增加汽车进气量主要是为了优化发动机的燃烧效率，进而提升动力性能，具体作用如下：

?提升动力输出：进气量增加后，能与更多燃油混合形成更充分的混合气，燃烧释放的能量增多，发动机扭矩和功率会提升，尤其在急加速或高转速时表现更明显。

?优化燃油效率：在合理控制空燃比的情况下，充足的进气能让燃油燃烧更充分，减少未充分燃烧的燃油浪费，一定程度上改善油耗。

?降低发动机温度：部分进气系统改进（如冷空气进气套件）可引入温度更低的空气，冷空气密度更高，含氧量更充足，同时能帮助降低发动机舱内温度，减少热衰减。

?改善废气排放：充分燃烧能减少一氧化碳、碳氢化合物等有害气体的排放，让尾气更符合环保标准。

简单来说，增加进气就像给发动机“深呼吸”，让燃烧更高效，从而带来更强的动力和更优的性能表现。

未拆之前，原车1～2档 低扭太大 起步油门踩急了就串 1～2档衔接顿挫严重 油门和动力衔接无线性，超车深踩油门 转速4000多转了 涡轮声音咆哮声巨大 动力始终延迟跟不上油门  松开油门后 还能听到涡轮的轰鸣声 感觉发动机变速箱要被踩爆了  动力始终衔接不流畅（开空调驾驶噪音更大）驾驶操控感极差，难受。


拆除翻板后，路测感受：
1：起步低扭微乎其微轻损耗，完美解决起步串 换挡顿挫，这点低扭损耗 解决顿挫，非常值，起步更顺畅了！

2：踩油门 涡轮更直接更平顺 没有延迟了，涡轮噪音明显低沉平静了 动力更线性 踩多少来多少，和以前的1.5 2.0自然吸气发动机驾驶感类似，同样的速度 转速比以前低了，涡轮介入后呼的一下就换挡了 1～7档衔接的更丝滑，小小改动（拆除进气翻板）意想不到的收获！

3：进气量增加后，1档起步平顺不串了，2～4档动力提升明显给力，油门给多少 动力输出多少 油门和动力更跟脚！
升档降档衔接的更智能，涡轮介入 更直接 没迟滞，呼的一下就换档了，油门踩的力度和动力衔接的更匹配，这种丝滑感，太爽了，发动机的动态和噪音 平静温顺了。

键盘侠 喷子 Gun远点

拆除翻板路测感受，若没效果，没解决问题！
装回去，欢迎随时来喷。

已有多位GLB车友按照我的方案拆除路测，感受非常棒，改善明显，完美解决（起步串 升降档顿挫 涡轮迟滞噪音大 油门和动力衔接不匹配）

无偿分享，只为帮助各位车友解决实际用车问题！特发此贴。
效果爽！解决问题了！车辆操控好开 顺畅咯！
回头给我点个赞，别当白嫖党！