坐标匈牙利布达佩斯 ，车型Mini Cooper S Seven Edition 手动挡。提车两个多月了，因为欧洲疫情目前开得很比较少，想起了汽车之家这个车友的乐园，于是上来分享一下。

本人来匈牙利4年左右了，以前在国内开的标致307，在国内时也经常上汽车之家，出来以后慢慢就少了，因为信息不同。这个号是2015年注册的，试了一下居然还记得密码，找到Mini论坛发现大部分帖子都是转卖车的，是不是现在玩车气氛没有那么好了呢。

2019年开始断断续续换欧盟驾照，有中国驾照在这边还要考理论和路试，理论满分路试考了几遍哈哈，欧洲路试有点难，教练坐旁边考官在后面，在正常的路上随机行驶出现一个错误就会挂。

2020年年中开始考虑买车，本人开车比较猛喜欢开快车，加上在国内开了好几年的两厢307，所以目标就锁定了大马力小钢炮。刚开始没有考虑Mini Cooper S ,而是在高尔夫R、梅甘娜RS，宝马1系里面选。欧洲买车比较便宜，而且可以买到德国的二手车，德国经济好所以换车比较快，很多高品质的二手车，而且行业更加规范。德国所有注册上路的车做过任何保养修理都必须上传网络上的资料库，任何人可以在一个网站上查。隐瞒销售事故车是违法行为，希望有一天国内的二手车行业也能这么规范。

起初差点买了一台高R，结果在网上一查是辆大事故车整个车头都换过但是在二手车网上边居然不说，奸商！！搜索时无意中看见了Mini cooper S，以前对Mini还是有一些好感，它《偷天换日》里面穿梭于下水道的情节深深印在我的脑海，朋友也给老婆买了Mini cooper不止一次跟我说操控是真的好，曾经在国内还去4S店试驾过上一代R58的两座跑车版，当时觉得是真的帅，操控很贴地，就是一个大玩具，但是也不适用。

Mini吸引我的除了操控，还有就是无框车门（本人极度偏爱无框两门单身狗一个对空间没有什么好顾虑的）个性以及可玩度很高的外观和内饰，我是学艺术专业出身要的就是个性，这一点上对我的打动简直完爆什么大众宝马，它们最多就是换换碳纤维件，Mini可以玩的东西太多了。

眼睛都挑花了之后，买了这台来自德国的二手2017年Mini Cooper S Seven Edition 特别版 ，什么是Seven Edition呢？这里需要说明一下，中国大陆没有这个版本，限量发售17年左右香港有16辆限额。Mini最初只是在Austin和Morris两个名牌之下的车型，1966年独立成立品牌。1959年经典Mini以Austin Seven——奥斯丁7号的名号面世，Seven Edition版本的出现是为了纪念它。

车是2017年生产，公里数4W多点，到手价1.7W欧左右  6MT手动挡！6MT手动挡！6MT手动挡！（重要的事情说三遍）在我看来算是超值了，GTI没它个性、高R和1系M比它贵。车况还得看运气，这还是个少有的特别版，想过上JCW但是价格贵一些而且又要花精力去挑车况，2020年经济也不算好，够用了。