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经典E90，一代人的记忆。
自从接触汽车以来 换车频率从每年1-2台 到现在每年5台左右速度递增，期间也遇到过很多让人爱不释手的经典车型，能让我动情的马儿不管最后是怎样的归宿我都会把写个帖子把他封存起来 下面这位爷就是大名鼎鼎的宝马E90 06年12月上牌华晨宝马318i 。。
首先来张霸气的前脸镇楼，经典的战斗灰配上运动型包围，人眼形大灯和进气格栅比例设计的恰到好处，前脸造型可以说是相当成功了。
左前45度 比较考验大灯设计的一个角度 挑不出毛病 。
蓝天白云 儿时的梦想 ！！小时候只能看 现在十几年过去了 依旧那么好开。
一个侧面诠释了E90乃至整个3系一半的设计语言， 硬朗的腰线 长轴距短前悬 双5幅轮毂 还有鲨鱼鳍 从E46 到E90 再到F35 都可以找到它的影子，如今G20侧面已经换了一种设计语
特别喜欢这种菱角分明又不失圆润的设计风格，事实也证明这种设计是最能经得起时间推敲的。
从05年到11年 E90外观内饰几乎没有变化 把进气格栅上面的亮条喷黑就可以和11款以假乱真。
超级喜欢宝马的车门 关起来严丝合缝 厚重感十足。
车子不大 前脸还是挺大气的，其实E90改装潜力特别大，改装件也是遍地开花，但是老车我还是喜欢原滋原味 除了贴膜脚垫 最多改个氙气灯 其他的啥都不想动
看到尾灯上贴的黑色磨砂膜了吗？ 说不定哪天我心血来潮就给他撕了，老车就得有老车的样子嘛， 尾灯贴这么厚的膜 是想让别人追尾吗？
‖ 外观讲的差不多了 下面是我最引以为豪的内饰篇。。 我在42度高温下的拍摄成果
打开车门就是一股皮革的味道， 硕大的天窗是宝马一贯的风格， 到现在依旧好用。
主驾驶一角，副驾的姑凉就是从这个角度默默的欣赏你单手开宝马的样子，
这可不是普通的中央扶手， 里面的杯架还可以制冷你受得了吗？ 06年的车就有AUX接口了 再也不用费劲的刻CD了 真好！！
6速自动用起来非常顺滑。 毕竟那个时候6AT还不多见， 把档杆轻轻推到S档， 小车车就像一匹小马驹向前冲去，2.0自吸有这个动力真是没的说。
后排腿部空间虽然算不上宽敞但是坐垫是真的舒服， 座椅又大又软还特别紧实 虽然没有花里胡哨的配置 但却做的很用心。。
后排几乎能摸到的地方全部真皮包裹了，特别是车门板 双缝线的真皮加上金属门板手用料那叫一个厚道，现在的宝马也是这么设计的。
这张是从天窗往里面拍的， 目的就是让客官老爷能够看到他完整的车门。
E90皮质真是好得没话说，耐用度和触感确实可圈可点，2组记忆配上8向电动调节的主驾 就两字 好用！！
宝马的内饰真是让人越看越喜欢，用了这么多年跟新的似的。 还有手刹忘了讲 手感真的非常棒！
9万多公里的车了方向盘有轻微磨损 但并不影响他的手感 都说E90操控好 开起来确实很不错 真的能让人一坐上来就心生愉悦 有机会各位可以试试。
干干净净整整齐齐 看着舒服 。。我的车是不会让他有座套 靠垫 颈枕这些东西存在的。 越简单越好。
门板真是超级喜欢， 恨不得把他搬回去当枕头，握手式金属门板手能够让你在开门的一瞬间感受宝马的阻尼和金属质感 特别微妙 。
说到尾箱我就有话要说了， 300升也好400升也罢，我又不是把车当仓库 能放二个箱子就够了。。真正豪华车尾箱都小的可怜。。
3系怎么少的了天使眼， 这是前任车主唯一让我认可的一项改装。
中置发动机
不是超跑也不是面包车那种中置， 只不过发动机重心刚好在前轴附近 50:50的前后重量分配也是3系吹牛的资本。
不是超跑也不是面包车那种中置， 只不过发动机重心刚好在前轴附近 50:50的前后重量分配也是3系吹牛的资本。
最后来一张侧面结束今天的*** ，E90这款车毛病有 但都不是什么大事 ，毕竟车无完车 目前的E90市场残值并不高，可以说正常在上班的都可以玩得起，这款车无论从用车成本还是品牌 都足以说明他的性价比
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