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国际庄首份提车作业，请大家批阅。（用车体验持续更新中）

1 223 发布于 2018-09-22 19:30:54 只看楼主修改帖子

。老妈听法院上班的邻居讲，法院的几辆电动公车没用几天就基本闲置了，各种开玩笑般的故障实在吃不消。老婆听单位的供应商讲，这位老哥去年冬天开了一辆电动车去承德，结果趴窝到半路上了，没电了，回来就把车处理了。所以想法说给她们以后，不到两天她们就凭以上的案例强烈阻止我购买电动车。
好吧，异议答辩，我好哥们是开修理厂的主要为政府车辆维修服务，我去他厂里玩的时候早就看过那些坏的电动车，基本都是面包车，电池容量小不说，粗制滥造，技术落后，工艺惨不忍睹，就是为骗国家补贴推车的定制车，政府为了推广新能源，先让政府机关做带头，结果让这帮奸商骗了，去年这些厂家被法办了不少，感兴趣的自己查。自己搬石头咂自己的脚啊，一大片收入不错而且稳定的群体就这样闻电心寒了，老妈这算是勉强通过。老婆这边给她看了论坛今年春节时一家人开帝豪电车回家过年的惊险历程，低温是电池的天敌，这一家人也是斗智斗勇最后有惊无险的顺利回家了。咱们用电车主要是上下班，市里的充电桩星罗棋布，打开高德一搜，果然周围2公里内就七八个充电站，又过一关，挺容易啊，清宫剧白看了，一招还没有用呢

，说事实讲道理就公关成功，老话说的好啊，宁愿和明白让人打架不和糊涂人说话，先给老妈、老婆点个大大的??。

开篇就看我啰嗦了，咱们这回咱们快进一下，原订的时间是八点多到保定，结果做伴的兄弟迟到，上高速又走错口，一笔带过9.30到达保定府。

科技真的改变生活，用导航从高速口到大正人欧拉专卖七一路店没有费一点波折，放几年前即便看了地图，走错个路口太正常不过了。

路上还活捉一只欧拉出行专车，先给欧拉出行做个广告，他们是自己的平台都是用的欧拉，现在的油电差接近十倍，里面的利润应该很大很大。还有一个好消息先给大家剧透一下，据店里的靳经理说，欧拉准备推出一项政策，就是买车时加三千元，过三年后半价回购你的欧拉车，别多跑，每天均一百公里，按现在的油电差，三年白用车，这个政策就是打消大家的残值顾虑。

四兄弟到了仨，就差一个红色没有看到了，蓝色是我订的，二十号到了十一辆车，就一辆蓝色的，俺的魄力也要吹一下，19号电话和大正人的苏经理咨询购车事宜，当时店里就一辆灰色的现车，我开了十年灰色车了，这次说啥也要换换，白色好看但是太多了，剩下的就是蓝色可选了，他说他们这两天要到车，定了一辆蓝色，你想要就先打定金，只要到了就是你的，权衡了一下，打，只要打给公司的账户就打，好的，给了个（保定亿巴斯汽车销售公司）公司微信二维码，百度一下他们是一家，马上打了5000元定金。要表扬一下苏经理，真的很讲诚信，20号小视频让看一下，在大卡车上没卸车时就一辆蓝色的。昨天焦作的倆客户，唐山的客户，本地的一位客户，都想买蓝色的，哈哈哈，先下手了，最有意思是焦作客户，头天来的，本来可以早上就办手续早点回家，就想等我改注意呢，等我一个多小时，问我定好颜色了吗？我开始不知里面的故事，说了俩句白色灰色也不错的话，但是我不改注意，哈哈哈，那眼神希望失望的转换，这还不错完，他们买了俩车，各种阴差阳错，我下午四点走的，他们比我又晚了半个小时，等于等我这一下误了一小天，我咋知道的，下面还有乐子呢。

洗洗回家了

帅哥小苏苏，去保定买车尽量找他吧，在现在的年轻人里真的比较靠谱了。

中午靳经理请我们吃的饭，桥头饭店，老店了主打回民牛羊肉，味道真的不错客人非常多，估计保定的老饕餮们都知道。吃过了保府美食，保府的另一个特产也露露脸。??

这是在高速服务区第一次充电，啥叫波折，本来20号晚上到车，我21号去一晚上就该在大正人冲满了，结果我到了以后只充了166公里的电量，20号晚上掉闸了，施工还没有彻底结束造成的，白天又充了6个小时，结果我走的时候才续航234公里，充电桩没有调节好造成的，高速到藁城北还可以续航83公里，我先充了30元，电量从26％冲到62％，我又充了30元电量到96％上图就是结果，下面介绍充电技巧，要是一次快充60元以上，最好分开冲，因为后面充电桩电压降的很快，电压到60一下，充电就非常慢了，没有必要等待，下面说高速服务区充电桩的故事。

第一次想充电是定州服务区，结果就二号桩可以用，一辆秦还有一辆长安都没有多少电了，不敢前进了，等也等不起（元）和货车，大家记住服务区对面也是服务区下面一般都有互通道，还有就是国电的易冲电APP要提前注册提前充值，设置好付款密码，尽量不要扫充电桩上的二维码，非常难识别，这个坑我跳过了，你们绕吧??。下载一个叫充电桩的APP，出远门早点看看那个服务区的充电桩好用那个能用，开（元）的小弟忠告哥的，玫瑰接着送。

哈哈哈，（元）的小哥告诉哥，下站藁城北就二号桩坏了，哥到了四个都没人，一号桩两分钟快充连接完毕，正常充电，等我第二次快充的时候，焦作的哥俩又和我重逢了，直接告知二号不好使，哥俩冲3.4号，现下APP现充值，现设两个密码，在店里提示他俩不听我和小苏的，第一个密码需要数字子母和符号挺复杂的，我不指导他们估计还要耽误功夫，还有就是一个账户只能操作一个桩，想同时冲两个车一个账户付款不可以，必须断一个，他俩就掉个小坑，最后账户都折腾好了，发现3号桩也坏了，他们只能等我冲完再冲一辆了。垄断买卖就是好啊！十倍的利润坏了机器也不急，反正你要等的，下一站也是我的，你跑不了

，告知一下，高峰期服务区冲一度电要1.78元。

说说车开的怎样样吧，估计你们等急了。方向有点虚，拐弯时稍微提前转几度，小事习惯就好，高速上八九十公里时方向十分的稳，而且有点沉，惯例不多说了。动力吗，开了240公里了，节能起步1.0排量30以上1.4的感觉，市里开挺好，标准就轻快多了，估计就是1.6起步的感觉，没有运动起步过，行驶中转换提速非常明显，从藁城北充满出来，用运动模式开了一会，比较过瘾，一百二三马上就到，最快到130噪音就很大了，巡航定速也试了，挺好使，订到95噪音也不大，也节能，还可以休息一会，噪音是到100以上越来越大的。100以前主要胎噪以后就是电机的动静多了。说说刹车，这个不理想，刹车形成比较长，踩下去一段才发上力，别说高速了，就是市里50公里的时速前面刹车咱们也不要大意，开欧拉注意力必须集中。修车的哥们说了，刹车泵有点小，建议厂家改进，回来就让他开了一圈，综合情况他认为欧拉不错，家用代步完全可以，住一个小区就是亲，半夜还要给试驾。

灯光，高速拍的有点虚，肉眼看效果不错的，远光一照对面基本都变光。

有图有真相，没点速度小虫粘不上的。

电满格没看到可以均速巡航440的工况。

电力回收的测试如下，每个模式大概差12公里的续航距离。还有一个忠告，上高速电力回收要调到弱，最好关了，场景如下，你定速巡航追上一个大车，你必须马上超他，不能和他并行时间过长，你加速后一定要看是否有小车在你后面一起超大车，有的话，这时不要你超过大车就不加油了，一收油因为有电力回收功能，所以降速明显，和汽油车不一样，不会按原速滑行一会，收油过早容易造成后车追你小屁屁。