车况:12年入手 10年车 里程109000公里
两三年前换火花塞时,发现里面第2缸火花塞底部有机油。检查发现是从凸轮轴盖体与气缸盖结合处渗油。但这个没有引起其它问题,也没有发动机抖动明显,所以没有管它。 2019年时(86000公里)车行驶过程中,发动机(高温时)转速高位不回落,并带有向前冲的车感,换了油门踏板解决(踏板150元 x宝上买的)
其间2018年7月用过 发动机密封胶 18元(国产耐高温-硅酮密封胶),抹在火花塞孔的凸轮轴盖体与气缸盖结合逢上,但试过后渗油依旧,就没有继续试了(当时以为这个方法不行,但近段时间看到有网友也有用这个方法处理好火花塞漏机油问题。对比过他的方法,可能是我的孔表面处理不干净导至抹胶失败)。
出处:网友"原味农夫":"把火花塞拆来用纸塞住火花塞孔,用化清剂把那缝隙洗干净,再用1000目砂纸打磨,用化清剂洗干净,抹点发动机耐高温密封胶,等两个小时再装去就搞定。运气好到报废都不会漏" (重点:洗干净表面、进口胶爱车宝耐高温、干透)
好了,入正题:
diy原由:车子2022年2月份开始发动机抖动明显,不知什么原因。以为波箱油要换(接近120000公里,还未换)但不确定。于是先换了前减震顶胶,还是不行。最后换上新火花塞(换新后抖动明显减少)、清理好2、3、4缸机油(后来发现的,原来第三第四缸也渗漏了以前不知道,合起来3个缸渗油明显、第1缸也有少量机油)及拆解点火线圈清洗渗入的机油后,发动机抖动更明显减少,效果显著。
后来分析可能是:火花塞老化(这些已用了25000公里了,维修手册上说30000公里更换一次),3个缸的点火线圈因渗入机油后引起漏电。导致发动机多缸点火不确定,引发汽车怠速时发动机偶然缺缸至发动机及车身抖动明显,高速运行时抖动不明显。
换新火花塞就不写了,网上好多。这里只写抹密封胶和拆解点火线圈。
抹密封胶
工具
清理好铝合金渗油结合表面(火花塞不用拆下,清洁和抹胶时注意不要弄脏就是)。 图上的这个化油剂喷在地上,挥发后还是有一点残留(化油剂里面应该添加了润滑节气门成份),对后面要抹上的密封胶有影响。最好喷完化油剂清洁后,再用酒精清洁,最后用干净纸巾擦净。 再抹上密封胶。再等密封胶干透(我用左2个24小时给它干透,因为不用车!),再装回点火线圈。(这次清洁没有用到沙纸。)
现在diy 拆解清洗点火线圈上的机油,机油应该会导电。后期对其清洗后,发动机抖动也有减轻。比单换火花塞效果要好。
先单独拆下一个点火线圈,这里不细述。注意拔线时,卡扣上要细心一点,卡扣10年了有老化,大力会断的,我拆时断了两个,哈哈!
拆下后先用两手指压圆外围松开点火线圈底下的金属卡扣。
然后用小号一字螺丝刀,插入红线处,之后用纸巾做缓冲,手握蓝线位,用阴力左右轻旋并慢慢向下拔出金属外壳(其它的不用管它,会一起自动取下的)
左右旋时,要注意金属边缘,小心割破手。
拆下后的样子(2号软胶会自动吸机油,清理多次后,等一会儿它表面又会有许多小机油的油滴冒出)
清干净后,装回的顺序,3号与4号先完全装回在一起并互相卡到位(注意4号底部金属卡扣先不扣上),然后将2号软胶完全装回4号里的对应位置。再整体装回1号上,最后卡上4号底部金属卡扣。
这样就拆解清洗和装回。其它倒序装回即可。
换新火花塞和拆解清洗点火线圈,解决了这台车的发动机抖动问题。
抹密封胶的最终效果,过几个月再说。不过这是一个好的开始!!!