汽车之家|小金牛作死国道318进藏之旅-----川进滇出致敬那些逝去的艰辛|金牛座|论坛

善与恶，写在开篇之前

对西藏没有向往的人，去一次就够了，而有的人，去了喊苦，回来了还想再去，我就是这种人。
西藏有它的恶，比如厕所：去的路上我跟阿乐开玩笑，西藏的厕所很神奇，裤子都脱了，还能让你生生憋回去。
西藏有它的善，比如气侯：西藏的气侯使人变的年轻，我一四十岁老爷们，出了车门立刻冻成孙子。
无论善恶，你去或不去，西藏就在那里。

本贴主旨：致敬开疆拓土、修路架桥的劳动者，所用图片均为路上拍摄或网上下载，如有侵权请立刻通知本人，秒删！

金牛镇楼图

金牛现在基本也没什么销量了，福特猪队友，一手好牌，打的稀烂。
挺好一辆车，卖成这个鸟样，论坛里的人还没托和黑的人数多，
几张路拍照镇楼！~
开一辆车长接近5米，轴距两米九几的轿车进西藏，我也不知道我怎么想的，
后面一路上碰到的事情说明，装比总是要付出代价的。

本次行程：深圳----安徽----重庆----拉萨----深圳，全程8788.8公里，数字还蛮吉利。
我的车子是2017款2.7旗舰，满载5人，还能跑出这个油耗，基本也是很神奇了。
本人实拍，杠精自便。

上面那条是川藏北线（317国道），下面这条是川藏南线（318国道）

返程国道318拉萨走到芒康，往南走214国道（西景线）滇藏回。

金牛也就这个角度能看，别的照法还不如福睿斯。

然乌湖

米堆冰川

红拉山？

进藏第一天：重庆-----康定

从深圳回了安徽老家，稍事安顿，就从安徽出发了，第一天从安徽开到了重庆，
这个重庆到康定，实际是第二天了。
全程高速！
雅康高速开通，进藏第一天显得好轻松。

中国能得到基建狂魔这个称呼，真不是卖萌得来的。
让我们来看看雅安到康定这段高速是多么的牛比：全程135公里，桥隧比82%，什么意思？桥和隧道的长度占了110公里！

路过大渡河兴康特大桥，美翻了，桥上了灯光会变，婉如演唱会的舞美灯光。
这是楼猪要致敬的消失的艰难第一弹，下面我们来隆重请出主角。

致敬逝去的艰辛第一弹：兴康特大桥，主桥跨径达1100米，桥面距河面239米，相当于70层楼那么高。
它的出现，使我们通过大渡河不再艰辛！
大渡河很耳熟？那我说泸定桥就不止耳熟那么简单了吧？这下不用飞夺了。轻松秒杀大渡河。

2017年，楼猪进藏雅安到康定段，那时候雅康高速还是在建状态，这是那时拍到的修建中的兴康特大桥。

致敬逝去的艰辛第二弹：318上的二郎山隧道，2001年，4公里长的它横空出世，在它出现之前的几十年，二郎山还是那个吓死人的二郎山，实行单边交通管制的通行制度，它出现以后，这种艰辛，正式远去。
十几年后，后起之秀更创辉煌，就是下面这个：

雅康高速二郎山隧道，长13.4公里，长度在全国排名第四。
楼猪此次进藏，是以司机的身份进去的，基本没拍到什么照片，网上下载一个，聊胜于无。

进康定城前，先把肚子填饱，路边随便找了家饭店吃饭。

雅鱼。长的有点儿丑，这条三斤重。
雅安三雅：雅鱼、雅雨、雅女。

烧熟了是这个样子的，麻辣味儿，楼猪第一回吃，口感一般。
配菜免费，然而各位大员旅途疲惫，这盘都吃不完，还添什么配菜。

雅鱼不便宜，一顿饭下来吃了617元。

这些鱼都进化了，这个水是从山上冰雪融水直接接下来的，冰冷刺骨，鱼竟然没给冻死，最大的那条鲶鱼有20斤（老板说的）。

岩鲤，楼猪第一次见，这里卖128元/斤，同去的哥们说大理只卖9块钱一斤（菜市场）。what?

吃饱喝足，进康定城，这个有点炫哪，现场远远的看着，比照片要辉煌很多。
楼猪开启酷狗，放起了《康定情歌》，一曲唱罢，换上一首《康定先森》，
俨然一副西藏通的模样，实际上，我们还没进西藏，只是进了藏区而已。

入住的酒店，好住不贵，带暖气！
在这里和另外一辆车集合，我车5人，他车4人，进藏9人组，正式会师。

车子停在了酒店对面的空地，窗户外能看见。第二天一早拍的照片。
康定平均海拨2500米，队员们高返并不严重，该洗澡洗澡，该睡觉睡觉。
楼猪和另一辆车司机商量了第二日行车路线，三人开黑农药两局，安然入睡。

the end.

进藏第二天：康定-----巴塘

今天要翻越五个比较高的垭口，分别是：折多山、高尔寺山、剪子弯山、卡子拉山、海子山。
行程还是比较艰苦的，
另外，考虑到金沙江大桥在2018年年末被偃塞湖冲毁，在网上查询到要限行施工，所今天一定要赶到巴塘，
有利于明天过江。
早上8点起来，赶路赶路赶路。

这个就是网上查到的限行通告，只在早上7：00到9：00放行，所以今天一定要从康定赶到巴塘，方便第二天过桥！~

翻越折多山时半路到一个藏民家上厕所，发现他家存了很多干牛粪，码的整整齐齐的，这个可以当柴禾。

风干的牦牛肉和腊肠就挂在厕所边上，这真的好吗？

折多山垭口，竟然堵车堵了半个小时，原因是太多人在垭口上停留拍照了，
川西第一垭口，名不虚传。
拍吧，再不拍以后没得拍了，原因如下：

致敬逝去的艰辛第三弹：吓死人的二郎山，翻死人的折多山，折多山难翻，是因为它从康定的的2500海拨，突然拔高至4300米，整一个多小时，都在不断的爬山，坡度较大，碰上下雪天，经常有车队一堵就两三天。
5年后，翻死人的折多山将成为历史，投资15个亿，长8公里的折多山隧道于2018年开建，楼猪开车，没拍到正在施工的照片。建成后一个半小时的车程将缩短为10分钟。
告别垭口，告别艰辛。垭口风景再不拍就没得拍啦。

西出折多，此去山高路远，各位行者请保重。

后面几个垭口楼猪不一个一个列举了。这一段路况还算可以，没下雪，铺装路。
这个是网红图，楼猪媳妇儿拍的。

小金牛最擅长这种路，稳如老狗，进藏至此，还未表现出任何不适。

到达海子山前的一个冰瀑。上车睡觉，下车拍照！~标准老年夕阳红旅游团。

湿地环境恢复工程，中国人民有信心在发展经济的同时保护好环境！~

海子山，姐妹湖，湖中扫地僧，长的很普通，然而江湖地位显赫。
楼猪在别的贴子里写过，勿需多言，请参考下图：

百度百科：弦子舞。藏族称“谐”。流行于四川、云南等省藏族地区及西藏昌都一带。弦子舞是藏族人民生活中不可缺少的一种自乐性歌舞。在节庆、婚嫁、集会时，人们欢聚一堂，舞时围成圆圈，领舞者边歌边舞，拉着弦子（藏族一种拉弦乐器）伴奏，余者随之，时而向圈内聚拢，时而散开，双手甩动长袖，动作优美。
2006年5月20日，弦子舞经国务院批准列入第一批国家级非物质文化遗产名录。

途中后方大本营的兄弟发来天气预报，暴雪将至，颤抖吧，凡人！~

晚上八点，到达巴塘，择地而栖！~

虽然路途艰辛，也抵挡不住市场化的历史洪流，这么偏西的地方，照样有共享充电宝！~
从此手机告别了缺电关机。
这虽然这不是修路架桥，但是配套好了，是不是我们离艰辛又远了一点儿？
所以，我把这个列为致敬逝去的艰辛第四弹！

土豆烧鸡汤？我在西藏从来没见过哪家养鸡，然后到处都有鸡肉连锅，石锅鸡什么的。
吃过鸡肉，但是真的没见过鸡跑！~

吃饱喝足，直接躺尸，打王者农药，不管在什么地方，农药不能停！~
巴塘平均海拨2500米，该洗澡洗澡，该睡觉睡觉，
用一个与今日无关的藏饰图片结束今天的行程，
the end.

进藏第三天：巴塘-----左贡

早上出发前，楼猪做梦也没想到，这是进藏路上最艰难的一天，
金沙江路基全线冲垮，100公里足足开了6个小时，各种提心吊胆
东达山下冰雪打滑停摆，东达山上大暴雪，
队员强高反。
合着前两天的舒适，攒起来给我来了个大招。

早起太阳还没出来，这里跟北京差了两个时区了吧，
早早起来就是为了尽早通过金沙江大桥！~

致敬逝去的艰辛第五弹：神速建好的竹巴龙战备钢桥！~
2018年10月10日昌都江达县和甘孜白玉县发生山体滑坡堵塞金沙江干流形成偃塞湖，
2018年11月14日偃塞湖洪峰到达竹巴龙乡，冲毁金沙江大桥。
2018年11月30日，竹巴笼战备钢桥成功合龙。这意味着国道318线全线抢通最重要的难点被攻克。
这个位置在拉萨和成都的距离中点，两头不到岸，就这么一个距离遥远，物资匮乏的地方，大神们只用了16天就把战备桥修好了。
有什么理由不为他们鼓掌？

是不是来的太早了？没见到限行指挥人员。

很明显是不能会车的，单向放行，桥面不知道是用什么材料造的，自带音效，车子开上去哐哐响

这个是被冲毁的原金沙江大桥，
过了这座桥，就正式进入西藏了，这是以前所有第一次进藏的人必合影的网红桥，
翻开以前的照片，莫名的伤感，
希望以后能重现光彩。

啊哦，不要啊。
过了桥，开着开着画风就不一样了！~
楼猪之所以敢开小金牛过来，是因为听说波蜜那两百公里的排骨路炮弹坑已经完成了铺装，318再无烂路！
没想到在这被补了刀。

路基基本已经被冲毁了，接下来的上百公里，一直就在河道里开，
27金牛是马牌轮胎，这轮胎软的很，商务舒适型轮胎，
轮胎中的林黛玉啊，主打舒适和静音，根本没办法开这种路啊！~
沃德天，如果是夏天，肯会爆胎的。

提心吊胆有木有！~

全神贯注有木有！~

生无可恋，6个小时啊，基本就没怎么敢点油门，
龟速爬过去的感觉。

人定胜天，有遂道就有希望！~

大写的皮，
可以说是很温馨了，
此时此刻此路此景，谢谢你，路人甲！~

终于可以喘口气了，兄弟，先下来上个厕所好吗？

金牛这一趟还没露过菊花，侧边的也算。

他的名字叫格桑，路边工程工人的孩子。
还没开学，与父母住在一起，
我们去上厕所，他来收费，征得同意，合影一张。

西藏鸟很多，但是这么一大群（没拍全）的就见了一回。

能种庄稼就有吃的

平安上岸，暗松一口气，
拉乌山，很棒的一个观景平台。

等一下我们就要从这里开下去，直奔芒康。

因为我刚好遇见你，留下足迹才美丽。
因为我刚好遇见你，留下十年的期许。
如果再相遇，我想我会记得你。

也不知道是不是太过激动，本叔到达芒康后狂流鼻血，
发现美女也不说一声，不仗义啊。
好吧，不开玩笑了，实际是因为高寒。

人是铁饭是钢，
左上是别人家的土豆，右下是我们吃的土豆。
别人家的**，终极杀伤利器，到哪儿都是那么犀利。

吃饭时碰到从山上下来的SUV，看来。。。。山上下雪了。
楼猪没带防滑链啊，隐隐的不安从心中升起。

图片已删除

吃完饭给车子加油，楼猪一直加的92#的油，很多人都说27金牛要加95#油，惯它毛病，就加92的。
西藏加油是实名制的，先登记后加油，
进藏的记得带齐行驶证、驾驶证、身份证，
没有这三个证，寸步难行。

拿着这个去加吧，加满，压实！

92#的八块五一升，95的真心加不起

嗯？这两人在干么子？神神秘秘的。

噢，原来是做饭。
在西藏，每次吃饭都要等很久，因为都要用高压锅来煮，
没有高压锅食物根本煮不熟啊。

武警水电涂装的挖土机，感觉萌萌哒，
就是有了它们，才有了我们通行的坦途，

出了芒康就开始翻山，318，除了翻山还能干什么？
这是在建的觉巴山隧道，旁边的白塔，混搭，毫无违和感。
遂道快点儿修好吧，返程的时候，楼猪被这座山的路吓尿了有没有？此为后话。
希望你尽快成为逝去艰辛。

相对大山，这个工程很渺小，但是对于川藏线，这个工程很伟大。

进藏9人组第一个集体照：
后排左起：狗，楼猪，楼猪媳妇儿，杜叔，小姨，阿乐
前排左起：十三姨，何老师，色拉

一个豆比留下了一句豪言，被各种围观。

觉巴山观景平偶遇的山东小哥，一个人从成都骑行到这里，15天。
楼猪问他为什么背个吉他骑行，是不是为了装比，
他说不是，他说是因为寂寞，路上寂寞的时候可以弹一弹，
一个人的寂寞，两个人的错？话说单人骑行川藏线，还有什么理由不寂寞？

楼猪特别佩服骑行川藏的人，能骑到哭好不好。
你好，再见。

觉巴山下去，看见了一辆上防滑链的车，心说糟糕。

我能怎么办？我也很绝望啊，硬着头皮往前开。

东风大哥应该是后驱车。

顶配锐界，应该是四驱的吧，它也上防滑链了，那我。。。。不敢想。

防冻液还是玻璃水啊？

这个东风大哥怎么是前驱的，刚刚那个不是后驱的吗。

裸奔的金牛，一起步就打滑。

东风大哥潇洒前行！~

跟金牛一样裸奔的两位大哥，只能找人来推车或救援，否则今晚就只能在东达山下住了。

司机下来了，基本自救无望。

大车应该是前一天就抛锚了，轮胎都被冰住了。

楼猪把队友赶下车，左移右挪，艰难通过，大风大浪都过来了，不能折在这。
晚上阿乐刷抖音，很多车都是在这出险。
直至楼猪返程至深，还能搜到此处出险车辆的信息。

东达山垭口，川藏线上两个海拔超过5000米的垭口，之一。

现在我们开始下山，
回手掏，走位走位，难受！~
这个大车走位浪了一丢丢就成这样了，它自己还是个救援车，那么问题来了：谁来救援它？

下山下到一半，开始下大暴雪，楼猪虽有暴雪驾驶的经历，但那是高速公里，相对还稳当点儿，这个。。。。
雪下大了根本看不清路撒。

雨刮打开刮几下就结冰了，后面就怎么刮还是看不清前路，
降低车速，打起十二分精神，
死磕！

守的云开见日出，但是山上山下也不用差别这么大吧？
除了楼猪和杜叔，其他队员都出现了不同程度的强高反，
左贡平均海拔3750米，和拉萨一样，赶坚安排队员吃饭，休息。
经与本叔商量，如果队员高反得不到缓解，就需要就地休息，后来觉得左贡海拔3750米，觉得在这休整不妥，还是决定第二天赶往八宿，八宿不远，开车不累，而且海拔低一些。最后实践证明，这个决策还是相当正确的。

进藏第四天：左贡-----八宿

休息一晚后队员高反症状有所减轻，
为了可持续战斗，今天的行程安排的比较轻松。
不赶路，开到哪里算哪里，最终在下午开到八宿。

因为队员强高反，没有要求大家早起，起来的时候已经9点有多了，
然后，大街上一家开门的都没有？
佛系开店？缘份到了自然会有生意。。。

整条街啊，只有警察局是开门的。

后座乱糟糟，我拾掇了一下，嘴里数落着媳妇儿，隐隐感觉到背后有点儿凉，
一回头，40米大刀出鞘一半了，赶紧闭嘴。
由于另外一个车的司机本叔也有高反症状，今天我开大致炫，小金牛交由杜叔驾驶。

出了左贡城，就碰到一排冰凌树，感觉像是在东北。
白色的牛配白色的雪

云空的泪一如冰凌结晶了，成雪花垂，这一瞬间有一百万个可能。
《一百万个可能》，你能想像这么中国风的一首中文歌，它的作者是个外国人？

她的名字叫：Christine welch
话说，小金牛前挡还有冰树的倒影呢。

南方人见到雪是什么状态，网上有很多段子，
队员里还有第一次见雪的，那就下去疯一疯，
我想说，冬天进藏，看雪能看到你吐。

6人出镜

小名：狗
大名：本叔
定位：导游、领队、司机、摄影师
酷爱摄影，多次进藏，各种路线，各种季节，之前是为了玩，现在干脆做成一门生意，接商业团，旅拍。
此次进藏大多的事情都是他安排的。
可就是这这么一个人，却是遇高必反的，进藏必高反。

9人进藏，9人都有驾照，好几个摄影师，我就乐得坐享其成了

华为mate10 pro ，微距。

奔波儿霸，霸波儿奔。
基本一过左贡就冰雪不断了。

其实开冰雪路还是很恐怖的，特别是路旁没有护栏的情况，
一脚油门下去，剩下的就交给缘份，
仪表盘上这个小图标出现，就会慌的一B有没有？

左贡到邦达很近，还没到中午就到达了。
这里是川藏北线（国道317）和川藏南线（国道318）的汇合点。
这里有个检查站，以前是过了晚上20：00以后不让通过，所以，进藏方向的车要趁早。

进藏以来见到的所有饭店里蔬菜品种最多的一家店，没有之一。
就在你们家吃了。

西藏的光照暴强，在店里吃饭也裹的像个穆、斯、林
墨镜、魔术头巾在这里的利用率极高
不信你看：

觉得自己像一只傻狗。

业拉山观景台

经幡or风马旗？傻傻分不清楚。

一排

到达拉萨以后，媳妇儿告诉我，在业拉山上，突然就想到了西藏信仰的种种，仓央嘉措等等，有一种想哭的感觉。呃。。。文艺小青年咩？

小金牛，大致炫，路人甲的锐界大哥。
小金牛的外观，我最喜欢的是它的轮毂。

怒江72拐，网红点。没什么好说的，打卡。

一会儿，我们就从这里开下去。
在川藏线上，这种发卡弯，如果是上坡，大车是很难开的，
一路上，我们只要看见大车上来，都提前靠边让行，
川藏线上的大车也很有礼貌，通过后会按两声喇叭向小车致敬。

第二个集体照，墨镜出场。

致敬逝去的艰辛第六弹：
1954年到2017年，71年间，这个地方都是战略要地，有武警把守，禁止拍照！
看见右边那块大石头了吗，旧路是从那块石头中心穿过去的。
天堑变坦途，艰辛不再，致敬！~

以前这个地方是这样的，2017年楼猪拍的照片，那时候还禁止的，所以没有发出来，现在好了。

通过72拐和怒江桥，就到了八宿城，藏民的力帆摩托，我每回都发一图，感觉很炫。

这个商店的名字，可以说是很有天份了。

酒店小卖部老板的健身利器，12公斤，我天，高手在民间。

还有双截棍。哼哼哈嘿？

今日行程轻松，躺在酒店床上，看窗外云卷云舒，惬意。
今天就这样了。
the end.

进藏第五天：八宿-----然乌

八宿到然乌，很近很近，到了然乌还没到吃午饭的时间，
只需要需过安久拉山，这山很平整，轻松的一天。

小金牛的空间还是可以的，满座5人都不显得挤，但是后排中间的那个坐的还是有点儿累的，大家换着坐。
不到拉萨不刮胡子。

和然乌合个影儿

和路界碑合个影儿

大量的玛尼堆，西藏，只要有石头的地方就有玛尼堆

1个打9个，叶问？

日常装比

不凉吗？

西门吹雪
不不不，应该是西门抛雪

东门抛雪

南门抛雪

北门抛雪

你们都弱爆了，看我的。

你看，那个人好像一条狗啊。

阿乐对西藏是狂热的喜欢，立志在每个季节都要进藏一次，
我一路上给他取各种各样的外号：
骚乐：他在米堆冰川想娶一头母牛做老婆，未遂的原因是母牛不同意。
打卡男：每到一处，必需以同一姿势打卡一次，就是下面这个：

然而据我观察，他最喜欢的还是在酒店躺尸，
被子以外皆远方的最佳诠释。
就算是在拉萨维也纳心心念着酒店前台美女，也都是躺房间过过嘴瘾而已。

全村的希望。
然乌镇全镇停水！据称是供水管道全部被冻爆了。
找了好几家旅馆，都说没水，就这家，可以出来打水。
这个山体上有一眼小泉，
或者，我应该叫它全镇的希望？

未经过虑，堪比矿泉水。
高海拨地区，我拎着两桶这样的水，根本走不动，
两步一歇，好在酒店并不远。

第一步：桶倒到烧水壶。
第二步：壶倒到矿泉水瓶。
第三步：拎到二楼酒店房间。
刷牙洗脸冲厕所，就靠这个。
心好累，感觉不会再爱了。

从然乌湖开车40分钟可以到达来古冰川，可以看到蓝色的，巨大的，古老的冰。
我是应该叫你如花呢？还是叫你小黑？
来古冰川下的神牛。

爱的魔力转圈圈。
然乌湖还是一个交通要道，往南走，可以到达察隅！就是丙察察的那个察隅！
丙察察是滇藏线里的极品，一般的车可是走不了那个道。
今天就到这里。
the end.

进藏第六天：然乌-----八一

然乌到八一段，以前是非常难走的，
所以，今天会有三处需要致敬的地方。
为本贴之最。

从然乌出来，很快就能到达米堆冰川，《中国国家地理》把米堆冰川评为中国六大最美冰川之一。
然而米堆景区门口的牌子直接就写了中国最美冰川，没写之一。
你这么高调，实力允许吗？

冰川远景，浪起来！~
骑马进去要一小时，我们就不进去了。

何老师拍微距，手机从手里掉了下去，然而并没有进水，因为，上面有一层冰！

2017年楼猪进来的时候米堆冰川有一只旺财，今年来了又有一只旺财。

长的很憨，但是眼神很凶。
怎么滴？有种你跟我景区门口单挑，如果你答应了，就当我没说。

在野外，单独的牦牛是很危险的，一头就能顶翻一辆SUV。

路遇一条旧桥

有山有水，好地方。

这个地方有观景台可以停车，楼猪真的很喜欢这个地方，
很漂亮，总想找些好词儿来容易它，耐何识字不多，只会说：卧曹。

世外桃源

同一个地方，另外一个方向。

潺潺流水

有石头的地方就有玛尼堆，常规操作。

致敬逝去的艰辛第七弹：通麦天险，通麦坟场。
这里是世界第二大泥石流群（第一的在甘肃舟曲县），几十年来，也都是单向通行，进藏放行几小时，然后再出藏放行几小时。
图中一共三条桥：
最右那条年纪最大：2000年，被易贡偃塞湖的洪峰冲毁，然后就修了中间这条。
中间那条:2013年，大桥发生事故，一辆车掉到江中，4人失踪。2015年，再次发生事故，彻底废了。然后，就有了最左边这条。
最左这条：通麦特大桥，双车道。24小时双向通行。
天堑变通途，进藏不再艰辛。
致敬！~

通麦大桥边上，开启小飞机，追赶天上的大飞机。

致敬逝去的艰辛第八弹：
2000年，易贡藏布大滑坡，堆积体完全堵塞了易贡藏布河，溃坝时洪峰冲毁通麦铁桥和川藏公路，洪峰甚至冲到了印度，为此阿三还到联合国投诉天朝在西藏试验气象武器。自古阿三出奇志啊。
为了抢险，武警水电部队一共牺牲了七名年轻的战士。
英雄长眠，永垂不朽。

致敬逝去的艰辛第九弹：
上图是楼猪2017年照的照片，下图为今年照的照片，不敢肯定是同一地点，但是是同一地段。
2017年楼猪被这200公里排骨路炮弹坑路折磨坏了。
今年听说铺装好了，美滋滋跑来，结果在巴塘被补了刀。
修路工人，你们辛苦了！向你们致敬。

稳稳当当到达八一，吃个黑砂锅。又是鸡肉。
八一镇是林芝地区的行政中心，基本已经像沿海城市了，很发达。
之所以叫八一，是因为1960年解放军来了，才开始修建的。

牦牛肝，肉皮，猪尾巴，牦牛肉，耦片儿。

到了八一，基本上相当于到达拉萨了，因为八一到拉萨是有直达高速的！
那么，我们是不是可以喝点儿酒了？

因为有酒才有故事。
一旦开始喝酒，根本就停不下，一路喝。这是拉萨啤酒。

在香格里拉喝的香格里拉啤酒，
一杯敬朝阳，一杯敬月光。

在拉萨喝的热巴羌酒，甜的。
一杯敬明天，一杯敬过往。

在波密喝的林芝啤酒，
一杯敬故乡，一杯敬远方。

在大理喝的大理V8，
一杯敬自由，一杯敬死亡。

青稞酒，跟上面一比，怎么感觉是乱入了。
最后一杯，敬修桥筑路的勇者！
the end.

进藏第七天：八一-----拉萨

今天进拉萨了，本次行程终点，
拉萨其实也不能叫终点，因为它不是目标。
路上的风景才是我们的目标。
八一到拉萨走的是林拉公路，
其实就是高速，它叫公路不叫高速，可能就是因为它。。。。不收费？

八一到拉萨途中，我们决定去巴松措玩玩，因为巴松措是中国唯一的自然风景类国家5A级旅游风景区。
这是路途中一个无名小湖，我给它命名为：欧巴措。
因为不远的地方有个小村庄叫欧巴村。

随手一拍都是美景

烂路走多了，肯定有后遗症，有两个胎压监测被颠坏了，一路上一直在报警。

这次显示的是左边，实际右边也出问题了。
后来回深圳去4S保养，师傅直接用电脑重置一下就好了，软件问题？

走这条路线的人，我建议还是可以过来看看，因为这里可以满足你对西藏的所有想像：
湖、宗教、雪山、林海。
而且，淡季不收门票！但是从景区门口坐车进去每个人收50元车费，外地车不让进景区。

宗教！

信仰！

祈福。

美如屏保

古树

长枪短炮都架起来

眼不眼熟？这个是别人后面3月16日发群里的，竟然游了和土豪同款的景点，而且比他还早，我怎么有点儿傲娇了呢？

巴松措的天，怎么可以这么蓝。

总是搞不清楚这种操作是出自何种信仰？什么原理？
密集恐惧症看着不难受吗？

树上塞钱。。。。无言以对。

到了到了到了。
春节拉萨算淡季，进布宫不收费！
贴杜叔的照片，是因为进布宫，是杜叔这几年的梦想。
一朝实现，美滋滋。
在八宿的时候，杜叔发了个朋友图，我都忍不住截图出来了：

进了这里，就不能拍照了，好好参观吧。

原来的藏王和达lai就是以这种目光巡视拉萨城的。

小姨说，这墙不错。

在药王山上打卡！~

100块钱？
什么家庭？家里有矿啊？

布宫旁边的小公园。
管理处，别人都是人造革，你是真皮。

注意素质啊各位。

管理处提示的对！

布宫藏族广场舞，这个只有小姨会。

哲蚌寺，这是门口，步行进去半小时，累啊。
早知道让出租车直接开进去了。

哲蚌寺内部。这里有一幅地球上最大的唐卡，过节的时候会拿出来，这次来没看到。

哲蚌寺内部。

哲蚌寺内部的旺财，光这个照片上就有9只，晒太阳，睡大觉。

拉萨大昭寺门口，集体照。
看见左边那个小心了吗，那个位置有一家网红甜茶店。
网红并不是说它有多好喝，而是一首歌《阿刁》，作者：赵雷。

《阿刁》，很好听的一首歌，翻唱者众，有好听有难听，网上的评论说的好：
赵雷给了阿刁生命，张韶涵给了阿刁灵魂，而其他人，则是把阿刁按在水里淹死了。
2018年8月，有一个叫周兴才让的藏族小伙，在中国好声音又把阿刁整个从棺材里拖出来救活了。
楼猪最喜欢的是张韶涵在我是歌手中唱的那个版本，因为那一期给她和声的和声女长的很漂亮。

媳妇儿买了一个藏饰耳环，非要炫一下，好吧。

大昭寺内部，酥油灯，好多，估计有几千个？

邮局。明信片，寄一张回家。

不管多少海拔，都不能耽误我们打王者农药。

今天是西方传统的情人节，楼猪对洋人的节日，或者说一切节日不感冒，为这个没少挨媳妇儿削，
无奈人在家中坐，狗粮天上来，
这碗狗粮我先干为敬，你们随意。

大昭寺后面的一个店，玛吉阿米，据称是仓央嘉措会情人的地方，好多故事。

在玛吉阿米里面吃顿饭。

土猪？是老跑出来碰我瓷的那个土猪吗？

这一路，遇到不下20次，在国道上乱跑，想碰瓷咩？

叫你碰瓷，这下被我吃掉了吧？红烧藏香猪，布宫旁边的维也纳酒店自带的饭店。味道不错。

早餐也很精致。老板是广西老乡。

拉萨平均海拔3600米，并不是太高。
但是如果你直接坐飞机过来，没有适应过程，倒是很容易高反。

进藏第八天：贴一组照片

你以为贴子已经写完了？
然而并没有，接下来，开始续写返程部分。
在拉萨休息了两天，各种逛，吃，逛，吃。
以下是各队员的照片作品，没有流量的可以不点开了。

本叔作品：左贡-----冰树。

本叔作品：拉萨-----转经的老人

本叔作品：拉萨-----祈福的老人

本叔作品：拉萨-----大昭寺

本叔作品：欧巴村-----航拍欧巴措

本叔作品：巴松措-----航拍小船

本叔作品：巴松措-----航拍木桥。
本叔摄影是去山东上学学过的，算科班出身，而航拍嘛，是刚刚接触。
他这种拍法还有一个古老的说法：相传，秦朝末年，虞姬就善于航拍，拍出来的照片主题明了，寓意深远，但是实际上虞姬眼睛那时候是瞎的，在拍的时候是都是闭着眼睛，手扶着相机，真正按快门的是她的男朋友西楚霸王项羽，后人把他们这种拍法命名为：瞎姬。霸拍。

楼猪作品：拉萨-----宁静致远

阿乐作品：拉萨-----自拍祈福

阿乐作品：拉萨-----磕长头

阿乐作品：米堆冰川-----生活

阿乐作品：不知道在哪里------雪山之巅

阿乐作品：也不知道在哪里------农家

阿乐作品：貌似业拉山------远方

阿乐作品：还是不知道哪里-----大致炫

阿乐作品：然乌湖-----变幻

the end.

滇出第1天：拉萨-----波密

在拉萨休整两天，就开始启程返深。
考虑到返程路线大部和进藏路线重合，且返程路上不再游玩，
一路赶路，跟车意义不大，所以小姨和杜叔选择拉萨飞机下撤，拉萨飞重庆只要180元，航空公司简直活雷锋啊。
一路无话，闷头赶路，第一天从拉萨高速到八一，再顺318原路开到了波密，滇出第一天，很顺利。

车道保持高速必备，开起来很轻松，但是跑山路的时候，一定要记得关掉啊，否则分分钟有开到悬崖下的可能。
别告诉我你不会关。

西藏的柴油，都是负20井的，沿海地区都是0井的，在这高寒缺氧地区，0井的可能打不着火。

开到下午，到了波密，开始下起小雪，考虑到安全，就不再赶路了。
楼猪没想到，第二天，没什么坡度的安久拉山竟然给了小金牛一个暴击，造成10000点伤害，
俨然就是此次行程最为艰难的一天，比进藏巴塘段还难过。

酒店前台，还放了个床在里面，这在东部地区不可想像。

石锅鸡，楼猪强烈推荐，所有队员均认可的一锅，好吃。

饱经风霜的菊风。鬼知道它经历了些什么。

the end.

滇出第2天：波密-----八宿

今天的目标本来是要赶到芒康，
然而应了一句古话：世事难预料啊。

早起酒店窗外的风景，与世无争的宁静。

波蜜海拔只有2000多米，所以有很多高大的乔木
早上朝阳初升，阳光洒在头顶，路面，
树上不时落下一捧融雪，随风飘着，一部分落在路面，一路分掉到路边，
在阳光的照射下闪着晶莹的光，
哎呀，这半小时的路，基本是楼猪进藏以来收到的最好的礼物，
最多的艰苦，也值了。

美完了，继续赶路吧，来的时候这里并没有雪，这下糟糕。
路面已经被压成了冰面。

应该是头一晚掉进去的，这个只能叫救援了，自己肯定出不来的
同为福特，想救援心有余而力不足啊。
其实。。。车上没人。所以楼猪估计是头一晚就掉进去了，人应该是报警求救下撤休息了。
在这段路还碰到了一辆重庆牌的蓝色金牛，看来，疯的不仅仅是我一人。

又一辆。姿势狼狈啊。这一辆还带着防滑链的，这种路开快了转弯分分钟会飘出去的啊。
所以西藏交委提醒您：道路千万条，安全第一条，行车不规范，亲人两行泪。
人的安全才是行车第一要义，这位朋友，愿你安好。

网红点变成这样了，那个全年365天不断水的地方。

雪越来越厚，景也越来越好看，车也越来越难开。

又回到了然乌湖，但是湖面冰已经消失了，取而代之的一层厚厚的积雪。
千里冰封，万里雪飘咩？

拍变形了。
天很晴，雪很美，也算是路途难难的一个补偿吧。

新雪，初晴。

晶晶亮，透心凉。

然乌风光

过了然乌湖的明洞，发现堵车，楼猪把车停好，上去了解情况。

原来是一辆油罐车，把整条路都挡住了，估计要上防滑链了。

大车的防滑链很难装，要用千斤顶顶起来，有十几个人在帮忙。
不管认不认识，一方有难，八方支援。

走你！~

要装一起装！~

把所有成员赶下车，空车，后面安排人推车起步，1小时，开了不到两公里，甚至连大致炫的拖车绳都拿出来了，2.7T的V6金牛，需要1.6的大致炫来拖，脸都丢尽了，比这个更丢脸的是最后没找到致炫的拖车钩而作罢。
最后还是安排带着链子的致炫去然乌湖镇上买防滑链。

27金牛轮胎尺寸245/45/R19 Y，四个参数的意思是：245表示横截面宽度为245毫米，45表示高宽比为45% ，R表示子午线轮胎结构，19表示轮毂直径为19英寸，Y是速度级别，表示此轮胎的最高速度是300公里/小时。
各位买防滑链的时候一定要把这几个因素全考虑进去，楼猪会告诉你，小伙伴买回来的链子是19寸的，但是装上去以后一行车，立刻就往下掉，一看，原来是19寸的货车防滑链，根本用不了好吗？最终只能卸了。
450元/根，别嫌贵，库存还不多。

装防滑链卸防滑链，又折腾半小时，最后硬着头皮裸车往前蹭，
打滑了就下来推车起步，随走随推，V6牛车，真的变成牛车了，比啥都环保，百公里油耗1升。

前面又有陷车的，报警了来了一车警察帮忙推上去的，骚操作啊朋友。

最后晚上到八宿的时候，又买了一根防滑链，300元，450的那根直接送老板了。
说多了都是泪，朋友们，你们冬季进藏，一定要带防滑链啊，这种链子网上就一百多块钱而已。
楼猪这次出发的突然，没准备。

开到半路，冰块把整个轮眉全结住了，里面全是实冰，拿工具捅捅不动。
车一开，咔咔咔的响，我都担心把后翼子板卡坏了，后面第二天冰融了发现问题不大，
美系车，傻大笨粗，耐操。

晚9点，在黑暗中摸索到了八宿城，
这一路开的，哭是不想哭了，楼猪直接想死！
美好的一天，就这样吧。
the end.

滇出第3天：八宿-----芒康

今天的路算比较顺当的，
怒江72拐没有下雪，东达山也没有下雪，但是东达山下还是有陷车的，楼猪上面的贴子有专门讲那个地方，
芒康大晴天，疯狂赶路！~

一看见这个路，就想起重庆火锅：鸡肠、鸭肠各来一碟，谢谢！~

去程没感觉，返程被觉巴山的这个路吓傻，
中国交规左下右上，去程贴着山走，返程贴着悬崖走，大多的地方没有栏杆，路边悬崖有几百米深，
眼角余光一扫，慌的一B有没有？
本叔开另外一个车，对讲机里一直在说脚板酸，这路不能看，一看就让人脚板酸。

觉巴山隧道，期待你的完工。

芒康田园风光，好天气啊。

再来一个。

楼猪觉得这里是治疗城市路怒症的好地方！~

治愈系再来一波

说了我还会再次遇到你！~

顺利到达芒康，最后的藏区，往南走一天就出藏了。
很漂亮的一个酒店，有木桶可以泡脚。

the end.

滇出第4天：芒康-----香格里拉

今天经西景线（214国道）出藏进滇，
冰雪路面依旧，好在都是在下山，并没有用到防滑链，合着750块白花了？还是白花了好。
滇藏路程短，但是也不比川藏好走，路全在阴面，我们一路上碰到几次路政在做道路除雪工作，撤盐。
香格里拉想玩好，那是要住上几天的，我们这次只是路过，下回再来深度游。

一早从芒康出发，这是藏族的炊烟？

我们在藏区的最后一个带雪垭口，红拉山垭口。不到两年的车，看起来像开了十几年了。好脏。
这里是滇金丝猴自然保护区，大雪封山，猴子们吃什么？

本叔作品：芒康-----红拉山远眺。

胃，你好吗？

鲁冰花

小金牛、大致炫一起，和西藏的最后一个合影。
远处的应该是梅里雪山，这个地方，有机会我肯定会再来的。

日照金山，有缘人才能见到。
卡瓦格博，梅里雪山的主峰，雪山之神，世界公认的最美雪山，
1991年，中日联合登山队17人在登顶途中全军覆没，无一生还。这是世界第二大山难。
1996年，中日联合登山再次登山，失败，无伤亡。
2000年，中国政府宣布，禁止任何人攀登卡瓦格博。
时至今日，无人登顶神山。

看介绍吧，吊炸天的一个峡谷。

旁边就是悬崖，恐怖。

谷底白色的是房子，现场看是很震撼的。

中午开到盐井乡，被这家店门口的牌子（图左）吸引，进去看看。

一看牌扁，来头不小啊，这么多节目。

吃石头？这怎么个吃法啊，是要醮这个酱吃吗？

藏族卓玛一边煮面一边放声高歌，好欢乐。

原来是这样，最高记录一个人一顿吃了１４７碗面，卓玛说了，谁要能超过这个记录，本次用餐免费，
再赠送５００元钱，６０头牦牛，单身男送卓玛，单身女送格桑。

一盘一盘的往上端，吃完了就续。

实际上一碗并不多，一口到一口半的样子。

石子是用来记录碗数的，原来如此。
考虑到小金牛拉６０头牦牛是拉不下的，楼猪结婚了，卓玛也不送，算了，记录就不去挑战了。
楼猪最后吃的数量是１０碗，左边是本叔的，１６碗。左上是楼猪媳妇儿的，１２碗。
中途楼猪去上厕所，藏族卓玛就在厕所门口扯着嗓子喊：帅哥出来吃面了，不然进去扒裤子了。
这厕所没有门的好吗，楼猪吓尿了有没有，要不要这么生猛啊？

吃完面，喝碗酥油茶，继续赶路。
吃这么多面贵不贵？一个人２５元，送几碟小菜儿，面任吃！

盐井乡，就因为这里从古到今都在产盐，20块钱买了一包红色的，回家泡脚用。

出藏，进滇！

雨崩雨崩，徒步圣地。

图中每一家的楼顶都插着一面五星红旗！每一家！能看得见不？

十三姨也要去拍照，问她这个动作什么意思？答：恐高，河太深。

白马雪山：你以为出了西藏就没有冰雪了？太天真了。
是地理不好还是对祖国产生了什么误解？

香格里拉古城

找了一个饭店吃饭，这个店“装修”的好独特。

吃饱喝足，就在古城里逛逛，龟山？

公园里的转经筒，这是太阳系最大的转经筒，要六七个人才转得动。
祈福的要转三圈。

这个顶夸张了，重檐歇山式？庑殿式？这根本不是中原风格的建筑好吗？

这是在拜什么啊？拜墙？急需一位导游来讲解。

城里的月光，好清澈的夜空。

路在脚下。

香格里拉夜城，实际，香格里拉，丽江，大理，几个地方的古城都差不多，商业化严重，也就晚上没人了，看起来才舒服一点儿。

晚上就歇这了，网红客栈。

本叔作品：芒康-----W大峡谷。

the end.

滇出第5天：香格里拉-----大理

到了这里，本贴就接近尾声了，
香格里拉到大理的路很好走，半天即可开到，
香格里拉-----丽江是国道，
丽江-----大理是高速，到了丽江，基本回深圳就全程高速了。
送大家五首歌：《远走高飞》《一瞬间》《纳西情歌》《去大理》《彩云之南》。

早上是被客栈的旺财叫醒的，
今天和大致炫道别，本叔、阿乐、十三姨、何老师四人要去丽江，
剩下我们三人要赶去大理，进藏9人队，至此完全解散。

我不是拍雪，我是拍小金牛的鲨鱼鳍，全系只有2015款没有。

香格里拉到丽江的途中会经过虎跳峡，最近在抖音上很火，世界最美20大徒步路线之一。

停牛位？是不是小金牛专位啊？

原来是这个。。。。。

大理洱海，水太富，长了好多水藻，现在大理正在治理，拆了好多洱海边的客栈。

这树是怎么活下来的。

海鸥

真的是海鸥

很多海鸥

打卡男打卡图，后面传给我的。

一锅鱼，一锅猪脚，放开肚皮，吃吃吃。

雪儿生命中最重要的时刻，希望你们幸福。

媳妇儿扎的小花辫，扎完了告诉我这叫寡妇辫，大理只有寡妇才扎这个，what?

我特么

我一口能吃掉一整只波萝。不信就来打赌。

今晚住这里，客栈老板叫船长，很早就认识的哥们，来大理每次都来打扰他。湖北小哥，闷骚男。
门口吃鸡装备一溜具全，三级包，三级甲，一级头，平板锅。

憨憨。阿拉斯加犬？以前还有一只叫火箭的，比这只还大，去年被人偷了。
狗去楼空。

the end.

失去与得到，写在最后。（全贴完结）

公路道班，武警水电部队，编外筑路工人，日常参与抢险的群众。。。。
你们的身份都不一样，但，你们都是勇者，你们是战士。
此次进藏，感触颇多，眼看那些以前的难艰，在一步步远离我们，
失去的是难辛和不一样的美景，得到的是安全、舒心和新的美景。
中国人民，正靠自己的勤劳，创造着更多的奇迹：
塞罕坝，世界最大人工林------失去荒地，得到林海。
毛乌素，消失的沙漠------失去沙漠，又得到一个林海。
不胜枚举。
最后，仅以此贴，致敬所有为祖国发展付出青春与血汗的劳动者。