曾与“蔚小理”齐名的造车新势力巨头威马汽车，其资产处置再次引发行业唏嘘。

9月6日，阿里司法拍卖平台显示，威马新能源汽车销售（上海）有限公司名下的8辆库存车完成公开拍卖。拍卖起拍价为20万元，折合平均每辆车仅约2.5万元。这场拍卖最终仅有1人报名，并以20万元的底价成交。

原价最高21万的电动车，沦为无证“僵尸车”

据悉，本次拍卖的8辆汽车出厂年份均在2022年8月，型号为威马E.5纯电动轿车，此前厂商指导价高达15万至21万元。
拍卖公告特别提示，这批车辆的实际状况极具风险。

长期停放严重：车辆已被长期停放超过4年；

手续严重缺失：无合格证、无发票，且管理人明确表明不配合办理过户手续；

潜在风险缠身：车辆可能处于违法未处理、逾期未检验或查封等状态。

对于买家而言，以2.5万元/辆买下的“原价20万”电动车，由于无法上牌过户，极可能只能拆解作为零件车或在特定封闭场地内使用。

负债超 200 亿，造车巨头的落幕破局

作为国内最早一批造车新势力，威马曾获得多方重磅融资，巅峰时期年销量突破 4 万辆。然而自 2022 年下半年起，威马接连爆发停产、裁员、欠薪及拖欠供应商账款等危机。

2023年12月，法院正式受理威马汽车破产审查。重整案审计报告显示，威马科技集团当时账面负债已高达203.67亿元。曾经盛极一时的车企，如今仅能通过司法拍卖廉价处置库存资产来清偿债务。

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评论区开麦

指导价20万的威马E.5，如今平均2.5万一辆被甩卖，却无发票无合格证无法过户！你觉得花20万捡漏8辆“僵尸车”的买家买回去能怎么用？