今年上半年就开始计划给家里买一辆电车，毕竟对于咱们普通家庭来讲，平时的通勤范围比较短，不存在什么续航焦虑，这种电车确实更加适合我们的用车环境。毕竟用车成本相对更低，而且一般都要比同价位的这些油车在配置上更有优势，开起来也更加轻松。这段时间也了解了不少车型，但也没有特别合适的，最近刷到了这台新款的启辰VX6，这不也去4s店实际体验了一下，下面也想和大家聊一聊关于这台车的一些试驾感受。

去4s店的时候就感觉启辰VX6的实车看起来确实很大，整个的外观设计也非常漂亮，整体的造型就比较简约。这个车灯设计也很有辨识度，你别说前面这种贯穿式的灯带看着还是挺漂亮的。

虽然说启辰VX6的定位是一台SUV，但就从车身侧面看上去的话感觉这辆车看起来还是很大气的。

在4s店静态体验的时候也看到了4s的工作人员在这里做直播，正在展示启辰VX6的空间。不得不说更大的空间以及百变的座椅模式的确是这台车子的大卖点，今天去了解了之后对于VX6的空间表现我也挺认可的。车内可以秒变大床房，而且坐在后排放到副驾驶座椅之后，也可以当成一个很大的躺椅，然后在这个超级大屏幕里放个电影，这直接就成了一个私人的小影院。

我们试驾的这款是2025款车型也就是最新上市的，其实之前的老款车型也有在网上了解过，从内饰设计上来讲，新款车型还是做了很多调整。变化最大的就是这个方向盘的设计，我觉得比老款看起来确实要更加漂亮，而且这个按键的布局也更加简洁，还别说，这样一调整之后看上去确实是更有档次感的。

体验一下启辰VX6的这个大空间，今天听销售给我介绍说启辰VX6的轴距已经达到了2.8米，在同级别车型中算得上是很厉害的。当然整个车内的空间表现也确实很优秀我很喜欢，而且头顶的这个全景天窗面积超级大，销售说是这个天窗的面积已经达到了两平方米。具体咱也没量，总之看上去确实很震撼，据说这个天窗的官方名称还叫作“一体式穹顶”，这个名字也起得蛮好的。

除了其他方面有升级之外，新款车型在车机方面也升级了不少，这个车机的屏幕尺寸还是蛮大的，关键是搭载了高通骁龙8155的车机芯片操作起来也非常流畅。个人觉得VX6的语音控制功能确实挺好用，反应很灵敏，而且识别功能也很强大，可以覆盖很多用车场景。

从驾驶体验上来讲，我觉得这台VX6的表现也相当出色，毕竟前后都是独立悬架，而且后面还是五连杆的悬架形式，在操控体验和舒适度这一块都有着相当出色的表现。再加上“日产大沙发”的座椅加持，整个车子的乘坐体验也特别舒服。关于续航我倒也不怎么担心，毕竟新款车型的标续理论续航也都450公里了，足够我日常地使用了。
虽然启辰VX6是一款suv，但试驾之后我觉得这辆车整个的空间真的就像是一台大5座的mpv就像是一辆保姆车，开着坐着也都挺舒服，关键是在这些智能化配置方面也做得很优秀，心动不如行动，就它了。