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36000余公里使用感受，谈谈我的爱车
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我的英朗行驶了3万6千余公里，做过一次大保养。这次我简单分享使用感受，多说些缺点，以便大家更全面了解它；优点也说，客观的说。
买它时，我不知是三缸。没上网查也没咨询身边的朋友，买英朗纯属巧合。
起初重点看的帝豪GL，我想把老车置换给吉利4S店再买新车。结果置换价格太低，不开心就去其它店逛了逛。
无意中逛到了别克4S店，得知英朗优惠力度大，跟帝豪GL价格接近。试驾体验也不错，全程不到一个小时就订了1.0T自动挡低配。很快啊，没做功课。
起初重点看的帝豪GL，我想把老车置换给吉利4S店再买新车。结果置换价格太低，不开心就去其它店逛了逛。
无意中逛到了别克4S店，得知英朗优惠力度大，跟帝豪GL价格接近。试驾体验也不错，全程不到一个小时就订了1.0T自动挡低配。很快啊，没做功课。
两年多的使用体验，有好也有不好。我拍了套照片，下面简单说说吧。
优点和缺点掺在一块说
2015年我开过、坐过朋友的老英朗，当时觉得后排噪音大些，其它方面还不错。老英朗比朗逸、宝来上档次。当然，现在这代英朗的产品力弱了些。
作为一款紧凑型轿车，它的尺寸、空间中规中矩。它比轩逸、朗逸、宝来等略小些，比卡罗拉、雷凌这种车略宽敞些。家用代步没问题。
在大城市许多英朗跑滴滴，这也说明它空间方面不是短板。
在大城市许多英朗跑滴滴，这也说明它空间方面不是短板。
当时也考虑过上一代朗逸，它不及英朗好看呢，老朗逸的车尾更死板。朗逸PLUS那会刚上市，优惠力度很少，手头也有点紧张，就没有选。
颜值呢就见仁见智吧。我觉得车身前百分之六七十不错，车尾设计过于简单，整车姿态不是很协调。
当然，也算不得短板。它比17/18款的卡罗拉、雷凌好看；也比上一代朗逸、宝来好看。话说英朗太老了啊，这代英朗要卖到啥时候？
我希望下一代英朗，颜值能有大幅度提升吧。有些期待。
当然，也算不得短板。它比17/18款的卡罗拉、雷凌好看；也比上一代朗逸、宝来好看。话说英朗太老了啊，这代英朗要卖到啥时候？
我希望下一代英朗，颜值能有大幅度提升吧。有些期待。
英朗的车头，圆润但紧凑。不饱满，视觉冲击力一般。
远近光一体式大灯，带透镜，这是值得肯定的。
车尾的设计太简约。将近三年了，我依然觉得它需要改进。侧面看着也略显单薄。
1.0T三缸发动机综合表现给70分吧。它的动力储备优于大众、日产的1.5L自然吸气，且涡轮介入的转速低，发动机转速也容易拉升。所以实际加速体验不错，只是稍后悔没选1.3T。
抖动明不明显跟油品质量关系大。在民营小加油加油，怠速抖动可明显，如果不抱着一颗宽容心，大部分人应该难以接受；如果在中石化、中石油加油，抖动会明显减轻，真的，差距很大。
抖动明不明显跟油品质量关系大。在民营小加油加油，怠速抖动可明显，如果不抱着一颗宽容心，大部分人应该难以接受；如果在中石化、中石油加油，抖动会明显减轻，真的，差距很大。
轮胎脏脏的，我已经洗不干净喽。抱歉啊朋友们。
3万6千多公里了，我计划到4万公里时，把前后轮胎倒换一下。再开3万公里换轮胎。
3万6千多公里了，我计划到4万公里时，把前后轮胎倒换一下。再开3万公里换轮胎。
英朗的后视镜上并没有集合转向灯，有点落后。
后视镜镜片是电动调节的，如果手动折叠后视镜，镜片角度会有变化，这是个bug吧。希望下代英朗能解决这个问题。
后视镜镜片是电动调节的，如果手动折叠后视镜，镜片角度会有变化，这是个bug吧。希望下代英朗能解决这个问题。
英朗的最小离地间隙似乎比常规紧凑型轿车更低，行驶稳定性好。只是过烂路要格外小心些。
方向盘出过两次故障，一万多公里的时候ESP灯亮了。去4S店检查，查不出问题所在，更换了一套方向盘管柱解决了。
目前还有一个问题，速度超过80的话，方向盘有点打滑（类似滑丝的感觉），调节高低后仍不能解决。
低速郊区、城区行驶，转向手感是细腻的。
目前还有一个问题，速度超过80的话，方向盘有点打滑（类似滑丝的感觉），调节高低后仍不能解决。
低速郊区、城区行驶，转向手感是细腻的。
中控屏是提车时赠送的，安卓系统。
清晰度一般，白天反光比较严重。目前存在一个问题：就是听音乐一个小时左右，会突然识别不到歌曲，需要熄火，关机后重开才可以。问题不大，绝大多数情况开车不会超过一个小时。
清晰度一般，白天反光比较严重。目前存在一个问题：就是听音乐一个小时左右，会突然识别不到歌曲，需要熄火，关机后重开才可以。问题不大，绝大多数情况开车不会超过一个小时。
座椅是舒服的，尺寸啊，角度啊，贴合身体的程度都没问题。
噪音会比朗逸1.4T大些，隔音一般般。
底盘质感是好的，优于上代卡罗拉，和朗逸不相上下。
底盘质感是好的，优于上代卡罗拉，和朗逸不相上下。
油耗大概7~8L吧，不算高，我已经使用冷风空调一个月了。
前段时间做了次大保养，换了套原厂火花塞。换了机油、机滤、空气滤芯、空调滤芯，添加了防冻液。现在的状态是健康的。
英朗有上坡辅助，在地库上陡坡时较为方便，不会溜车。
英朗有上坡辅助，在地库上陡坡时较为方便，不会溜车。
我洗车很频繁，一般一到两周就自己动手洗一次。加上停车的环境很好，所以外观不显旧，即便它已经快三年了。
现在2021款的英朗主要销售四缸了吧。1.5L自然吸气版本，动力肯定是不如三缸涡轮增压的。不过还是四缸好卖，我也推荐大家选择四缸。
似乎说了太多缺点了，哈哈
没关系啊，我依旧喜欢它，优点比缺点多。郭德纲说得好“褒贬是买主，喝彩是闲人”，说缺点是认真对待。
没关系啊，我依旧喜欢它，优点比缺点多。郭德纲说得好“褒贬是买主，喝彩是闲人”，说缺点是认真对待。
大家有没有发现，双闪按键油腻了？我每次倒车喜欢打开双闪，而我又喜欢倒车。
不太喜欢在窄路掉头。
不太喜欢在窄路掉头。
多媒体按键也稍显油腻了。
英朗的音响音质太一般了，即便听无损音质也得不到想要的质感。
英朗的音响音质太一般了，即便听无损音质也得不到想要的质感。
6速湿式双离合变速箱，平顺度一般。
起步时不太容易把控力度，重踩容易窜也容易顿挫，低速刹车时也有顿挫。不过顿挫程度轻，绝大多数车主应该容易接受。
起步时不太容易把控力度，重踩容易窜也容易顿挫，低速刹车时也有顿挫。不过顿挫程度轻，绝大多数车主应该容易接受。
只有主驾驶是一键升降。
结合价位看，也无可厚非。
结合价位看，也无可厚非。
D挡起步自动落锁，安全方面考虑的很周到。
自动大灯开启的时间太早。现在季节，大概6点半就自动开灯了。如果控制到7点半左右，更合适。问题不大。
空调制冷效果不错，满意。
开了这么久，给它拍照，我才发现副驾驶前方的饰板竟然有花纹。
所以说啊，对一辆车的了解需要一定的时间，也需要细心。
所以说啊，对一辆车的了解需要一定的时间，也需要细心。
我此刻分享英朗的心态，是一种谦虚的态度。
就像大人谦虚的给人介绍自己的孩子，多说了它的缺点，自己内心确是喜爱的。
就像大人谦虚的给人介绍自己的孩子，多说了它的缺点，自己内心确是喜爱的。
这辆车我不考虑卖掉，过两年经济条件允许了，应该会换更好的车。但英朗会留着，依旧家里用。
我开过的车很多。我一直认为英朗是值得推荐的，同价位的宝来、英朗都是好选择。
我一直使用座椅套了，为了给它拍照，展示最真实的一面，我把座椅套拆了下来。
全车座椅是接近全新的，很干净。
全车座椅是接近全新的，很干净。
好了，话说得不少了。朋友们静静的看几张图吧！
如果你也喜欢英朗，欢迎评论里互动。
如果你也喜欢英朗，欢迎评论里互动。
小江南酒店，我们结婚办酒席的地方。景色漂亮~
小县城下午五点，路上的车不多。
学了挺久，学会了些追焦的技巧，嘿嘿
好啦，到这里吧。
最后编辑于2021-05-16 16:59:26
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