小店不会弄,这期间工作又忙,后来托朋友找了家专业的店,终于搞定,根治了低频共振。
先上图吧,最后再分享感受和关于调整的问题,很有趣的。
不说芭蕉和高通头段了,反正也没人改
原车插管式的中段,这是连接处,纯金属-硬连接。大多改装都是从这里换,非常简单-易操作-不切不焊,但是从这改是要中段、尾段一起换的,硬件成本偏高
还是中段,这是调音的地方,注意不是消音,这里出来的是初调原始音,再经过尾段消音,同时去掉一部分不必要的杂音,并减小声音的分贝,就是完整的排气声音
尾鼓,也就是尾段的核心
开始插入广而告之:
大排量高转速车使用直排
特殊的场地...
帅哥 顺便问下 你所谓的低频共振 和 起步半联动 或者高档地转急加油那个咕咕咕 或者咚咚咚的声音又关系吗?
wind315 2013-8-7 09:18:09 发表在 94楼
楼主换了两段?我还以为你只换了个尾段呢。另你的尾段哪里买的?只换尾段改一下换档时机可以吗?我的1.4T的明锐,老是感觉在拖档一样,发动机经常声音发闷。
换鼓后跑了200公里了,为了做文明市民,不破坏环境,最终改成了这样。
清楚的特写(内侧)
外侧
进行过多次调整,如:内侧30度,外侧60度,无论任何转速声音都很猛的。
感觉双侧都开10度时,小角度近似全开,效果最好,声音也不大。
但是目前选择0度完全打开,这样最安静,不扰民。
sproc 2013-8-7 15:55:58 发表在 95楼
我只换了尾段,7DSG为了省油,总让发动机在1200-1400工作,平时别吝啬油门就好,嘿嘿~~~
回压改变了低扭,所以共振点就变了,就是这个原理。
帖子是半科普,半作业,前面的都是网上借的图,后面才是我自己改装时的照片。
增压车为了高转速,大扭矩,应该换直排最好!
S鼓是自吸专用,咱们不考虑。
但是民用还是M鼓更合适,就是统称的可变回压鼓,低转时回压接近S鼓,高转时直通接近直排。
有一款双边双出的HighPower鼓,最适合明锐,只是ABG的质量我不清楚。
要说首选狼头,最好也最贵。
狐狸头算是狼头的最佳替代品,便宜不少。
再就是博速,近几年玩的很猛,好多街车改博速,可靠性不清楚,对了是bospeed(中国...
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