小的时候，老爸就是给单位开车的，当时虽然我家没车，我家亲戚也没车，家里偶尔有事，老板就给单位说一下，把单位的车开回来。那时候也不敢多用单位的车也怕给人家弄坏了，油费也贵，不过就因为老爸有车可以用，在家里亲戚面前，我也觉得挺自豪的。
后来因为老爸工作调动，而且有了A照，跑了长途，我最让我开心的就是寒暑假坐在老爸的车上面，到处旅游。可能也就是因为经常到处跑吧，我的心总是安静不下来，周末一写完作业我会会搭一辆公交车，从一个终点站到另一个终点站，公交车穿行在城市里，可以带我去看我想看的地方，走走停停，不被外界束缚，牵绊。那时候我没学会开车，好多时候车上坐的全是陌生人，吵吵嚷嚷，我真的希望一个人，简单随意，随处可以让我遇到美好和喜悦。
春天来了，植物换上了新装，小鸟开始鸣唱，这辆帕萨特我也买了有一段时间了，不管我对我的帕萨特是满意还是不满意、喜欢还是不喜欢，汽车买回来我确实拍了很多照片，最近我的手机容量有限，打算把照片往电脑里导一下，看着前几天自驾的一些照片，不谈性能、不谈质量、只是发个贴记录一下我对帕萨特的感情。

帕萨特还是遵循大众一直以来的内敛的形象，横向的镀铬装饰条，被倒梯形装饰条包裹在中间位置，大众标志还是很有有辨识度的，同时也强化帕萨特的身份。

从侧面看前脸，进气格栅也能撑的起场面，大格栅和车灯也很有棱角，还是能感觉到汽车的力量感的。

一直时尚和年轻感什么的确实和大众帕萨特还是不怎么贴合，横向布局规矩，车轮看起来稳健有力。

侧面流线型的腰线，让汽车侧面流畅动态的同时，能让人感觉到满满当当的气势的。

黑色的车漆让我们这些年轻人看起来，比起白色还是显得有那么点油腻，不过黑色也让汽车整体基调稳重商务感，行驶中会带给车身侧面带来独特的光影美感。

从后边看，车尾整体很有流畅度，排气筒也很有运动，汽车车尾的线条和车灯设计并不复杂，倒是感觉有点油腻了。

多功能方向盘，中控有个中控大屏，的确是增加了不少科技感。按键操作反应速度、菜单编排也都是非常顺手的。

内饰风格还是受传统大众沉稳风影响，采用了不少平直线条，视觉效果中规中矩非常硬朗的同时，看起来也更干净利落。

平时车里也就坐两个人，前排坐着也是非常舒服的，只是后排中间位置可能会偏不舒服点，两边位置还是很OK的。

档杆换挡平顺、使用稳定可靠，变速箱灵敏，档位切换的时机能精准地掌握我驾意图。