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2013-08-05 22:36:05 IP
楼主尾鼓出了吗？我诚心想要，价格好商量，加我QQ54497604，价格可以出的比他们高一点！！！急盼回复！！！
[本回复最后由 小明之家 于2013-08-05 22:36:39 编辑] -
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2013-08-06 10:50:34 IP
sproc 2013-8-1 22:39:29 发表在 主楼
之前的帖子提到过，我早就买了尾鼓，可是家门口小店不会弄，这期间工作又忙，后来托朋友找了家专业的店，终于搞定，根治了低频共振。
先上图吧，最后再分享感受和关于调整的问题，很有趣的。
不说芭蕉和高通头段了，反正也没人改
原车插管式的中段，这是连接处，纯金属-硬连接。大多改装都是从这里换，非常简单-易操作-不切不焊，但是从这改是要中段、尾段一起换的，硬件成本偏高
还是中段，这是调音的地方，注意不是消音，这里出来的是初调原始音，再经过尾段消音，同时去掉一部分不必要的杂音，并减小声音的分贝，就是完整的排气声音
尾鼓，也就是尾段的核心
开始插入广而告之：
大排量高转速车使用直排
特殊的场地...
太贵了啊！ -
2013-08-06 12:17:37 IP
帅哥 顺便问下 你所谓的低频共振 和 起步半联动 或者高档地转急加油那个咕咕咕 或者咚咚咚的声音又关系吗？
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2013-08-06 14:25:07 IP兄弟，给个回复吧！
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2013-08-07 15:55:58 IP
wind315 2013-8-7 09:18:09 发表在 94楼
楼主换了两段？我还以为你只换了个尾段呢。另你的尾段哪里买的？只换尾段改一下换档时机可以吗？我的1.4T的明锐，老是感觉在拖档一样，发动机经常声音发闷。
我只换了尾段，7DSG为了省油，总让发动机在1200-1400工作，平时别吝啬油门就好，嘿嘿~~~
回压改变了低扭，所以共振点就变了，就是这个原理。
帖子是半科普，半作业，前面的都是网上借的图，后面才是我自己改装时的照片。
增压车为了高转速，大扭矩，应该换直排最好！
S鼓是自吸专用，咱们不考虑。
但是民用还是M鼓更合适，就是统称的可变回压鼓，低转时回压接近S鼓，高转时直通接近直排。
有一款双边双出的HighPower鼓，最适合明锐，只是ABG的质量我不清楚。
要说首选狼头，最好也最贵。
狐狸头算是狼头的最佳替代品，便宜不少。
再就是博速，近几年玩的很猛，好多街车改博速，可靠性不清楚，对了是bospeed（中国专用），而不是BRABUS（奔驰御用）。 -
2013-08-07 16:48:27 IP
换鼓后跑了200公里了，为了做文明市民，不破坏环境，最终改成了这样。
清楚的特写（内侧）
外侧
进行过多次调整，如：内侧30度，外侧60度，无论任何转速声音都很猛的。
感觉双侧都开10度时，小角度近似全开，效果最好，声音也不大。
但是目前选择0度完全打开，这样最安静，不扰民。
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2013-08-08 10:29:32 IP
sproc 2013-8-7 15:55:58 发表在 95楼
我只换了尾段，7DSG为了省油，总让发动机在1200-1400工作，平时别吝啬油门就好，嘿嘿~~~
回压改变了低扭，所以共振点就变了，就是这个原理。
帖子是半科普，半作业，前面的都是网上借的图，后面才是我自己改装时的照片。
增压车为了高转速，大扭矩，应该换直排最好！
S鼓是自吸专用，咱们不考虑。
但是民用还是M鼓更合适，就是统称的可变回压鼓，低转时回压接近S鼓，高转时直通接近直排。
有一款双边双出的HighPower鼓，最适合明锐，只是ABG的质量我不清楚。
要说首选狼头，最好也最贵。
狐狸头算是狼头的最佳替代品，便宜不少。
再就是博速，近几年玩的很猛，好多街车改博速，可靠性不清楚，对了是bospeed（中国...谢谢楼主，很详细，先学习下，等过保了考虑要不要换 -
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