前段时间,提了劲炫回来,还跟大家分享了我的新车作业。
这次会有灯光改装的念头,一方面是受到车友群里另一位劲炫车主的“蛊惑”,另一方面,想想自己也是经常跑夜路,为了夜里走得更舒心一些(顺便可以反击一下远光狗),更个性一些,也可以兼顾偶尔外拍夜景,晚上跑郊野,照得更亮,心里更踏实,干脆就给我的劲炫来了个灯光改造,人活着,不就是折腾么?实际上原车的灯光照明效果也足够,对于日常行驶来说完全没有问题的!
废话也不多说,分享我的灯光改装过程以及改装后的照明效果,有打算给劲炫改装灯光的车友,也可以参考一下哈!
改装清单:
加装拉力灯
改双光雾灯
改后尾灯总成
改车内阅读灯LED
下面是改装时拍的照片!(PS:因为没有拍下完整过程,有点凌乱,部分改装细节,师傅有现场说明,但我忘记了,所以有说不明白的地方,请多多包涵)
改装拉力车灯
劲炫原装的大灯虽然不是Led的,但标配透镜和高度自动调节,在夜间的实际效果不错,而且大灯的整体造型还比较耐看,说实在我还是挺满意的。而网上也没有看到比较合适的全LED总成,所以不准备改动大灯。就加装拉力射灯吧,因为我平时也比较喜欢看一些越野拉力赛,很多拉力赛的赛车都加装了拉力灯,主要目的是扩大夜间的可视范围,当然外形上也会显得更加硬派!所以选择加装拉力灯功能上也是为了夜间野外照明补充,市区行车反击远光狗,哈哈。
拉力射灯接电是直接接的电瓶,但得另外加装一个分线盒,拆开后发现这里有点密集恐惧症了,哈哈,不过看着倒是很精密,特别是原车里的一些电器元器件,改装店老板都夸,广汽三菱的做工以及各种电器件的设计布局,还是很合理的,不管是改装还是维修起来都非常方便。
改装双光雾灯
我买的劲炫是19款的,原车本来就是有加装日间行车灯的,但之前看别人改装的龙版雾灯效果不错,所以就改吧!这种龙版雾灯,我觉得比较简洁,功能性又强,亮起来又好看,所以我也直接改成了龙版的雾灯。
原厂的卤素光是暖色的,日常使用是没问题的,并且作为雾灯来讲,是需要这种色温低的光源,穿透力比较强(毕竟自己搞摄影的么,光源的东西还算懂一些的)。然后我换的雾灯也选用了暖色的黄光,更亮一些,另外还增加了两道LED白色灯条作为日间行车灯,点亮的时候比原厂的要更亮一些。(不过遗憾的是雾灯跟日行灯不会同时亮的,日行灯接ACC,开钥匙自动亮,如果半路想打开了雾灯的话,日行灯就自动灭掉,雾灯关,日行灯就自动亮起来。)
改装后尾灯总成
其实劲炫后尾灯,在上市当年也算是比较前卫的设计,但我还是比较喜欢欧蓝德那种霓虹灯带式的尾灯。本来选了一款跟欧蓝德的比较相似的,但网上问了几个店家都无货,最后是选择宝马款的尾灯(就是双L型的LED灯带比较像宝马)。话说改完之后,个人感觉很nice。
其实后改的尾灯在功能性上和原厂没什么提升,原厂LED光源的点亮响应很快,转向刹车灯光比较醒目,都不亚于改装款,诸如密闭防水性这些做工上也能明显看出来原车的整体性更好,不过,为了更好看,你们懂的……
不拆不知道,一拆就明了,发现劲炫在隔音这一块做得还是可以的,厚厚的隔音棉覆盖,够良心了。
改完后,看看整体的尾部效果吧,左右两侧尾灯,因为有灯带的原因,所以整体效果看起来更犀利了一些,在夜间的识别度也瞬间高了不少,连改装店老板也说,这尾灯造型好看,哈哈,车友没推荐错。
车内阅读灯LED
这部分改装比较简单,没什么多说的,换装LED等主要是因为能与众不同,车内亮度的氛围也不一样,而且改装比较便宜,以前开别人的车看到装过,效果还不错,这次灯光作业,就顺便就把车内的灯光也改了吧!
其原车的阅读灯虽然够用,但感觉亮度不是很够,改了LED之后的白光亮了很多,甚至有点晃眼睛。根据以往经验这种改装灯泡的稳定性很差,比不上原厂的,具体能用多久还不知道,就先改了吧!
折腾车内阅读灯的时候发生了一点小插曲,卖家给发的后排阅读灯型号没对上,但是原本用来替换后备箱的LED灯型号跟后排阅读灯是一样的,所以就暂时先把后备箱的LED灯换到后排,后备箱的照明就还是原来的,没动。
下面,来一组改完灯后的实拍,感谢改装店的老铁帮我开车出来,支持我拍摄,才得出这么漂亮的“劲炫暴走”美图!
再来几张静态的夜拍!
夜色下,这一抹红就是这样亮眼,而改了车灯后,也算是“画龙点睛”了!
总结:此番灯光改装之后,我的劲炫已经完成了一定程度的“进化”,作为一个摄影师,因为以后会远行去很多偏远地区拍摄作品,我相信以劲炫的实力,可以带我去更多我从未涉足过的地方!但为了走得更顺心,所以改装的折腾,还会继续下去!