【前记】
那是个温热的初夏，阳光温柔地抚摸着大地，同样也抚摸着我眼前的这台15款威朗20T双离合精英型——那是2016年的5月20日，“520”的甜蜜和幸福，就像那天的阳光，撒在我的脸庞。
【选车】
虽然本人是在2016年买的车，但实际上2015年下半年开始，我便借着汽车之家的帮助，伴随着身边朋友七嘴八舌的介绍和老妈给的20万元的预算开始了自己的选车之旅。对于90后的我，颜值当然是拍照第一位的，前前后后看了和对比了预算以内的很多“颜值小生”，随着对汽车和汽车销售的了解，我开始为自己选车锁定了一个目标范围，也就是近年来车企为了更加细分市场而推出的“A+级”轿车。
为什么不是SUV？
虽然近几年国内SUV大热，但我实在对SUV提不起多大的兴趣，而且同价位的轿车与SUV对比，轿车不仅在配置、做工、用料这些“硬实力”上取胜，油耗、经济性、驾驶感受这些“软实力”也可以说遥遥领先，SUV引以为豪的空间，对于我来说，与轿车相差无几，因为我感觉，再小的轿车也能坐下五个人，再大的SUV在舒适的前提下，也只能坐下五个人。
为什么不是平民跑车？
开着福特Mustang奔向远方，相信是90后大多数人的梦想，当然包括我在内，当时异地的Mustang终端售价一度低至30万元，选车过程中，曾经在脑海中浮现过要不要贷款买一辆Mustang，但作为家庭的第一辆车，我明白梦想应该向现实做出妥协。
那么剩下的，好像只有这么几款车了：标致408、雪铁龙C4L、别克威朗（三厢）、大众凌度、大众速腾、现代名图。
标致408：同级别空间惊人，但逛了一圈论坛，普遍反应小毛病很多，PASS。
雪铁龙C4L：身边的朋友恰巧有一辆，各方面也都不错，但内饰设计比较奇葩，只能怪我不懂法国人的浪漫吧，PASS。
大众凌度/大众速腾：至今只喜欢大众的一款车，就是高尔夫，其他都PASS。
现代名图：韩国车好像比国产车好不了太多吧，PASS。
曾经在XX车评上看过对威朗车主的这样的评价：年轻，追求个性，不买日系车，讨厌大众车，又感觉国内品牌还不成熟，于是，最终就是它了——别克威朗。
细细一想，这不就是在说我嘛。

【选车·续】
选定了威朗，而选择威朗的哪一款又成了个一个问题，20万的预算，覆盖2015款威朗的所有车型，当时论坛中呼声最高的有两款：15S自动领先型和20T双离合精英型，在经过对比后，我也确实发现，这两款分别是1.5自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机中性价比最高的两款，而精英款是全黑内饰，自带前雷达、自带倒车影像，对我这枚新手简直就是利器，不犹豫，就是它了——15款20T双离合精英型。
【用车报告】
说了那么多废话，干货来了！5月20日提车至今，威朗已陪伴我奔跑了一万五千多公里的路程，现在就跟大家谈谈这段时间的用车情况。
1、动力：这台1.5T的发动机，被通用调教至169马力，250N·m，从数据上来说，比1.5L自然吸气的那台发动机的动力增强了三分之一之多，实际驾驶中，这台发动机的表现也没有令我失望，无论是静止状态下起步还是高速超车，都能够比较令我满意，为什么是比较满意呢？因为它被这台双离合变速箱拖累了。
2、传动系统：刚才说到了发动机表现被这台双离合变速箱拖累了，其实在买车的时候我也担心过这台双离合变速箱的表现，实际的表现，也确实在我的意料之中：低俗顿挫、闯动和轻微异响这些问题都出现过，在超车过程中，虽然1.5T的发动机在尽力做功，但这台变速箱似乎总是慢了半拍，造成了超车动作并不是特别连贯，这款双离合变速箱的这些问题至今也并没有什么解决办法，只能是让车主去慢慢适应了，但话说回来，跑了这一万五千多公里，这台变速箱并没有发生任何故障，也算是小小的安慰吧。
3、油耗：威朗的油耗可以说是狠狠地闪了拿油耗说事儿的别克黑一记耳光，一万五千公里，平均7.4L/100公里（高速公路巡航时速100公里，油耗4.8L/100公里；巡航时速120公里，油耗5.1L/100公里），其中本人还经常做地板油起步、猛踩油门这样的激烈驾驶，这样的油耗令我非常满意。
4、操控性：前置前驱、后扭力梁悬挂，似乎判了威朗操控性的死刑，但得益于底盘的运动化调教及瓦特连杆的使用，这台车的操控极限非常高，时速50公里左右转弯时，可以感受到悬架紧致的支撑感，方向盘的手感和车身跟随性也非常好，可以用指哪打哪来形容了，方向盘随车速的力矩增益也调教得非常舒服，高速行车给人一种踏实的安全感。
5、车无完车：讲了威朗这么多优点，然而人无完人，车无完车，现在来讲讲威朗的缺点吧：底盘低，这或许不能算是缺点，但走烂路多的人还应该多多谨慎；盲区较大，粗壮的A柱造成左前和右前方的视野被阻挡，转弯时应该尤其注意，进深较大的中控台在营造了内饰的高级感之外，也造成了车前盲区较大，建议有条件的还是安装前雷达；电子系统偶尔故障，遥控钥匙失灵，相信威朗车友们大多都遇到过，另外还偶尔报电子手刹故障，重启后消除，虽然都跟安全没有太大关系，但还是希望厂家改进。
【后记·天生的乐趣】
尘嚣之外，你有没有想过这样的情境：在一条看不到尽头的柏油路上，抛去其他所有与奔跑不相干的思绪，紧握方向盘，用一脚地板油，一声轮胎空转摩擦地面的胎响，向远方致敬，向自由奔跑。
是的，让追随者远远望着你的尾灯，沉思与远方和自由失之交臂的那些路程。