各位汽车之家的车友大家好，今天来给大家分享一下奕派008的提车作业，车子四个月时间已经行驶了五千公里，虽然跑得不太多，但是也算是对奕派008这款车有了很深刻的体验。

一，选车
1，选车初衷
为什么要选奕派008这款车呢，还得是孩子越来越大的原因，之前孩子还小的时候说实话对车的大小没有什么特殊需求，之前家里有SUV（奔驰gla260），有两门玩乐车（宝马mini r56），敞篷小跑车（宝马2系），感觉已经满足需求，但是随着孩子越来越大，感觉车子越来越拥挤了，特别是家里二弟也六岁了，偶尔出个门，不带父母还好，父母要是一起去就得开两辆车，不然就超载了，而且gla的后排还是很小的，座椅也邦邦硬。为了家人坐得舒服已经到了不得不换车的地步了。
2，选车方向
如果一家人一起出行的话，最起码也得是三排车才能坐得舒服，我和媳妇，两个孩子，还有我这边的父母，全家六口人，五座车超载，只能选择六座或者七座车，七座要么是MPV，要么是第二排把第三排关在里面的SUV，MPV舒适性没得说，但是总感觉像司机，怪怪的，有一种穿着西装参加户外运动的感觉。pass。
第二排三座的SUV呢，感觉压抑，进出也不方便，这种车型感觉只能日常只使用前两排，应急情况使用第三排比较合适，每次都得把第二排放倒或者往前调整才能进出。pass。
那么就是三排六座SUV车型最符合我的要求。
大致选车方向也就确定了。
3，选车对比
三排六座SUV目前在售的款真的挺少，理想l8，l9，智界m7，m9，蓝山，奕派008，零跑c16。理想作为六座SUV先行者，车子各方面确实不错，但是感觉溢价太多，垃圾増程器还要加95号油，但是智能化和内饰没得说，第一梯队。智界m9太贵，m7车型外观看起来是硬拉皮。蓝山不错，价格当时落地已经来到了25以下，但是只有增程车型，备选。奕派008，刚上市的新车型，有纯电和增程可选，空间不错，比l8还好，内饰糙了点。零跑c16，价格便宜，内饰不错，但是四米九几的长度轴距居然只有两米八几，看着比例奇奇怪怪的，第三排空间太小了，我一米七三的身高居然扫头。
4，确定车型
最终在蓝山和奕派008里面选择，由于之前购入了一辆欧拉好猫，所以我对纯电车型没有抵触，甚至更偏向于纯电，不用隔三差五就充电，看网上车友分享的增程和插混车型使用上也是舍不得加油，一直充电使用，算了，纯电车型吧，而且控制价格在十几万，背刺也不心疼，开个几年再亏也就亏个十几万，总比之前几十万的车亏几十万。于是选定了奕派008。
二，价格谈判
车型选定后就是价格谈判和深度试驾，奕派在我们这个小城市只有一家店，也就不存在同城竞争了，去年九月份的时候价格一直谈不下去，一分优惠都没有，于是转变思路，去外地看看，当时正是置换补贴政策出来的时候，各地置换政策也不太一样，当时了解的政策最好的就是宁夏，直接一万八，不限制二手车发票地，不限制新车上牌地，只需要在宁夏开新车发票就行了。其他地区也咨询过车友和当地4s，纯电普遍落地价格在16.5到17。但是跑来跑去的也麻烦。于是我跟本地4s销售顾问说，16.5能不能落地，如果能落地，我就不跑外地了。不行我就直接去外地了。销售说让我去店里详谈，贷款的话有戏。到店后，4s给出的方案就是走交通银行低首付贷款，可以给返息。最后价格谈定在21.66-2.3-1-1.4-1+0.5=16.5，落地价刚好16.5，一年后提前还款无违约金，第一年利息七千多提前给我。当时还给签了保密协议，现在无所谓了，新款如奕版已经背刺老车主了，落地价也比我这个价格更低了。
二，提车过程
提车过程就很简单了，先在APP预定自己喜欢的颜色，到车后到店交钱开票，办理贷款，当天就交车上牌提走了。整个过程不到三个小时。

三，整车设计
1，外观

整车长度5002，车宽1972，车高1732，轴距3025，对比蓝山还是差了一个级别，蓝山已经到了5.2米全尺寸级别，奕派008只能算中大型车，所以在空间方面还是要差一些，但是价格便宜了接近十万。还是008性价比更高。在外观设计上奕派008摒弃了新能源车最喜欢的眯眯眼日行灯，和分体大灯的设计，把前脸灯组做成了整体式的，大灯和日行灯还有示廓灯都融合在了钻石灯组里，一体感很强。前脸也采用了盾式设计，让008显得更加有力量感和高级感。前脸还增加进风道用来降低风阻。
侧面圆润饱满，配合21寸轮毂显得很大气，d柱位置做了拐角设计，不过我感觉稍微有点复杂了，黑色一体感好不少，不过也有个缺点，就是车头稍微短了几厘米，显得有点胖胖的，也难怪有车友戏称008是大面包车，要是车头再长一点点，比例会更加好看，可惜了。把车长拉到5050左右会更加协调。
车尾也设计了和前脸呼应的钻石灯组，都是点阵式布局，但是说句实话稍显复杂，上半部分已经设计了灯带式尾灯，下半部分完全可以简化掉点阵尾灯，只需要在左右增加倒车灯，转向灯就行了，类似蔚来那种尾灯多高级啊，不能为了呼应而呼应啊。而且还有个问题灯组是银色的底色，如果是银色车还稍微和谐一点，要是其他颜色的话就会有点突兀和多余。
整体来说我觉得008的外观设计还是不错，设计师也是花了心思的，但是还稍微欠点火候。我觉得整体可以打个70分吧，要是能把车头增加五厘米，尾灯简化一下可以到85分。
2，内饰

内饰整体来说中规中矩，总体是U型环抱设计，仪表和中控屏都是时下比较流行的设计，两块屏幕就替代了所有，不管是用料成本还是设计成本来说都可以降低不少，缺失了燃油车时代内饰设计百花齐放的感觉，燃油车时代每个车企，甚至每个车型内饰设计上都是不一样的，设计的差不多就会被指责抄袭，但是从大众套娃开始各个车企之间内饰也就开始趋于雷同了。但是也无可指摘，现在的新能源车都是这样设计的，简化按键，简化仪表，用屏幕和语音控制车上的一切功能，这是时代的进步也是时代的悲哀。
在用料上来说，还是不错的，手能触碰的地方几户都是皮革包裹，中央扶手，扶手侧面，门板上半部分，中控从上到下，全都有皮革包裹，但是对比豪华车，之前的奔驰和mini，连门板下半部分也都是软质塘塑包裹，毕竟价格摆在这里。但是做工上来说跟豪华品牌相比就差得比较多了，接缝不是很对称，塑料件也相对单薄。不过目前行驶五千公里整体来说异响还是不算多。
提几个内饰的优点和缺点:
优点，人体工程学做得还是不错，各种储物很顺手，座椅椅型不错，我坐着很舒服，座椅海绵不软不硬，但是个子高点的车主可能会觉得座垫短了点，我这个身高感觉刚刚好。
确定，设计冗余复杂，单从中控来说使用了好几种材料，最上面的类似翻毛皮的皮革，u型的哑光饰条，还有中间的仿木纹饰板，下面的硬塑料内饰板，太复杂了。成本增加的同时，给人观感上也不显得高级，现在流行极简风啊，约简单约讨人喜欢。特别是那个仿木纹饰板，塑料感满满，希望第三方能出个正经木纹的替代品，之前奔驰上的木纹摸着就很舒服，观感也很好。
内饰总体我可以打65分，属于花了心思花了钱但是效果打折扣了。设计简洁点，这种仿木纹饰板千万别用。
3，乘坐空间
008的空间绝对没话说，不管是第一排，第二排，还是第三排，空间都很大，基本三排的乘客都能做得很舒服，我身高173，坐在第三排腿部空间和头部空间都很充裕，但是还是会感觉座垫偏短偏低，还是适合160以下身高的女士和小孩乘坐。属于是在这个价位里空间最大的了，再要空间大的就得蓝山和l9全尺寸这个级别了，但是也会有一些小小的缺点，比如储物空间的缺失，比如第一排不能跟第二排连接成一张纯平的床，单从乘坐空间来说我还是很满意的。
乘坐空间打分可以到90分。再留点余地，看以后还有没有车企能在这个级别设计出更加超越的空间。
4，储物空间
单从储物来说我觉得这车最多打到及格线，车企宣传的是有好几十处储物，但是感觉都不是特别顺手，特别是手套箱的缺失，我的天，真的不知道设计师是怎么想的，我查看了副驾驶手套箱的位置，其实设计稍微用心一点完全可以设计出来手套箱的，第二排座椅处也可以掏出两个放手机的储物格，第三排左边有手机储物格，右边就没有了，完全可以都给的，磨具做个水平对置就行了，U***接口不给这个都可以接受。前排中央扶手箱也偏小，虽然是冰箱占用了，但是还是小了点，也没有弄上硅胶或者毛毡的减震贴，放东西在里面容易哗啦哗啦的响。门板储物格倒是都很大，这个可以给好评，最新款的改成电子释放按键后，拉手位置也是一个完整发储物格了，但是老款的压根不能放东西，只要放了东西就会影响开门。不知道换四个门板能不能无损更换新款的电动释放。
储物空间打分的话，我觉得只能给60分。及格吧，没有花心思的设计，还缺失了最重要的手套箱。可惜了。
5，整车配置
首先不得不说，车价只有十几万，基本能给的配置都给了，十几万这么大的车，这么大的空间，配置也基本能想到的都给了，没想到的也给了，但是，这就得说但是了，给了只给一半，可能是从成本上考虑吧，但是给人的体验就感觉总是有遗憾，总觉得再多给一点点就完美了，例如座椅通风和座椅加热，只有屁垫有，后背就没有了，虽然这也是常事，我之前那奔驰也只有屁垫有加热，但是说实话靠背加点加热丝，和通风道真增加不了多少成本啊。新款也没有改变。哎。遗憾吧。还有化妆镜，副驾驶给了照明灯，主驾驶就没有灯了，一根线，一个底座，一个灯泡，我估计集采都要不了五块钱。不过新款已经都改了，还都是美妆镜，羡慕嫉妒恨啊。第三个缺点，后备箱灯，化妆镜灯，牌照灯，都是卤素的，我都怀疑我是不是活在2024，2025年，led和卤素能有多大的成本差距啊。几毛钱一个东西。没办法，自己换吧。自己换也就几块钱。第四，半导体冰箱，这个真的就聊胜于无了，制热制冷都慢，我到现在都没使用过，完全当成饮料储物箱了。还有那个轨道，装逼利器，但是实用性不大啊，还容易进脏东西出故障，我已经拿脚垫挡住了。
说了那么多缺点，还是说说优点，流媒体后视镜这个必须好评，而且是全车清晰度最高的摄像头。马牌静音轮胎，零售价到了一千多一条，这个是真的舍得下本。后排大电视，清晰度比前排中控屏还好，就是手势少了点，啥时候官方适配个蓝牙遥控器就好了。不然使用还是稍微麻烦一点。小桌板，后排挂钩都给了，这个简直是太好用了。
整体来说配置这一项，我可以打分到80，毕竟十几万的价位，你不能要求它跟三十几万的理想一样吧。
四，使用感受
1，驾驶感受
不得不说008的驾驶感受还是很棒的，完全超出我的预期，整车舒适中带点运动，整体偏舒适感受，悬架不软不硬，不是那种忽忽悠悠的悬架，那种悬架坐久了其实比较容易晕车，转弯侧倾也会比较大，转弯会给人没有太大的信心。转弯半径也比较小，虽然比不上带后轮转向的车，但是也完全不像五米的车，也就和普通四米五的车差不多，反正比家里那辆欧拉转弯半径小很多，就很神奇。悬架滤震也很不错，细碎震动都能滤掉，但是这里有个bug，为什么低速的时候感觉有点颠，但是时速一旦过40，就感觉减震过滤得很好。而且低速的时候感觉后排左右摆动比较大。奇奇怪怪的设定。刹车加速都很线性，我几乎都调在节能模式，再加上动能强回收，加速我觉得市区已经够用了，提速嘎嘎快，年龄大了也不喜欢开快车了，家里人坐着也容易晕车，慢慢悠悠的开就挺好。刹车是真的舒适，特别是刹停那一下，几乎感觉不到闯动和点头，稳稳的就停住了，之前的车都没有这种设定，刹停那一下都是感觉会闯一下。
驾驶上来说，我觉得可以打80分，整体很不错，但是还是需要优化一下低速的问题，还有刹车踏板真的会震动，停着旁边过一辆大车都会感觉到。
2，乘坐感受
由于这车基本都是我开，我几乎没有机会坐过后排，偶尔喝酒了媳妇或者代驾开车会坐一下副驾驶。就只能通过家里人来反馈了，媳妇说前排坐着还是很舒服的，第二排就会垫很多，也不知道是不是我胎压调得比较高的原因。但是我感觉还是低速悬架设定的问题，我家孩子也说左右晃动感觉比较明显，我看车友群里也有车友反馈这个问题，也不知道能怎么优化。等天气热了我把胎压调低一点再让家里人体验一下。
乘坐感受上我觉得起码还是能打70分的，之前开的几乎都是德系车，奔驰，迷你，宝马，都是偏运动风格的悬挂，008这种偏舒适性的悬挂，加上巨大的空间，家人乘坐上体验感好了好几个档次。人到了年龄就得改变自己的想法和选择啊。