#瑶光 C-DM 能耗挑战赛#
提车一个半月了，目前已经行驶了2953公里。
说下行车路况和总体能耗表现吧：
家里小孩父母在照顾，所以回家单程180多公里，每周往返约400公里
共计加油1000元，全程95#汽油，家冲已安装，每次出发电量均在90%左右，回老家用快冲，电费没有统计，应该不到300吧。
现车辆油续航还余460+，电剩余25%。每200公里电几乎用完，油续航掉100左右。460的续航加4次冲电，应该还能跑800公里左右(70%高速)，
3800 公里共花费约 1400，合计每公里3毛7左右吧。这可能就是我这种行程的最高能耗了吧，高速几乎全程HEV，标准模式(除去区间测速将近40公里，区间内ev+用纯电和ECO模式，ACC定速120，几乎每次都是均速118通过区间)
到目的地下高速电续航大约剩余40+公里，切换EV+到家。
目前这种能耗表现还是比较可以的，毕竟高速3000多公里高速占最少70%了，对于插混来说，它最大的优点就是高速的动力表现了，
毕竟区间测速都是均速118通过的，其余路段自己意会😂😂…
优点很多，噪音表现、内饰用料、空间等等具体这里就不聊了。
说下瑶光的缺点吧，也希望厂家能尽快经过OTC优化
1、车机导航版本太低了，车道以及红绿灯读秒都没有；
2、低速下刹车顿挫(我的车没感觉，车友群里好多人都在吐槽)：
3、行车记录仪经常连接失败，插拔卡有可能会解决，但毕竟也是个问题；
4、车机反应迟钝，有时装聋作哑；
5、车辆每次通电启动都好像自动重置了，比如我充满电，最近一周都会用ev+模式通勤，但是每次上车都会回到ev模式，每次都要手动设置，在城市通勤真的是一滴油都不想用😜😜😜建议每次上车通电，默认为上次设置。
其余小问题我觉得都可以接受。
哈哈😀😀😀回正题，我是来参加能耗挑战赛的，周末带家人去山里游玩，回家顺便看了眼能耗，近50公里，电耗0.1，油耗2.2，求挑战😜😜