去年11月份提的车，目前已经将近半年时间，对这个车已经无奈了，电车的有点确实不错，省钱，但是绝对不省心！至少精灵一号这个车绝不是省心的车！什么背刺啊，提车周期等等销售策略方面的事情暂且不提，下面罗列一下我用车时遇到的问题。
1.车机系统：不能叫人工智能吧，只能叫人工智障，语音唤醒系统时好时坏，经常唤醒不了，或者唤醒后无法执行你的命令，比如“你好，smart，播放音乐”连这种最基础的语音唤醒词可能都会得不到回应，诸如此类，数不胜数。本来是一个为车主带来方便的功能，最终变成一件糟心的事情，目前这个功能我已经完全不用了，全靠自己操控，以免糟心！

2.家里还有一台三系，虽不是什么多好的车，但是操控真的没话说，上车之后点火，挂挡，踩油门，打方向盘，行云流水的感觉，你在精灵上面绝对感受不到，经常遇到上车，挂挡，，踩油门，打方向盘，“诶，方向盘居然打不动”，因为正常挂挡之后方向盘不会立马解锁，需要等待一秒左右，方向盘才可以打得动，有时候在路边停车，因为前后车距都比较近，上车之后踩油门车已经往前走了，方向盘居然不动，好几次都差点撞上前面的车。

3.座椅记忆：很多车主应该都感受过，首先没有座椅记忆按钮，只能按任意调整座椅按键屏幕才会显示座椅记忆的按键，这个功能等于没有！舒适性进入：上车后有时座椅无法恢复到本来的位置，还得手动调一下，其实座椅记忆要是好用，我按一下也没什么，关键座椅记忆功能等于没有，还得每次自己重新调整到舒适的位置。

4方向盘加热，座椅加热，座椅通风，呵呵，这点可能不是我一个人想吐槽了，明明已经把硬件装到车上了，却在系统里面限制你使用，我买的premium版本，起码还有个座椅加热，但是方向盘加热和座椅通风功能没有，想用？可以，请掏999和1999大洋！同时在这里感谢大方的吉利，送了一个月的方向盘加热，座椅通风，任何一个车企对于如何省料，如何降低成本他们比谁都懂，这些硬件不可能没有算进成本当中，既然已经算进去了，凭什么还要向车主二次收费！一天到晚想的不是如何改善车上的小毛病，心思全都用在这上面，这种车企真的令人作呕！

5.刚提车时遇见打方向盘老是有哒哒哒哒的声音，后来去4s检查才发现，是脚垫碰到了转向柱所以转向时才有声音，加块挡板就那么难？转向柱直接裸露在外？连块塑料都要省的车企你们相信他座椅加热通风功能没给你算钱？

6.蓝牙钥匙，同样，时有时无，刚提车时是无法使用的，现在能用但是不好用，有时开不了锁，有时锁不上车，有时可开锁但是系统检测不到蓝牙钥匙，无法挂挡启动！为什么我今天会发这个帖子，就是因为早上用蓝牙钥匙开车，结果检测不到，我又跑上楼去拿钥匙，害得我上班迟到！！！

7.今天早上遇到行驶途中突然前轮或者刹车盘异响，是那种很响的声音，论坛里面有人说是石子卡进刹车盘了，也不知道是通病还是偶发。回头去4s看看。

7.续航，这个算是所有车企通病吧，续航560永远只存在于理想当中，大家已经喜欢车企虚报续航，这点没有什么，说下我的自己平时用车场景的续航状态吧，因为提车是冬天，夏天还没开过，这里只说下冬天春天的续航情况，冬天市区开的话正常应该350km左右，因为从来没有开到底过，所以这个是结合剩余电量预测的，实际算上需要留点电，应该能开300左右，市区行驶续航打6折吧。春节的时候跑了一次高速，车速100-110码。30%的时间开了空调，全程260公里到家还剩下30公里，算上损耗一起得出冬天高速续航280公里左右吧，冬天高速行驶续航打5折。


以上是我遇到用车情况的大多数问题，也别说我是车黑什么的，真正的车主应该看得出来，我说的问题肯定是长时间使用这辆车才可以感受出来的，其实还有很多糟心的小问题就懒得写了。提了这辆车之后去4s店的次数比我另外一辆车3年加一起进4s 店都多，想考虑这辆车的慎重吧，明显可以感觉到车企想做出那种科技感，但是因为实力不足的原因，大多数功能都有BUG，或许也不是实力不足，单纯的是糊弄罢了，这辆车是买给我老婆开的，没办法，外观很吸引女孩子，但是癞蛤蟆不咬人它恶心人，如果再给我一次机会，坚决不选它！奉劝想买这个车的朋友，慎重！慎重！慎重！