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点击:0 | 回复:27 青少年论坛 >  表现中规中矩——保时捷911GT3模型
 
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发表于 2020-3-20 16:31:48

表现中规中矩——保时捷911GT3模型

 

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本期主题为来自AUTOart保时捷911GT3模型

相信大一部分人是为情怀才收入吧
确,911是绝大多数人都非常喜欢一款车
所以我借来这款车模型,看一看模型是否会和真车一样迷人


棚测



和大多数AUTOart一样,在型准方面几乎是没有问题,捧在手里,仿佛真车就在眼前。
镂空该有都有,常规配置,可是也有几点太满意——

看到正面造型禁又让我想起来青蛙。。。
来咱们看模型
中网均有镂空
而且非常细致
这个是加分项

另外有朋友反馈车灯形体有问题
对比真车,视觉效果没什么舒服
(没错我是保时捷粉)

线条还算流畅,另外接缝方看像也没有那么肉
轮胎转向幅度蛮大,胎壁细节轮毂质感都

从侧面看线条最直观
整车溜背造型非常顺畅
视觉效果非常赞
车漆平整度还错,也许太细腻

另一方面门缝控制我认为非常

这款车没有十分分明尖锐棱角和线条
Aa没有做模糊
性感臀部还是漂亮

尾部没有太多亮点
标志均为蚀刻片
右还是对称(有车比如尾翼齐)
缺点便是后包围和排气管塑料感比较强
虽然本来就是塑料。。。

大体看来这辆车也没有什么十分出色
也许单靠信仰光环
甚至觉得这车

车门开启没什么手感
常规感觉

ps由于中置发动机,发动机暴露太少,便做评论

Aa素漆一直怎么。。。
幸运是还算光滑,像我那台LP750惨忍睹

保时捷蚀刻片细节错,即使非常非常

论头灯还是尾灯(日行灯除外)
细节都一般
过远看都没有什么问题
我也回去吹毛求疵
算是扣分项

尾翼支撑杆做还比较精细

在这里提一轮胎
我还是比较喜欢Aa这种轮胎
质感错,没有生硬,而且雕琢细致,没有画蛇添足

GT3RS
此处忽略多保时捷粉惊叹

内饰除用料粗糙
精细度方面还算太差

但是我必须要吐槽
那么粗壮档把Aa是认真

耳朵挺可爱
外形方面Aa基本没有出过什么问题
所以这样细节完全用担心会

感谢模型车主——@失忆d患者

棚测部分到此结束
简单啰嗦几句

大体完美
细节也
有些方槽点多

外拍


作为摄影党
外拍便是灵魂

拍摄场在北京望京SOHO以及798工业区
(附实车相关资料,或于本模型无关)

保时捷911是著名跑车制造商保时捷公司所生产一款经典跑车。保时捷911系列是整个保时捷乃至整个德国整个世界最传奇车型之一。

它悠久历史和每一款经典车型,已经给几代人带来深远影响。

911是保时捷356车型接班者,911取代以前4缸发动机,第一次在汽车后部装置六缸水平对置发动机。

从1989年代号964系列开始,911开始换代升级,从发动机、驱动装置、转向传动系统、轮轴、轮毂、轮胎、通风设备和空调等85%零部件都经过全新研发。此时起保时捷第一次批量化装备ABS和安全气囊。在911 Carrera 4也装备全轮驱动。

保时捷911系列分为Carrera系列、Targa系列、Turbo系列、GT3和GT2。Carrera系列有Carrera、 Carrera S、Carrera 4、Carrera 4S

保时捷新款911 GT3在外观方面采用全新家族式设计,并允许车主选装全LED大灯,导流板在被重新设计之后更加宽大。

保时捷911外观时尚动感,流畅线条堪称跑车中经典,多年来变化只是越来越时尚设计

内饰风格同样也足够经典,内饰精细度以及人性化设计让人倍感舒适

动力自必说,速时心罚你超速,3秒加速成绩对3.8L自然吸气发动机来说已经相当完美;但是油耗偏,燃油经济性一般;并且价格方面有点贵

在保时捷品牌中,有这样一个车系——车型全部以数字命名,从诞生以来经过半世纪风雨历程,锤炼出共六代车型。在这六代车型中,其车型品牌价值早已远远超出产品本身,每款车都展现出自己专有个性,但它们之间又有着千丝万缕联系,这种共性使得这个车系经典得以延续。这就是保时捷911。

进一步提升保时捷911 GT3极限性能,工程师们在911 GT3基础开发出强化版本——保时捷911 GT3 RS,保时捷911GT3 RS发动机最大功率加强到331kW,底盘调校也更加接真正赛车,其操控表现和速度性能也更加激进。

德国斯图加特运动车制造厂市场部负责人FelixBraeutigam先生所说:“911神话就这样以最直接方式被广为转达,使多还没有机会将自己与911故事收集起来人能够有机会距离感受它。正是用这样方式,911车主们才有机会向所有人表达,他们和911在一起有多么快乐。”

适应中国路况需求,全新911 GT3在中国则将推出前桥行车度提升系统,在必要时刻可将车辆前桥升大约30mm。

百公里加速3.5秒,12秒破200km/h,最315km/h极速体验,还有纽博格林北环赛道单圈7分30秒成绩,这一切都预示着保时捷最新旗舰跑车强大实力。

在底盘和车轮方面,全新研发全铝底盘度、束角和外倾角实现可按需调节,而带中央锁止装置全新20英寸锻造式轻合金车轮则实现跑车与路面最佳接触状态。

从第一代911起,“蛙眼大灯”,后置六缸水平对置发动机以及空气冷却系统奠定911车系几个重要元素。

乘坐空间对于保时捷911这类跑车来说可能并是评判重点,但保时捷还是象征性照顾前排成员,毕竟25mm对于乘坐空间来说仅仅是个数值变化。

尽管空间依旧给力,但在保时捷911准备一套14向可调全电动运动型座椅,通过实际体验,座椅各方向调节范围均比较大,多少也算弥补空间缺憾。

新一代911整体设计思路传承911车型经典元素。911每一款成功车型都有一种专属气质,它体现出车“魂”是唯一

最后说一模型优缺点吧
外观整体没有问题,镂空细致
漆面平整,质感一般
包围件塑料感较强
内饰大体客观,档把出现bug
没什么亮点,中规中矩


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20
发表于 2020-3-20 16:50:38

 
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发表于 2020-3-20 16:51:15

我就 2020/03/20 16:50:38 发表在 沙发

敢当敢当
 
发表于 2020-3-20 16:55:43

 
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发表于 2020-3-20 16:56:15

热闹海岸线 2020/03/20 16:55:43 发表在

惭愧
 
发表于 2020-3-20 17:49:57
厉害,支持
 
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发表于 2020-3-20 18:06:36

饭团有花头 2020/03/20 17:49:57 发表在 5楼

厉害,支持

感谢
 
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发表于 2020-3-20 18:07:07
此主帖已经被这里有昱设为精华帖

帖子标题:表现中规中矩——保时捷911GT3模型

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  • Zz小涛

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发表于 2020-3-21 09:29:39
巨佬无疑
 
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发表于 2020-3-21 09:30:17

Zz 2020/03/21 09:29:39 发表在 8楼

巨佬无疑

你才你才,互关吗
 
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发表于 2020-3-21 09:33:32

来自XV 2020/03/21 09:30:17 发表在 9楼

你才你才,互关吗

 
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发表于 2020-3-22 14:19:47
 
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发表于 2020-3-22 14:20:18

Turbo_凯 2020/03/22 14:19:47 发表在 11楼

老弟儿,微信咋给我点赞
 
  • turbo_凯

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发表于 2020-3-22 16:39:04

来自XV 2020/03/22 14:20:18 发表在 12楼

老弟儿,微信咋给我点赞

keqi
 
发表于 2020-3-26 10:02:43
支持
 
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发表于 2020-3-26 10:04:54

loveskyline 2020/03/26 10:02:43 发表在 14楼

支持

谢谢
 
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发表于 2020-3-31 22:28:05
支持刘总
 
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发表于 2020-4-1 06:15:03
愚人节快乐!
 
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发表于 2020-4-1 08:53:18

Oursider 2020/04/01 06:15:03 发表在 17楼

愚人节快乐!

同乐
 
发表于 2020-4-1 09:24:51
神豪
 
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若夕若惜 2020/04/01 09:24:51 发表在 19楼

神豪

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