2024#我的提车分享#第六期：
提车二十天了，本想等着上牌贴膜后精洗一番再发作业，忍不了！与大家分享喜悦！
车主介绍：87年的，眼瞅着马上奔四了，身高一百八，体重二百三，特别能吃苦（仅能做到前四个字）。
坐标：新疆兵团阿拉尔市，偏远地区的打工人。
车型：超混奇骏至尊版，珠玉白，内饰黑色，白顶。很想要黑顶，可惜没得选，原因后面说。

人生第一辆车是启辰T70，2.0手动，白色，次顶配，里程13.8万公里，2015年7月落地，裸车10.88。这车很好开，感觉很皮实，9年来，就2020年原装电瓶坏了突然下课，把我丢路上了，其他部位换过2个电瓶、离合踏板弹簧、保险丝、后平衡杆胶套、四条胎，真的很耐操。发小是汽车售后行业从业人，买车修车保养都他帮忙的，自己也没操过心，日产算是留了个好印象。

本人工作也比较忙，没啥机会去看车，年轻时候常驻汽车之家，开过的的车不多，就是键盘党，目前摸过的也就是自家启辰，朋友的15款经典轩逸、15款奔驰C200、20款逍客、14款逸动，单位的普桑维斯塔、帕萨特、帕杰罗、科帕奇，工作之余开过一次E300，真牛。对于车的知识大多来自于汽车之家，🙏🏻汽车之家。也很喜欢扎在论坛里，经常和朋友聊车，也陪几个朋友去提了车，顺便试驾过不少车。

进入正题，2021年就打算换车，预算10个+，不超过20，动力不能太差，油耗要低，皮实耐操最重要，要省心省事，初时想的轿车就速腾，SUV就逍客。当时朋友提了超混电驱轩逸，感觉很厉害，日常大沙发，提速快，科技配置多、油耗惊人的低，外观倒是没啥特色，我自己启辰2.0，大概7个左右，超混轩逸不超过4个，当时有点心动，但还是想要个SUV。
2022年底，朋友说超混奇骏快上市了，给朋友说我等逍客，看会不会出超混版本，想要个不大的车。2023年6月，超混奇骏上市，18.99-19.99不敢想，落地怕是要23左右，看过很多对比视频，黑粉也好，充值粉也罢，刨开所谓良心不良心，配置看起开还是很喜欢。心想，继续等逍客。2023年11月，老丈人提了23款荣放，落地23.5，开了，没啥新奇的，特别是提了超混奇骏后再开，差别很大。
2024年3月，新能源炸了，比亚迪全系降价，油车崩了，全面降价。美系车没兴趣，大众太贵，BBA年轻时也想过，觉得买不起，奇瑞、吉利很不错，可是不感冒，于是就扎在骑车之家看参数、比配置，最后锁定了比亚迪插混系列，超混奇骏。
提车前试驾了比亚迪唐，没试宋，感觉应该差不多。
唐优点：动力强劲，提速很快，特别快，感觉发动机拖车后半个车，DMI专利，并联驱动，双层夹胶玻璃，隔音很满意。外观漂亮，七座空间超大，我爸很满意。各种科技配置，送充电桩，免费安装，本地补贴5000，置换6000，送基础装修，彩色加价2000，免购置税，上绿牌，以17.98那款为例 ，选黑色落地17.6就能拿下。缺点：电池，纯电续航110，冬天岂不是没多少了？我上班单程160公里左右。电池，更换据说要3个W，有电时背着发动机，没电时背着大电池，看很多车评观点和用车感受，续航倒是没有虚标，可是质保纯扯淡。电池说大不大、说小不小，放着不用也要充电，就像手机，即使你不用，电量也在掉。最后一点就是驾驶质感，比前几年我试驾或开过的国产车来说，驾驶感受好的多，但是整车很散，加速和急刹时尤为明显。电池、驾驶感受是让我放弃比亚迪插混的主要几点原因。

试驾超混奇骏，说优点：动力很足，感觉很快，没有比亚迪唐快，但是比油车强很多，电车的感觉。低速隔音很不错，后来才知道隔音玻璃。纯电驱动，就是增程，没有用电用油的选择焦虑，更不需要下班很累了也要去充电。比油车更省，驾驶感受更好，提速更快。地盘扎实，相比唐来说，奇骏的地盘给人等我感觉就是扎实，就像一体，一点都不散，过坎、转弯、超车很有信心。说缺点：价格，对比同级别插电，完全没优势，特别还有一万多购置税。科技配置，完全被插混吊打。发动机三缸，三缸大佐被吐槽两年多了吧，完全毁了奇骏，发动机启动声音很难听。
说起选车经历，就是自我感觉，从键盘筛选排除大多数，从试驾感受、用车环境、个人喜好选择极少数，感觉的购车经历很难给人建议。
最终，选定超混奇骏珠玉白至尊版，店内有三辆现车，两个库存，一个高配珠玉白，一个低配星辰银，一个展车低配水泥灰，三个车都没有黑顶，就选了高配库存车。

报价：至尊19.98 ，珠玉白加2000。库存车优惠3个，再无其他优惠，送基础装修，裸车17.2，购置税1.51，保险0.49，落地19.2。

交购置税遇到系统出错，去服务大厅办的。外检很顺利，结果身份证出问题，就差一步就办下行驶证。因为上面这个原因，自选的车牌也废了。

用车感受：满意居多，也有几处不足。
外观：很高大，双拼轮毂漂亮，车标缺少质感。车灯很不满意，计划加四个透镜，预计2600元。轮眉、屁股那块黑色饰板很丑。天窗没开过，这是新疆沙尘大、日光足，基本用不上全景天窗。
空间：本人和领导都比较敦实，横向够用而已，家人和同事个头小，坐着就很大。由于车高，头部空间充裕，视野很好。后备箱中规中矩，加速快，东西很容易往后跑，后期要捯饬一下。
内饰：车机很快，三屏同步很实用，显示的质感很精致，最喜欢HUD。主驾左手功能区很不错，拉丝面板手感很好。右手边中控保留了物理按键，这里很喜欢，档杆那片拉丝面板不咋地，容易留手印。中控为了所谓时尚，大量拼接，略显凌乱。史上最硬一款日产车，主驾腰部可调很好，但是座椅整体偏硬。
动力：真没的说，比纯电、插混有差距，吊打油车，低俗时很安静，所有人上车第一句话都是“好安静啊”，超车很有信心，提车以来油耗高居不下，不停超车，一个不注意就一百二了。开了窗，电机声音有点刺耳，可能因为我对电机声比较敏感，感觉比其他插电车电流声大些。发动机启动时声音很难听，跑一会就好了。当年调侃朋友的三缸机，说他“买了个拖拉机”，如今自己也买了个三杠。
驾驶质感：地盘很扎实，厚重感、整体感很强。地盘很硬，有多硬呢，我的肉都在跟着车晃。悬挂很有韧性，怎么说呢，Q弹，弹出去一点就会被拉回来。用单踏板、急刹车时点头比较厉害，晕车的人受不了。
科技配置：自适应巡航很好用，开车不累，但会变得很无聊，只要握好方向盘就行。车道保持需要时间去适应，很灵敏，自动调整很快，有时吓人一跳。侧方来车预警很喜欢，主动提示很放心。主动刹车最好用，朋友们都觉得实用。
油耗：这应该是大家最关心的问题，根据表显，市区5.2左右，高速应该在7个左右，还要后期具体算过才知道，这车有点创意和想法，市区高能耗区间如起步、短途挪车、等红灯、堵车路段都是用电，电池容量高时100多都是用电，极度适合市区和拥堵路段，可他是个SUV，如超混电驱轩逸，那油耗很感人，至于高能耗区间，如高速、超车，和电车一样，不是那么经济，但完全能够接受。这里请注意，论坛和车评人那4-6的油耗，信一半就行，有些人是“经济模式+B档+单踏板”这么开出来的油耗。按朋友的说法，你要那么开，买这车图啥？
综合感受：这车比插混、纯电来说，几乎没啥优势，但胜在综合表现不错，没有特别突出，也没有明显短板，就像个四十来岁的师傅，他长相不帅，看起来普通，为人低调、性格平和，放在人群中一抓一大把，但他能扛起家中的一切，偶尔还能让你疯狂一把，可能并不亮眼，却让人很放心、很安心。
近期会上牌、贴膜，车贴也在路上，到时候精心打扮一番再交作业。作业好难写，感谢版主，感谢汽车之家，感谢家人！风雨兼程，愿大家一路顺风、一路平安。