个人认为极湃2是属于比较耐看的车型
（当然这一点见仁见智啦）

尤其是车身下方的包围和亮起来的本田车标，增加了点缀的同时又没觉得多余
有一点“战斗”又有点“居家”

车头大灯和车尾的尾灯造型首尾呼应，对于我一个喜欢对称设计的人来讲，好评
溜背的造型，带来了更大的后备箱开口

高辨识度的外观设计，让我们远观也能看出这是一台本田极湃2

前方慢充

后方快充

方向盘
自动大灯、自动雨刷以及全液晶仪表盘
音量控制按键和语音交互功能并且配备了L2级别的辅助驾驶
这些都集成在了方向盘触手可及的位置

HUD抬头显示
在试驾的过程中，导航全程利用hud，没有转头看过中控的那个屏幕，在海口的暴晒的阳光下也可以清晰可见

流媒体后视镜

前排中控屏幕

档位按键和驾驶模式切换
同时集合了电子手刹和电子驻车

前排无线充电还提供了两个c口

电动尾箱开启按键

前后排都配备了座椅加热
家用好评，再也不怕冬天老婆在二排带孩子的时候吐槽座椅太凉了

后排空调出风口和两个c口供电

后排中央扶手

全车配备了bose音响

前排驾驶位正常坐姿的情况下，我坐在后排跷二郎腿没有压力

了解到改变了冬季供暖的形态
在拥有暖风加热的情况下，在拥有了座椅加热和方向盘加热的同时，又在主驾侧车门区域、副驾侧车门区域、主驾侧腿部区域以及副驾侧腿部区域加入了辐射热，为极湃2打造了一套完整的智能供暖系统
仿佛从传统暖风空调变成了地暖，让我们冬季用车时可以有多种选择，不再是单单吹在脸上或者身上干燥的暖风，这一点非常好评！（养娃的小伙伴们应该懂得吧~）

前排和我奥德赛一样选择了贯通式通行的设计
为我们停车后驾驶位不方便下车的情况下，提供了方便
广汽本田作为老牌车企，结合了用车场景，完全能感受到是真的在为车主着想，用心了~

它开起来更像是一辆油车，像是我家“服役”的奥德赛一样，电门响应也很灵敏，随叫随到，你愿意无条件的信任它，这份所谓的“信任”在于它调校的稳定。
隔音效果，尤其是在高速公路乘坐阶段，我坐在后排，这时极湃2所采用的双夹胶玻璃，加上全车的bose音响，再加上沿途的美景，完全可以享受在其中了。
我们在试驾的过程中，在两个打卡点分别是拾贝公园和演艺中心，在停下车还一直开启空调冷气的情况下，续航也还是像预估的那样，是比较准确的。我衡量一辆纯电车型，它的表显准确与否还是很重要的，作为一名“奶爸司机”，尤其在带着家人长途驾驶中，要提前规划好何时应该停车补给。或是在城区驾驶中，在炎热的夏季或寒冷的冬季短暂停车的同时，可否毫无焦虑的开启供暖及制冷。最终在广汽本田这辆极湃2身上，还是给了我们完全信任它的决心。