抱着学习的态度，在汽车之家爱丽舍论坛浏览多年。才疏学浅，不会发帖，也就没有注册，一直是游客。随着用车时间的延长、行驶公里数的增加，积累了比较详实的第一手资料。
       
        “没有调查，就没有发言权”，13年车龄、快22万公里行驶里程，就个人使用爱丽舍的一些体会、观点，和论坛的车友们作以分享。认为对的，车友可以借鉴，认为错的，就当我是一派胡言，望车友一笑了之吧。
      
           一、购车选择。当初选择车辆的时候，主要关注3点：一要工作可靠，小故障要少，不会扔到路上；二要技术成熟，发动机、地盘开到报废不用动的，能一直开下去就一直开下去；三要保养方便，哪都能修，车辆配件供应充足。
        
        对比下来，爱丽舍挺合适。身边的朋友泼冷水，认为爱丽舍发动机技术老旧，多年没有什么技术更新。
    
        我是这么看的：热机从19世纪出现以来，在上世纪七八十年代效率已经被提升到了极致，近几十年热机效率没有出现诺基亚到苹果式的划时代变革，九几年开过一段时间9座尼桑万里特，百公里9个油，这还是八十年代化油器的发动机。所以同排量的发动机，技术先进也罢、落后也罢，对使用者来说，感觉不到什么明显变化。

        个人认为，这二三十年，身边汽车最实用的技术进步就是两个：一个是ABS。没这玩意，遇着紧急情况，踩死刹车后，方向就不管用了，只能听天由命，ABS对行车安全带来的变化是革命性的；另外一个就是电喷了。没这玩意以前，冬天发动汽车拉风门，拉少了打不着，拉多了淹死，还要不定期的清洗化油器。有了电喷后，启动车辆简单多了，也省去了化油器工作不良带来的发动机突突、放炮等等，现在年轻人都没听说过的故障。
        
         二、车辆基本情况。爱丽舍手动科技双燃料，2009年12月中旬出厂、12月底挂牌，车龄马上13年了，已经行驶了21万多公里，快22万了，车况良好。
        
          三、用车的环境。四线城市，没有通勤烦恼，上班步行、开车时间差不了多少。闲暇时间周边转转，最远跑过的长途不到400公里。
     
         四、满意的地方。皮实、耐用。得益于优异的底盘设计，乘坐舒适感绝对比同价位甚至价格高几万元的德日美韩车系优异。由于后轮随动转向带来力的分散，在高速路上行驶时特别平稳，对比同价位的的其他车系非常明显。
        
         五、不满意的地方。最要命的是轮胎套筒的设计，不知道设计是怎么通过的。这个轮胎套筒把手是一根韧性十足的钢条，刚性严重不足，在拆卸轮胎螺丝时，把手受力变形，根本就拆不下轮胎螺丝。唯一一次被扔到路上，就是随车轮胎套筒无法拆下漏气的轮胎。再就是被严重吐槽的水杯没地方放，小问题影响大。
       
         六、 保养情况。
        
        1、机油。看论坛里，就使用什么牌子的机油、机油等级粘度、多长时间更换等等，热心的车友们介绍了各自的做法。但我发现一个问题，就是很少有车友谈到《随车保养手册》。在《随车保养手册》里，机油的更换时间是1.5万公里或1年，标号是5W/30矿物油，推荐半合成，规定的很详细。我就按照手册里的要求，行驶里程少的时候，一年换一次机油，行驶里程多时，1万公里换一次油，最长的换油记录是有一次用的全合成，1.3万公里才换的油。标号严格按照手册要求，一直用的5W/30，至于品牌，前些年用的原厂黄桶矿物油，不到百元。现在网购方便了，用什么品牌取决于某猫、某东、某宁谁的活动力度大、性价比高，价格一般不超过200。这两年先后用过美孚全合成、半合成，雪佛龙全合成。个人感觉雪佛龙更适合这个车，更换后车辆加速、发动机噪音都有改善，一桶4L的，价格一百多，以后打算长期用。
      
         2、轮胎。车辆行驶到9.9万公里时，方向摆动严重。开到维修点上架检查，左前轮胎有凹陷造成胎面不平，修理师傅建议更换轮胎。曾经用过石桥、回力、韩泰的胎，没用过米其林。据说米其林舒适性好，不耐磨，抱着尝试一下的态度，这次用一下米其林。我是4条轮胎一起更换，用的是米其林185/60R14韧悦 。更换后变化太明显了，胎噪和原来比较起来，就像是走柏油路和水泥路的区别，声音有了直观显著的下降。再就是胎软感觉明显，舒适性上了一个台阶。至于车圈传播最广的米其林轮胎不耐磨，我的这次使用体验颠覆了我对米其林的认知，已经行驶11万多公里了，再差3千多公里就12万了，轮胎花纹离磨耗标志条还有3毫米，保守估计，可以再行驶2万公里。
      
           3、火花塞。双燃料的车，一定要用双燃料专用火花塞。曾经换了一组电装的铱金火花塞，一个月出去，就开始出现断火挫车，尤其是换挡加速时。没办法，从博世官网订购了一组配套塞子，一个月出去又不行了，老老实实换回火炬双燃料塞子，便宜好使耐用。
      
           4、变速箱油。行驶20万公里更换破损的半轴内防尘套时，在修理师傅建议下，更换了变速箱油。由于这个修理店主要维修爱丽舍和启悦，在没有爱丽舍原厂变速箱油的情况下，更换的是启悦原厂变速箱油。更换后，换挡发涩严重，尤其是一档换二档，特别难挂。查阅《随车保养手册》，爱丽舍变速箱油型号是GL-5，启悦的是GL-4，果断从阿淼家订回来爱丽舍变速箱油，第一时间进行了更换，故障解除。这个手动变速箱，我认为车辆使用生命周期没有换油的必要。
       
          5、花费情况。除了正常的加油加气和一些小修，换过的大件有离合器总成、马达、前刹车盘。一次开销最大的是每年的保险，交强险加第三者100万，原来不到2000，现在1000出头。维修开销最高的一次是换了4条轮胎，再就是更换了原车燃气系统。
      
         七、总结。
          
          1、选择一家靠谱的维修店最重要。我的车能使用这么长时间，和一个专修爱丽舍技术精湛的湖北小伙在我们这里开的维修店是密不可分的。维修车辆就像人做手术一样，实际上是对车辆的一种破坏，不得已而为之。现在车辆品牌多、车型复杂，水平差的维修工，在维修甲问题时，能造成乙问题、丙问题，有时解决了小问题会给你制造成大问题。我教训最深刻的一次是保险杠喷漆，修理工不负责任，没罩一次性车衣，保险杠漆喷好了，车身、前后挡、侧窗全是飞漆，返工处理飞漆时，侧窗漆点难清理，修理工居然用砂纸打磨，造成4个侧窗全是划痕。
          
         2、熟悉保养手册要求。对机油的黏度等级、换油周期一定要了解，不要人云亦云。再就是不经常更换的其他油水，变速箱油、防冻液、方向机油、刹车油等等，一定要知道型号，避免在更换的时候发生错误。
          
        3、轮胎定期换位。我的做法是每次换机油时，对4个轮胎按厂家要求进行换位，这样坚持做下来4个轮胎磨损是均匀的，延长了轮胎的使用寿命。当然，轮胎每次修补以后一定要做平衡，避免轮胎出现不正常磨损。
        
         4、没有调查就没有发言权。车就是为人服务的，就像手机一样，你喜欢怎么用就怎么用，车你习惯怎么开就怎么开。随着我这台车十几年20多万公里的使用实践，现在回头来看，什么米其林轮胎不耐磨，爱丽舍是高转速发动机、换挡要提高转速，天然气燃烧温度高、气缸易磨损对润滑要求高、GL-5变速箱油腐蚀性大等等说法，可能更多的来自于车友未经验证的猜测设想。
        
        不发帖，不知发帖累！文字组织、编辑、排版，图片检索、选用，耗时间、耗精力，在此向在群里发帖的车友们致敬！
        
        最后，祝车友们用车心情舒畅、出入一路平安！