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  小V已服役三个月有余，目前行驶里程大概在3200公里左右，其中大部分里程我是开出来的，所以心得体会还是得我写

一、外观：还是比较满意的，回头率不知道高不高，不过问起的确实不多，不认识的连看都不看一眼，偶尔有几个认识的说这是斯巴鲁吧？我心里一颤，眼泪一红眼圈就要掉下来了，知音啊这是！连忙说是，那伙计很激动的说艾玛，这车不得30多W啊？我说哪有那么贵。。20就买的到，他说不可能啊，那你这不是斯巴鲁？斯巴鲁都30多W大哥哎，你认为斯巴鲁只卖傲虎吗。。。。。。看起来还是不了解这个品牌，也反映了XV是多么的小众。不过还是那句话，车不可能满足所有人的审美，即使是奔驰的S级（应该算是量产车里面登峰造极的车型之一了）不照样一群人跟腚后面喷各种丑的一B吗，所以，自己看着顺眼才是最好的。

二、动力：我个人是比较满意的，也可能是因为买车之前在论坛里潜伏了一阵，对于动力早有心理准备，毕竟一个2.0的自然吸气发动机+CVT的组合不能要求太高，再一个就是家里女人开，对动力的要求基本是零。当然也不是说XV的动力就没有丝毫的亮点，初段很猛，起步时如果油门稍微踩深一点也会让第一次接触这车的人一惊，如果你真的很喜欢跟人家抢绿灯起跑那一下的话，XV不会让你失望，但也仅仅是一秒多而已，随后就开始了不慌不忙的加速过程，中后段简直像凉透了的白开水，不过话说在拥堵的城市行驶，谁又会用到中后段的加速能力呢，这可能是我觉得满意的原因之一

三、操控：这个应该是斯巴鲁的亮点了吧，不过坦白说，有可能是我期望值太高了，所以竟然有点小失望，首先是悬挂的调教，硬度够了侧向支撑力却不是太好，也可能跟车型有关，再怎么水平对置也是220的离地间隙，重心仍然要高于一般车型，另外就是后悬挂对运动妥协太多，基本上是屁股先跳起来了才听到咯噔一声，后排乘客表示各种不爽。优点也不可能没有，方向精准，方向盘基本没有虚位，只要动方向车头就会顺着你想去方向过去，小尺寸的方向盘对于操控提升也功不可没，不过3点9点没有人体工学的设计有点可惜，整个方向盘的握感偏细，全时四驱系统也会把你尽量留在正确的轨迹上，对于提高雨雪天气的行车安全有很大帮助，这一点是前驱和后驱车型没法做到的，至于越野。。。。。。至今没试过

四、油耗：绝对是加分项之一，目前油耗稳定在8.4升左右，匀速倒是没看，跑的路况基本跟以前那部车是一样的，那个1.6排量的紧凑型车油耗最低在10.4升，最高到过12.6升，对于XV来说，这种相对弱的动力还要拖着四驱系统仍然达到这个油耗水平确实让我很意外，CVT虽然没有激情，但却是节油功臣之一，这个变速箱会尽量把转速保持在1500转以内，除非你狠狠的深踩油门，不然在市区转速很难过2000转

五、内饰：这一直不是斯巴鲁的强项，装配工艺介乎于合资和进口之间，搪塑工艺的软材料也基本覆盖了中控区，只能说比丰田中庸的多，让你找不到什么亮点，但却也挑不出什么大毛病

六、维修保养：还没有进行首保，所以也不知道什么情况，估计保养费用不会太高，不过维修的话。。。。。。肯定低不了

  照片大部分是下午用手机拍的，光线不好，秀秀技术也白搭，如果污染了各位车友的眼睛先道歉了

    XV是一个称职的家用车，虽然激情不足但是平顺有余，满足家三口之家几年的需求基本没有问题，优点就不多说了，简单总结一下我目前最不能忍受的三个问题吧，也是亟待解决的问题（好在马云都能帮我解决）

一是喇叭声音，听惯了法系车那种霸气的喇叭音，我总觉得这个车的喇叭比捷马大不了多少，要知道在电动车横行的市区，即使你按喇叭人家也不见得鸟你啊，更何况人家以为是电动车跟后面。。。。。。

二是倒车镜的颜色，哪怕老款那种车身同色也成啊，干嘛非得弄个说镀铬不镀铬，说银灰不银灰的颜色。。。。。。看马云家有碳纤维的后视镜壳卖，不知道原装位不，实在不行仿碳纤维贴纸也将就了啊，求大神把倒车镜P成黑色瞅瞅，谢谢

三是后备箱空间，不多说什么了，车顶储物箱除了提升B格以外也是非常实用的东西，考虑中