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POLO用车心得

1 28 发布于山东 2025-07-05 14:19:48 只看楼主修改帖子

用车心得

我的POLO是2011年9月份购买的，是2011款新劲取，三厢车，到现在已行驶9万多公里。使用环境：基本是老婆开着上下班，单程10公里左右，市区行驶，偶尔开着跑跑乡间公路。当时选车的理由：1、上汽大众POLO是德国有原型车，MQB平台生产，空腔注蜡、激光焊接一体成型，安全性高，绰号“小钢炮”。2、市场保有量大，当时上汽大众稳坐国内家用汽车销量老大。3、维修成本低，在我居住的城市，大众配件便宜，维修站基本都会修大众车。4、POLO美誉度高，EA111铸铁发动机技术成熟、经久耐用。5、大众经典MQ200手动变速箱，换挡丝滑，吸入感强。6、选择三厢的原因是更实用！因为是第一辆车，考虑到去超市买鱼肉菜等，三厢放在后备箱就会好很多，不容易串味，坐在驾驶室不会受到异味的影响。

POLO大鹏展翅照片（正面照片）

POLO大鹏展翅照片（背面照片）

POLO大鹏展翅照片（侧面照片）

POLO前引擎舱，布局规整。

POLO前引擎舱（远景照片）

EA111铸铁发动机技术成熟，经久耐用

这是电机皮带，没找到链条在哪？

骆驼电瓶，POLO开到第8年更换的，原车瓦尔塔电瓶用了8年。

超大后备箱，买个鱼肉菜放在后备箱，太实用了。

原车韩泰165轮胎，行驶起来又快又稳定，驾驶质感杠杠的！

驾驶室内空间宽敞，布局合理。

大众经典三幅方向盘

大众经典机械仪表盘，左侧是转速表，右侧是时速表，上面左侧是水温表，右侧是油量表。

主驾驶位置空间还是挺宽敞的

主驾驶左侧是中控，上面按钮是开锁，下面按钮是锁车。

车子开动后自动落锁，车窗上的小棍就会自动缩下来。

主驾驶左侧门把上还有车窗玻璃升降按钮

中控台上有空调出风口，收音机、暖风、空调风量控制旋钮，调节进风量大小，内循环、AC按钮。

副驾驶侧是工具箱和安全气囊

中间是大众经典MQ200变速箱换档杆，倒档(R)需要按下前推，避免误操作，体现了大众的安全设计理念。

简单介绍一下，大众手动换档的过程：起步用一档，轻踩油门，松离合，挂一档起步走车，车动起来后，踩离合，挂二档，踩油门，松离合，依次进行5个档位的逐步加档。

变速档杆后面是手刹，拉起就刹车，按住前面按钮松手刹。

车辆正上方的行车记录仪，是我们行车的安全保障

车顶上的内照明灯开关和调节按钮

左侧的空调出风口及风量大小调节按钮

车灯调节旋钮

中间空调出风口及风量大小调节按钮

收音机按钮

小小储物空格，方便面放个手机什么的。

有两个杯架

副驾驶侧车窗控制按钮

后视镜调节按钮，用来调节后视镜的上下左右幅度的。

副驾驶工具箱打开效果

安全气囊（AIR BAG）

工具箱下面还用一道储物格

副驾驶室侧门上的储物格

驾驶员头上的遮阳板

全车真皮座椅，方便打扫卫生

车后排空间宽敞，我1米8的个子都不感到拥挤

车顶上有带阻尼的安全把手

后排车窗升降机是手动的。

转向灯在后视镜上

主驾驶侧门上有机械钥匙孔，需要用直板钥匙插入式旋转开锁。

从车头前面拍摄车内全景

我对POLO的深度评价：POLO德国设计，生产工艺先进，车辆性能稳定，大众经典1.4的发动机中规中矩，跑高速动力充沛，踩油门线性输出，速度越快方向盘越重，安全配置高、功能配置实用，车机中控智能，百公里油耗6个油，属于比较省油，适合家用的好车。

我在车辆使用过程中出现过发动机工作燃烧缺缸现象，更换火花塞和点火线圈后故障消失。我的改进建议是，后排空间有点窄，如果后排空间再大点就完美了。

总结我与POLO之间的故事：购买POLO是我在汽车之家上浏览了很久才下的决定，经过十几年的使用相处，证明汽车之家对我们选车用车很有帮助，帮我选到了POLO这款好车，展望未来：只要POLO年检通过，我会一直开下去，因为它的性能稳定，出色的油耗控制、安全性能优越，保养维修便宜，经济实惠适合工薪家庭日常使用！