作为一名比亚迪的老车主，这个周末我怀着好奇和期待，专门去了趟4S店，试驾了最近热度很高的海狮07 Dmi。我的目的很明确：一是看看海洋网的新旗舰到底有多大进化，二就是重点体验一下它宣传的智能泊车功能，特别是对于我这种经常在老旧小区找车位的用户来说，实用性究竟如何。#比亚迪用车测评#比亚迪乾元新景

经过一个多小时的静态品鉴和动态试驾，我的总体感受是：海狮07 Dmi在继承比亚迪核心优势的基础上，在智能化体验上迈出了一大步，尤其是代客泊车功能，堪称“新手司机福音”和“窄位停车克星”。

1??静态体验：海洋美学再进化，精致感与科技感拉满

1. 外观设计：
海狮07 Dmi的海洋美学设计语言更加年轻、动感。车身线条流畅，溜背造型很有轿跑范儿，贯穿式尾灯点亮后辨识度极高。

整体感觉比图片上更显大、更精致，气场十足。

2. 内饰与空间：
坐进驾驶舱，最直观的感受是用料和做工的显著提升。

大量软性材质包裹、海洋网标志性的水晶档把设计、以及精致的缝线，营造出了超越这个价位的豪华感。15.6英寸自适应旋转悬浮Pad依然是视觉焦点，操作流畅度一如既往的优秀。

空间表现令人惊喜。得益于长轴距，后排腿部空间非常充裕，纯平的地台让中间乘客的舒适度也得到保障。

掀背式尾门带来了巨大的后备箱开口，取放大件物品非常方便。


2??动态体验：平顺静谧是主旋律，底盘质感有惊喜

1. 动力与平顺性：
启动车辆，一如既往的安静。Dmi混动系统的优势在起步和市区中低速行驶时发挥得淋漓尽致，动力响应直接、丝滑，完全没有燃油车的顿挫感。

即使是在急加速时，发动机的介入也显得非常“绅士”，噪音和振动都抑制得很好。这种“电车般”的平顺和静谧，是Dmi系统最吸引人的地方。
2. 底盘与操控：
海狮07 Dmi的底盘调校给了我很大惊喜。它不像某些纯舒适取向的车那样“软”，而是带有一定的韧劲。在过减速带或坑洼路面时，悬挂处理得很干脆，没有多余的晃动，整体感很强。快速过弯时，车身侧倾控制得不错，能给驾驶者足够的信心。可以说，它在舒适和运动之间找到了一个很好的平衡点。

3??重点体验：智能泊车——从“能用”到“好用”的飞跃
代客泊车体验：
这个功能更是让我大开眼界，下车后关闭车门，按下微动开关，车辆就会自动开始泊入车位，期间会自动减速、转弯、避让桩桶，最后稳稳倒入一个车位。
接下来决定给他上点难度，我选择了一个两侧车辆距离很近，车位宽度仅比车身宽出约30厘米的侧方位车位。
窄车位泊车体验：
高效灵活，方向盘自动快速转动，进退的时机和角度都拿捏得恰到好处。整个过程比我本人操作要更果断、更精准，一次入库成功，而且车辆完美停在了车位正中央，两侧留出的距离几乎相等。对于这种让我自己都会头疼的窄位，海狮07 Dmi的表现堪称“老司机”

“无人驾驶”的震撼：看着方向盘自己转动，车辆在无人操控的情况下自如前行，这种科技感带来的震撼是实实在在的。这对于大型商场、写字楼那种结构复杂、车位难找的地下车库来说，实用性爆表。车主可以直接在电梯口下车，让车自己去停，省时省力。
安全性：在整个过程中，车辆对周围环境的感知非常敏锐，遇到任何突发情况（比如突然出现的行人模拟），会立即刹停，安全感十足。

总结与建议

作为一位比亚迪老车主，试驾完海狮07 Dmi后，我深刻感受到了品牌在技术和用户体验上的快速迭代。

对于老车主而言：如果你对Dmi的平顺省油已经满意，那么海狮07 Dmi在内饰豪华感、底盘质感和智能化泊车这三个方面带来的提升是颠覆性的。它不再仅仅是一辆“好开省油的车”，更是一辆“聪明好玩的科技座驾”。
对于新车主而言：海狮07 Dmi几乎是一台没有短板的“水桶车”。它拥有省心的Dmi系统、漂亮的设计、宽敞的空间、精致的做工和越级的智能科技。特别是对于停车有焦虑感的用户，它的智能泊车功能能极大地提升日常用车的幸福指数。

如果您对智能驾驶辅助，尤其是自动化泊车有强烈的需求，海狮07 Dmi绝对是同价位中一个非常值得重点考虑的选择。建议感兴趣的朋友亲自去4S店体验一下它的泊车功能，那种科技带来的便利和安心，只有亲身体验过才能完全体会。