领克07底盘特点的详细分析：
底盘架构与调校：
领克07采用了CMA Evo架构，该架构相比之前的CMA底盘架构更强调“电”的存在感，对电池布置方式和底盘结构安全设计都进行了全面优化。
在底盘调校上，领克07展现了将舒适与操控完美融合的风格。通过优化前悬并加装直径达26.5mm的横向稳定杆，使得在急弯环境下车身仍能保持稳定，操控属性优于一些主流中型轿车。
后悬架采用多连杆独立式结构，这种结构本身就能大幅降低对向轮的震动。再加上大师级的调校，领克07在碎石路面行驶时，车内基本不会感觉到太明显的振动，即使路过减速带，后轮也不会出现多余的弹跳。
内饰与隔音：
领克07不仅注重底盘的调校，还在内饰和隔音方面下了功夫。车内使用了大量的软性材料，并且在隔音方面，使用了90%以上的声学材料来包裹座舱，有效隔绝发动机和电机产生的噪音。
悬挂系统：
领克07采用了先进的悬挂系统，无论是在城市道路还是高速公路上，都能有效地过滤掉路面不平带来的震动，确保驾驶的平稳性。
转向系统：
领克07的转向系统非常精准，能够准确地传达驾驶者的意图。无论是在低速行驶还是高速行驶时，转向系统都能提供足够的反馈，使驾驶者能够轻松地掌握车辆的动态。
操控辅助系统：
领克07还配备了多种操控辅助系统，如ESP电子稳定程序、ABS防抱死系统等。这些系统能够在车辆出现失控或危险情况时及时介入，确保驾驶者和乘客的安全。