我最近一直想找一台适合全家长途出行的MPV，还不想要纯电，增程，插混的，因为东北的冬天，用电来行驶，我觉得有点鸡肋，冬季续航打折太严重了，但是纯油的油耗也不低，正当我愁眉苦脸的时候，看到了魏牌高山8HEV版本的消息，然后我就打电话给店里询问有没有车，因为是之前问的，那个时候还没有试驾车，我就把这件事放下了，这不今天一早销售给我打电话，有车可以试驾了，啥也别说哦，翘班去试驾。
 

这台HEV版本和PHEV版本最大的区别，就是这套2.0T油混Hi4四驱，它是3.64kWh的小电池，不用找充电桩，加油就能跑，对于我这种没有固定车位以及装家充的人吸引力很大。

魏牌高山8HEV版本起步是电机优先，低速挪车、市区跟车的时候都很安静，动力输出顺滑，驾驶的时候我几乎感受不到发动机的介入。车速上来后，深踩油门，2.0T发动机就介入了，之后后劲也很足，官方公布的零百只要5.9秒的数据，放在MPV里，超车很有信心，在等红灯的时候，我也试了一下加速，确实够猛的，有劲儿。而且它还是标配四驱，冬天的时候下雪路面，开起来心里更踏实了。试驾路段综合跑下来，油耗表显大概7个左右，我觉得这么大的MPV能够有这样的油耗，确实不错。
 

销售介绍说，魏牌高山8HEV版本的底盘是全铝独立悬架，我驾驶的时候确实感受到滤震效果不错，马路上的细碎颠簸过滤得很柔和，通过减速带的时候不会生硬地蹦一下。我还体验了一下二排座椅，舒适度比我现在开的SUV强太多了，还有通风、加热、按摩，腿托，小桌板，怪不得MPV都喜欢做二排呢。对了，这车还有标配的车载冰箱，跑长途的时候绝对是好东西，可以冰点小甜水。
 
可

能是我现在的车小点原因，头一次开这么大的车，魏牌高山8HEV版本车长五米二八，车宽一米九六，比我的车长了有半米，这么大的车开起来还是需要小心点，尤其是狭窄的小区，商场的地下车库停车位，到是还好它有自动泊车功能，试驾的时候体验了一次自动泊车，我还是有点紧张的，生怕出现什么问题，结果还不错，停进车位里还是很完美的，就是过程忘了拍照，紧张的手心都出汗了...

最后聊聊大家关心的售价吧，现在官方的预订价是27.58万起，结合配置来看，我猜测正式上市之后，入门版大概不会超过27，来个吉利数26.88万（完全个人猜测）
我觉得它的这个价位，有优势也有短板，优势是它不用充电+标配四驱，油耗比纯油车低。短板就是没有绿牌、没有大电池外放电功能。怎么说呢，各有各的好，还得看自己的情况考虑入手哪个版本。
 
总的来说魏牌高山8HEV是个目标很明确的车，就比如我，东北地区，没有家充，还要经常跑长途的，这个HEV版本就很适合我。