老帕梅换新米其林PSS胎再战几年 以及保时捷N标胎的选择
车子合计跑了3.7万公里 这套胎17年的跑了不到2万公里 花纹啥都多不错 但是PS4 非性能胎 近期中毒PS4S等 街道王者胎 所以就开始考虑有保时捷认证N0/ NA0 /N1 标的米其林轮胎 但找来找去 255 40 ZR 20 的没有保时捷认证的PS4S 295 35 ZR 20 倒是有 但前后轮不一致 米其林官方也不建议用
找来找去找到了 PS4S 上一代 PSS 名字很酷PILOT SUPER SPORT
颜值不如PS4S 但各项指标还是很接近PS4S +保时捷认证胎 所以综合性能肯定是高于普通PS4S的索性就这个了 也没得选啊哈哈
保时捷N标认证胎 和普通非认证胎 我还专门在上赛道 问了保时捷培训中心 林老师 ：他们得到的培训是 保时捷N标认证的轮胎从材料到适配上更适合米其林 可不是打标这么简单 所以我还是乖乖的 用N0胎吧
找来找去找到了 PS4S 上一代 PSS 名字很酷PILOT SUPER SPORT
颜值不如PS4S 但各项指标还是很接近PS4S +保时捷认证胎 所以综合性能肯定是高于普通PS4S的索性就这个了 也没得选啊哈哈
保时捷N标认证胎 和普通非认证胎 我还专门在上赛道 问了保时捷培训中心 林老师 ：他们得到的培训是 保时捷N标认证的轮胎从材料到适配上更适合米其林 可不是打标这么简单 所以我还是乖乖的 用N0胎吧
米其林民用性能胎的指标全在这里了
PS4
PS5 只是名字相近 和民用性能胎其实没啥关系
PS4
PS5 只是名字相近 和民用性能胎其实没啥关系
这几个指标也很关键 我看了下PSS 和PS4S 这几个指标没区别
赛道上轮胎是最重要的一个耗材。。 一个小时一套胎就没了 我这个胎用了7年够本了
所有的胎都是24年的就后轮这个 是23年底的 白色说是分泌的油脂。。
开整
带厂家认证的米其林胎都是进口的 。。 哎 老外高端技术还是不舍得给咱们？ 据说国产胎现在也很给力了
越南的保时捷
越南的911
越南同款轮毂的帕梅
最后编辑于2024-11-19 14:25:20
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