感谢楼主分享，昨天搞半天不知道怎么摘下来，今天就看到这个，

我的换了碳罐电磁阀后发动机排放灯亮的，但没别的症状，就一直开着了，结果年检说排放超标，4s说要换碳罐而不是光碳罐电磁阀，加重新编程要2000，暂时还没处理。

准备去换一个了，4万公里坏了，但是除了故障灯，怠速啥的没有任何影响

B48发动机，同样问题，正纠结要不要换呢。4S店给的方案是换电磁阀+整车编程，一共要1300左右。感谢楼主分享，我也想先自己换一个试试了

一样的症状，最近冷车挂D档已经。熄火两次了，6万多公里，估计也要换碳罐电磁阀了

我把管路接口的那个环形卡扣捏碎了，用胶带和铁丝缠上了。。。。

现在的碳罐电磁阀是三通的了吗

楼主，我和你的一样。1.5T。。。冬天直接熄火。感觉打不着的样子，我还要轰油门才能启动。。有的时候冷车挂倒挡，直接熄火。。。。。

编锤子程，淘宝178元件买来，自己三分钟换上，一切问题解决，一年了，啥事没有！

同样的问题，大概21年冬天，开始出现冷车怠速不稳，挂挡的话会熄火，热车30s后正常，后来发现，上车先痛点不打火，等车机完全启动后，在打火同样问题消失。不知道是为什么，但是有这个现象后，后来一直没管过，每次开车先热车30s。昨天早上，开了20公里左右之后，等红灯，挂N挡，怠速突然升高，从900左右升高到1800左右，挂D挡后怠速恢复正常，踩油门起步明显感觉顿挫（像是档位和转速不匹配），今天依然存在这个问题。目前怀疑是碳罐磁阀坏了，之前咨询过4S店，也是让换机脚、深度清洗、刷机，感觉不靠谱，就没弄。

23年2月更新：距离上次更换完碳罐电磁阀一年后车辆又发生冷启动挂挡熄火的问题！当前行驶里程7w7公里，判断了下电磁阀无异常，然后22年底赶上店内保险促销返了不少储值，又趁着店里一些售后项目打折，于是跑过去做了深度清洗【核桃砂+喷油嘴+节气门】，顺便换了刹车油，总共花了2k+，外面搞得话应该能便宜一半，清洗完后冷启动挂挡熄火症状消失，油门轻盈了很多，加速也较之前反应更灵敏，确实是有一定效果的，清洗时售后师傅推荐整车编程，但是考虑到还得自费就没弄，有机会再说吧。

不过低速时常有顿挫感，这个症状一直存在，从未消失。怀疑是变速箱问题？以及左前半轴渗油（22年2月份6w8公里换机脚时发现的），跟店里修就是整个换，预估1W+，目前还没考虑好怎么弄。

真给力！我马上也分享一个修理排挡总成弹簧的帖子

学习！

可以tb远程编程，200元，看我的帖子

我的车也是冬天启动怠速不稳 现在天气热了就多了 但是系统没报警异常 有必要换吗？

请问是这个故障码吗？发动机黄灯怎么维修？

跟本不用编程，是这个电磁阀坏不的话，换了就OK了。

牛逼👍👍👍

我的也坏了，准备自己动手。

非常好，就是觉得第一步错了，应该是先打开机舱盖。哈哈