多点诚信，少点套路，上海大众！
大众你懂国人，买车以大为荣！可你不够意思呀？美国版用8速波箱，你来中国产就改成7速了？而且价格预计还比美国贵几万刀。再说你这七速波箱最早用在奥迪Q5上，因毛病百出，最后Q5弃用，改为8速，你又说你把它改进了，用在迈腾上面，用在入门版的A6L1.8T上，A6L的价格少个8速箱，价格迅速拉低到三十七八万，原来的8速波箱的官方价是四十二三万吧？凡事求创新，你不创新反倒退，节约成本吧？你就知道做个大壳壳就可以秒杀大部分客户的钱包，如今的国人不再傻根，好自为之为你定下的这个溢价超常作好解释。车友只求和世界各地的产品同步，不奢求你的高溢价还減配！
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2016-11-01 09:11:04 IP 沙发问题是新款q5重新起用7湿双离合，这又说明了什么？辉昂更是全系7湿双离合，我关注的是四驱版本搭配7湿的效果，两驱配7湿容易，但全时四驱配7湿不知效果如何了，待自己试驾才会知道。
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2016-11-01 09:32:23 IP 板凳
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2016-11-02 07:57:58 IP7速DSG比8AT更优秀 更省油 当然成本也更高
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2016-11-02 11:25:18 IP
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2016-11-03 00:50:50 IPQ5 A6是纵置，和这个的不一样
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2016-11-09 02:59:20 IP
yangdonggua 2016/11/01 09:11:04 发表在 沙发
问题是新款q5重新起用7湿双离合，这又说明了什么？辉昂更是全系7湿双离合，我关注的是四驱版本搭配7湿的效果，两驱配7湿容易，但全时四驱配7湿不知效果如何了，待自己试驾才会知道。
降价减配，原来四十多万，现在三十多万 -
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2016-11-09 11:43:22 IP
yangdonggua 2016/11/01 09:11:04 发表在 沙发
问题是新款q5重新起用7湿双离合，这又说明了什么？辉昂更是全系7湿双离合，我关注的是四驱版本搭配7湿的效果，两驱配7湿容易，但全时四驱配7湿不知效果如何了，待自己试驾才会知道。
新Q5不仅采用双离合，四驱也放弃了托森而采用了多片电控，也就是说和大众这个车是完全一致。这的确可以说明这种组合方式已经成熟了。 -
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2016-11-16 04:07:32 IP大众在中国从来不按套路出牌。
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2016-11-26 18:45:12 IP顶配50以内就上
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2016-11-27 22:30:22 IP老兄 Q5是纵置引擎平台 大众除了途锐其他全是横置引擎平台 变速箱不通用 不存在Q5不用的变速箱改进一下给大众的车用 不光大众在中国用双离合 奥迪A6 A7 在美国都是8AT 中国只能双离合而且不能选装
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