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Model Y浪攀西
1 66 发表于2021-11-04 16:52:58 只看楼主 精华标准
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一、临时起意


       之前有朋友因公去了理塘,沿途拍了不少照片发在群里,阳光好、风景好,心里好生羡慕。于我就闹着要去重走朋友出差路,老婆各种反对,说高海拔、天气又冷,又说那些方风景都好,提议去九寨沟。一想也,身为光荣川人,我俩还真没去过九寨沟,有些说不过去。好吧,听老婆话,世界会更好!
      于在几个好朋友群里发了句话“有没有人一路去”,立即到了响应,有个人表示先占一个Model Y位置。甚至一个朋友说,只要出去浪,哪里都行,哪里都阳光,真好同志啊!
       但,但!最新疫情通报,阿坝有一个确诊病例,前往必须备案等等,风险太,于我提议说去攀枝花吧,目前新冠这家伙只在自贡和阿坝害人,暂时还没有到凉山这边迹象。家表示同意,这事从10月24日说起,第天就定来了,并定于27日午出发。

、出发、出发、出发


27日午10,一行五人坐着Model Y向目标进发。出发前充电至100%,显示续航里程494。一路欢声笑语加锣鼓喧天气氛热烈而和谐。一个朋友在路提出坐五个人爬山会不会爬不动哦?他一辆XRV1.8自吸,曾经有过在海拔3000某个山路车子走不了经历,当时我分析除了发动机功率以外,还有就CVT变速箱过热原因,所以他比较担心(这里就叫他X哥吧)。我一边开车,一边告诉他:XRV1.8功率为100KW,我13款新蒙旗舰174KW,Model Y功率331KW,你说能不能爬动?X哥说:我R,那说个CZ(川话,各位看官猜吧
从雅安市区行至石棉县栗子坪服务区,差不行驶了160公里,这时距当天:盐边县还有320公里,这一路由于京昆高速雅安至石棉段限速在80至110公里之间,所以平均速度概在90公里,虽说电耗一起保持着15度百公里以,但我想还应该保险一些,选择在栗子坪服务区补能,一个原因沿途这里电价最便宜,整个盐边县城内没有充电桩。

到达栗子坪停车区,这里有8台充电桩车位,目前装了4个国家电网充电桩。用微信程充E充电充值后也很方便,没充完电费可以随时退回,充电功率也还行,最高80KW,近40分钟,充到95%就停了。有一个问题,第一次充电,帐户里有20元,实际只充到18元就自动停了,又充值了50元,充到95%。
这里电费应该沿途最便宜,只有1.03元每度。

中午1点左右,到达泸沽镇。我们选择在这里吃午饭,听说这里蒸菜很好吃,于一车人在众点评找了一,找到这家。老板人很好,我说:能不能充电哦?老板说:电瓶车啊,推过来充嘛。我说:电动车哦。老板说:没事,那边有插座。
后,电压很,只有210几伏,每时充17公里样子,管他哦,能用慢充,苍蝇再

蒸猪蹄、蒸肘子,味道不错,份40元,一样来了一个,这碗就80元。

吃完饭,继续向今天盐边县城出发,共320公里。到达高速出口后,发现距县城还有30公里,全山 路,弯,好在路况不错,全黑化,但也需要很驾驶。在路,让一个月网找了两家酒店,电话询问停车场能否接220V电源,第一家都答应可以提供电源。好吧,设好导航直奔它而去。
之后说了,在个充电APP都没发现盐边有充电桩,只能通过这种方式解决。一停好车就充电,第天早出发没后期之忧,慢充对电池寿命较好。

到达酒店,停车场很,没车位了。服务员说这些车都在这里喝茶人,点左右就走了,很热情给我指定了外面位置暂时停一

不到点,走了一辆车,赶紧停进去,然后开始找插座,边就有一个,但没有电,后来服务员叫来了电工,说路,这些插座电都断开了。服务员去给指定了一个位置,于,拉线开充,还好,顺利充了。

午6点充,当时剩余续般概140公里吧,总之充到第午10点,剩余续航402公里。

这个酒店环境不错,也很清静,楼顶有花园,楼也有花园,且都有卡座,甚至还有摇椅,总体感觉很好。住收拾好后,一行人走出酒店,通过众点评找了个吃饭去处,又尝尝当烧烤吧。

盐边街头不很热门,但很干净。奇怪在去吃饭,我们几乎穿过了整个县城,只看见一个红绿灯。
天气好不一样,雅安连续两周阴天,几乎天天雨,而这里,白天时候太阳似乎一直在头顶,晚天空也这样美丽。

羊蹄和一些烧烤,味道一般吧。有意思一路步行两公里过来,沿途有不少烧烤店,门口都摆着"免费油茶“牌,这家也有,尝了一杯,就酥油茶,这里离藏区还很远啊?

回到酒店后,个男士在酒店楼花园坐喝茶,摆了半天龙门阵,都说雅安人在环境里,身都长霉了,过了拖乌山,感觉进入了阳光世界,晒晒太舒服了,如果雅安在冬天里有这样天气,那江边茶馆保证人满为患。

酒店夜色,不错吧,一行人摇摇晃晃回来,没看到出租车,用滴滴也半天没反应,后来一辆私家车停在我们身边问走不走?问清酒店后,司机说:4块钱!啊!4块钱,我们说,我们5个人,挤一个可以不?司机答:可以,加1块钱!哈哈,超值!

酒店养猫,乖惨了,你一伸手,它还主动靠过来,还在打滚给你看

点过,这个暖融融晴天,真让人心情好。

吃早饭

羊肉米线,这边似乎早餐都米线,贵,18元一碗,味道属于一般,没什么特别方。要说特别,就自己可以往里面放薄荷叶和泡菜。

、到达滩水电站


滩水电站在1985年立项,1991年9月开工,1998年7月第一台机组发电,2000年完工,中国在世纪建成投产最电站。水电站最坝高240米,水库正常蓄水位海拔1200米,总库容5.8立方千米,调节库容3.37立方千米,装机总容量3300兆瓦,保证出力1000兆瓦,年平均发电量170亿千瓦·时,投资286亿元。 
滩电站观景台介绍,当时有一百个国家投标,个国家参与建设,为些还专门修建了一个”欧方营“,开始还以为就一个为外国参建人员住方,结果后来去看才知道,格局限制了我们想像力
到达滩电站观景台外,要收门票在意料之中,但每位4元门票确实让人想不到,进去之后才发觉花这4元钱简直千值万值了。

滩水电站全景照片,这个观景平台两层,层有免费型望远镜,对面山劳作人都能看清楚。

阴凉处有椅子和茶几,而且凉风习习,拿着随身携带喝茶聊天,惬意无比。

要来一张合影,证明我们曾经来过

观景台外停车场,写着收费5元,但到我们离开,也没有人来收费

照片右侧象桥一样构筑物什么东西?一行人讨论半天,有说,有说当年修电站施工便道,还有汇水用。车友们有知道不?

、欧方营


原路返回约一公里路,右侧一条道就欧方营通道,家都说去看看吧,看能否回到那个建设年代。

入口处简介,但已显破败。

整个营我感觉有半座山那么,道路宽敞、平整,随处有停车场,象这样院落或楼比比皆。就不见人烟,所有房门都打开,里面有很杂物。

除了在一幢楼外看见一个晒太阳值班人,就没见到过一个人,这人看见我们也不和我们说一句话,我们就处逛逛。

这个停车场空空如也,所以就阔气点,横着停图中这样楼我粗略估计了一,应该有百座,听说后期经营过一阵子,但最终还惨淡收场。我便便进了些房间去看,所有空调都在,而且还很新,还有些家俱,还看到了一个硕保险柜,游泳池边一幢楼一个房间里,还有好包装完好、全新游泳用品。
唉,这么盘,而且环境很好,真可惜了啊。


试了这个电话,悄声无息,象整座营,时间流逝让这个营归于沉寂。如果不要赶往攀枝花,我真想在这里呆些时间。

五、线建设博物馆


滩电站欧方营出来后,又沿着山路行驶30公里进入高速,一路前往攀枝花,路预订了酒店,说可以提供酒店服务。对了,在盐边酒店充电,人家没收我电费,点个赞
盐边县城离高速有30公里,也制约了当房价,我在街头看到一个楼盘广告,3700,离它几公里米易,房价一万以了。

到攀枝花只有80公里了,Model Y还剩320公里续航,酒店说物业不让充电,说不安全。算了,明天再说。一行人急匆匆赶到线建设博物馆,见证一这个村子到一座阳光城历程吧

领袖指示

周总理指示

图片已删除

绝密文件,请家严格保密,内部传阅。

建设者们,向你们致敬!

我故意把名字先挡着,有人能认出来谁吗?他也中国人民不能忘记一个人。帖子如果能爬300楼,我公布原图。

关于他一生,可谓传奇。在线博物馆,关于彭帅介绍有些少。

彭帅火化单,看着这张火化单,众人唏嘘不已。

由于博物馆5点开始清馆,4点半就不能进去了,我们赶在4点半前进入,匆匆忙忙看了个概,工作人员就提示应该离开了。所以次再来吧。

既然来了,还要为攀枝花GDP做点贡献,在博物馆买了一套纯钛筷子和勺子,148元。

博物馆外装备展览。这中国五九式中型主战坦克,想当年,1995至1998年底,我曾经这种坦克炮长,管着7.2毫米口径机枪一挺和100毫米火炮一门。
在这辆坦克面前,我给同行伙伴们了一堂课,详细介绍了这种坦克性能特点,如柴油发动机,战斗全重36吨,名乘员,配备穿甲弹、半装药和全装药榴弹、12.7毫米高机枪、激光测距仪、装甲最厚处220毫米等等,伙伴们倒津津有味

参观了线建设博物馆,来到这家餐饮就餐,有特色、味道好,而且还讲政治。

组织机构健全,值我们学习。

图片已删除



通过以几张照片,有些意外?一家民营餐馆,对思想阵建设如些重视,确实值学习和思考。

、迤沙拉村


我们最初考虑到攀枝花,就晒太阳、睡瞌睡、打豆豆,到真来了之后,两天太阳晒来还有些无聊,应该找个方看看风兴,于五个人全部拿出手机群策群力,最终选择了一个有百年历史彝族村---迤沙拉。
迤沙拉距攀枝花市区约60公里,有80%高速,走着!

我们先去峡谷观景台,途先来村子全景。

远处风力发电机组、蓝天和白云,村落、农作物,都让人心情舒畅。

去观景台路,我觉完全可以叫做天路,左边实际峡谷了。

峡谷观景台面就金沙江,比较状观

巴适吧?安逸吧?走去别透过玻璃向看,一路X哥走过去时候完全那种脚耙手软感觉,让我们好一阵嘲笑。

楼主露个脸,背后有风车(不知为什么,我看见风力发电机就想起唐吉柯德)

感觉自己站在山巅巨人

Model Y行驶在天路

无论高山还平原,它都不负众望,带着我们五人一路飞奔而来。

和这个美丽彝族村---迤沙拉合个影吧。

美国车在中国必须要融入民族团结环境中,必须听中国人招呼

彝族村---迤沙拉---中国彝族第一村!

走入村巷,正在看见当人在做糍粑,两位女子着民族服装,后来才知道他们在配合攀枝花电视台拍节目,也热情邀请我们尝一尝,在迤沙拉时间里,我们同她们呆了好长一段时间,后面再详说。

揪了一坨,就这样没糖没盐,居然很美味!就图片中那个石头器具做出来

她好像叫红姐,给我们留了电话,希望我们能去她刚开餐饮就餐,说这里最一家,好吧,吃了人家糍粑,嘴

来到这家餐馆,确实很,环境清雅,果然电视台在拍节目,这个红姐普通话标准,NG了很次总算拍完了。记者告诉我们,这节目将在11月3日至5日在央视财经频道播出,同时也在央视APP播出,不知能否看到我们身影,我记在村子里时,由于没有其他游客,专门拍了我们几个镜头。

七、米易县城



从迤沙拉村出来,我们前往今天--米易。途中一服务区,看见了这辆卫士,还双牌照,不知道什么型号,右舵。

照例,联系好酒店,问清楚有没有插座,米易县城也没有充电桩。联系了一家酒店,服务员说,有插座,从楼飞来都可以好吧,又可以慢充了,算了一,到达这个酒店应该还剩140公里续航。
到达酒店,从停车场进去进入楼,看见一服务台,过去说我们订了房间,两个女服务员说我们房间早就满了,不可能有预订。我说你们栖云涧嘛?两个服务员一脸不屑,硬梆梆甩来两个字“楼”。两个资格万”,劳资心想幸好没订你们房间,这家酒店叫“米易阳光酒店”。第天退房出停车场时,由于自动栏杆,又去问他们,我在这里住了,现在出去你们这里控制抬杆放行?说:找楼。好吧,又楼,人家告诉我,就控制啊,又楼找,这时候说:早说嘛。然后在电脑点了一,杆子就抬起来了。还那句话:劳资幸好没住你们酒店。
言归正传,当天入住时,栖云涧服务员热情,张罗着给我找到插座,顺利电,不错,每时能充23公里。我问,你们这里电价少啊?服务说:好像1.7元。我说:不会吧,那么贵,然后服务员在手机查了一,连说对不起,7毛5分一度,我说:现在充满概需要50度电,我按8毛付你吧,服务员说没问题,又说这他们遇到第一个新能源车顾客,我说那因为整个县城都没有充电桩,哪个新能源车车主来米易住嘛,服务员说装充电桩麻烦不?我说不麻烦啊,网买一个慢充桩,两千,你们还可以赚钱。服务员说要给老板建议一

这个飞线飞有点夸张吧,刚好楼有一个合适车位。

一个时后截图。到第天早点过应该就充满了。

在房间里拍,房价好像只有150吧,设施、风景、环境都很好,距高速出口只有两公里,我觉超值了。

收拾好后,家一起出来逛这座阳光城,终于看到攀枝花树了,就这种树。1956年时候,毛***问回北京汇报线工作同志,那方叫什么啊?答:不知道,就只有个几户人村子,村子里有一棵树,当人叫它攀枝花。毛***笑呵呵说,那就叫它攀枝花吧,攀枝花市由此名。

在江边装深沉请路人照




米易夜景真不错,这里房价已经过万。

我们几乎沿着江边转了一圈,来到这家坤姐烧烤,五年前我曾来过这家,对这家烤盘肠印象深刻,当时整条街漆黑一片,老婆还说走错了。现在条街被打造成了烧烤一条街。

这家店味道好、份量足,所有人都说这这次出来玩吃最好吃烧烤了。

这玩意儿就盘肠,里面灌满洋葱和葱,味道好极了。但我记次来时候里面葱,老婆我乱说,就葱,好吧,老婆说吧。

天起来,照例阳光暖人,准备出发回雅安淋雨了哦

途经西昌,这边阳光和天空没有米易好。后来接近托乌山时,天空明显一半蓝天白云,一半阴云密布。这次坐后排个朋友都全景天窗很巴适,还可以看一太阳本身,感觉视线好极了,在后座完全没有压抑感。

接近栗子坪停车区时天空,没阳光了。

从米易出来时海拔1100米,接近栗子坪时2400,其实午充满电续航里程时496公里,回雅安全程440公里,应该不充电都行。但家都说,要把稳一点哦,还充点电稳当。

好吧,充点就充点,朋友们从卫生间出来,我说好了,出发!家惊呼,安!就充完了啊?我说,嘛,6分钟充了57公里,足够回去了,回去充我0.215元谷价电不香吗?

到九襄时续航里程,足够返回雅安雨城区了。事实证明,到达家里时,还有146公里续航,即使不在栗子坪充那57公里,也没问题。

回到雅安,一行人还都不想回家,都说去吃个散伙饭,好吧,众路一家自贡兔吃起,个男士还锤了一斤白酒加各人两瓶啤酒。

这次唯一遗憾,在盐边县那家致橙院酒店停车场调头时,场有些狭窄,挂了好在有车衣,也不知道车衣能恢复不,双流那家店让我开去看看,现在这个疫情,明确从成都回来前必须持48时内核酸检测报告,只有等这该死新冠病毒休息时候再去了。

电动车长途出行必不可少装备。

打个总结吧:
此次开着Model Y拉着五个人和一车行李,共行驶1400公里,充电费花了130(包含盐边酒店充电估算费用),表显量程和实际量程还很准,完全可以放心开,电耗肯定,油车也一样。
这里不不说一句,我虽然没买EAP和FSD,但标配BAP在这种非假、高速车少情况已经很好了,跑两百公里高速根本不会感到辛苦,后座一个朋友问了几次我累不?我说,累毛啊,特斯拉自己在开,我扶着方向盘注意路况就行了。在这种山区高速,最高保持105速度,全程来真感觉到科技进步给出行带来便利感满满。全程遇到了一次突然减速,高速隧道,阳光又好,进隧道时我都很注意BAD应变力,结果只出现了一次,而且比之前遇到减速缓和了许,我觉特斯拉这套系统一直在进化,而且越来越智能,我比较满意
另外,我觉纯电车长途出行,只要时间充足,把单日行程控制在400公里左右,Model Y长续航版完全没有压力,有随车充电枪怎么也能找到充电方,只要辛苦你同行人在路安排好酒店(实际一个人也可以在停车休息时搞定。就算超过400公里,怕在高速充不到电,也完全可以在途中站,去城市里去快充,也用不了少时间。
所以,发这个长篇帖子,就想让广纯电车主打消顾虑,想去就去,充电交给那些充电APP,想去方实在没有充电桩,就和住宿酒店协商,一般都不会被拒绝,付费用就完了。
好了,愿家看舒服,也希望有更这样出行记录,让电车走更远。谢谢各位看官

  • 自驾游
  • 日常拍摄
最后编辑于2021-11-04 17:22:11
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