海马m6的车友们都知道，这个车的空调内外循环电机哒哒响是通病，我的m6也不例外。其实在第二年的时候自己已经维修过这个循环电机了，维修方法就是把一根塑料的齿轮轴换成金属的，当时还以为能彻底解决呢。现在这辆车已经第十个年头了，在夏天下过雨以后，这个维修过的内外循环电机又有哒哒哒的异响了，这就说明只要出现过哒哒哒的内外循环电机，齿轮肯定有损坏，只是当时不明显而已。
虽然这个异响不影响使用，但是夏天潮湿天气启动时都会响一遍，感觉还是不舒服。
于是打算网购一个新的内外循环电机，在未出现哒哒哒响之前把那个塑料齿轮轴换成金属的，然后装车更换掉原来的磨损坏掉的电机。没想到收到货以后有一个小惊喜，那个电机里面容易变形的塑料齿轮轴升级了，变成了一个不锈钢的，说明厂家还是吸取了经验，做了产品升级的。那就不用加工了，直接简单替换即可。

也想到有车友沟通说，有的维修店换这个空调内外循环电机不用大拆中控台，只是拆一下手套箱那个位置，然后用手摸着就可以更换了。
趁着周末有时间，开始维修。

从副驾驶手套箱上面这个角度把胳膊伸进去拆解这个空调内外循环电机确实很方便，不过也有一些关键点需要注意的。
1，右胳膊伸进去拧螺丝时，左手要用力往下按着手套箱，这样右边胳膊的空间会大一些。
2，即使左手将手套箱往下按着，我的右边胳膊在里面还是被挤得很难发力，只能拆下来3颗固定螺丝中的两颗，剩下一颗最里面的已经搞不定了。所以找了我儿子帮忙，他的胳膊有点细，非常轻松的就将第三颗螺丝拆下来了。
3，这个电机拆下来会带着一个白色的摇臂，这和马达是一套，不用将他们分开。
4，新的电机在装进去之前要将白色摇臂和拆下来的旧的电机的摇臂位置保持一致。由于有减速齿轮，在外面可能不能直接转动白色摇臂，所以最好是将外壳轻轻拆开，拿开一个减速齿轮，先转动白色摇臂到想要的位置，再把拿掉的齿轮归位复原电机外壳。

装好新的空调内外循环电机，插上插头，上电试机，内外循环切换顺滑快速，没有其他噪音。到此升级版的空调内外循环电机就更换完成了，耗时两个小时。