17款1.8T的C6烧机油确实不少见，14万公里1000公里烧1升有点严重了。先检查气门室盖和废气阀，没问题的话大概率是活塞环卡滞，可以试试活塞环疏通剂。机油建议用0W-30或5W-30全合成，注意选ACEA C2认证的，粘度别太低。平时保养勤快点，别拖太久换机油。

现在都这么先进了吗？去年还得大修发动机呢。这才过了一年活塞环卡滞就能不拆发动机大修直接把积碳泡掉了？那以后烧机油就有福了。能省下一大笔钱。

你好，我也是同款2017年C6，10.1万公里，烧机油严重。在4S做了机油消耗测试（排空机油，重新加注，称重加注量，连续10天行驶不少于1000公里，再去4S，排空机油，称重，算出机油消耗量）按照厂家标准值对比，340g/1000公里以上就判断为机油消耗过量，需要维修。

然后重点是，我一直在4S买发动机总成延保服务。。4S直接把发动机拆下来寄回武汉工厂进行维修。估计是节气门，活塞坏，涡轮，气门室盖等等一套全换了。。。返回装车测试后就取车了。

全程大概耗费20天左右，费用 0元。

希望能帮到你

同样的情况，已大修，还是大修靠谱，之前折腾过，花了不少钱，最终还是得大修才靠谱