首先说这款车是偶然被忽悠买的，那天是去吃饭前偶尔去4S，到那里才第一次见到样车，实际上呢直到交完钱，要走我才见到我要买的这辆车，这也可能是和国内买车不同的地方吧，前后1个多小时，划了一下信用卡几千块，然后车就给你了。买个车就和买个普通电器差不多。
车是好车，回来才知道，这款车比上一代变动还是很大的，最让我感兴趣的是四轮独立悬挂和新的电池续航（虽然比以老款大，但是不能简单认为可以纯电使用），以及新的内饰和据说超牛的能量转换，其他的都是小变化了
本来是想去年这个时候上图的，但是一忙就到现在了，图大家也看得不少了。简单说吧。看看以前的测试贴，真佩服自己以前怎么那么有耐心，一项一项写，现在是没有这个精力了
这款车是最基本款，虽然基本款很多舒适性的配置还好，因为直到签完合同交钱后才看到车，2天后才知道还有其他很多款，更换是不可能了，虽然可惜，但是车本身还好也就算了，举例一些：
氙灯，无钥进入（靠近会自动亮灯，伸手即可开车门），无钥启动，四门自动车窗（连后门上也是一键上下，这个很奇怪，很多超高配置的车都不是四门），自动空调，LED日间行车灯（不能自动启动），LED尾灯，语音控制，方向盘基本全控制，自动巡航，倒车镜加热貌似基本的都有了，但是可惜的是只要在升一款就有CARPLAY，IPhone支持了，无线充电之类。
价格租赁，首付3000元，每月210元，三年，里程12000/年。
好处就是能积攒信用，美国是个很奇怪的国家，全款买东西除非是土豪，只要是你想贷款，以前是否带过款，租过车全是需要的，以前买车买房都是全款，结果真想享受一下贷款，不行，没信用。所以能租或者贷款，还是进行多攒点信用以后买大房子用。
说起来是中级车，其实整体都是小型车感觉，只要超过80迈，转弯操控就很心慌，心里没底。飘的厉害。这是开了一年的最大不好感受。
好的就是省油，经常能开出60多，1.8的发动机+电机，这个油耗混动里面应该是无人可比的。据说很多人买来跑UBER。说是通勤车也行，因为美国实在是太费车了，随随便便一年就是2、3万迈，能省电油还是很不错。
值得夸奖的是，新车4S都会加满油，很满，以至于我第一次开，2、3天跑了上百迈油表不动，还以为坏了，正常情况下，每次加油后续航都能到5百大几十迈吧，一个星期不用加油，要是在国内估计半个月不用加油吧。
另一个不好就是车隔音不好，虽然比老款有进步，但是依然在极差的行列，这么小的车，前后排说话（70迈）左右，基本要喊才行。音乐就算了，虽然喇叭不少。车门感觉也很薄，整体都比较轻薄，这个可以理解，省油么，但是舒适性和高端车或者美国车差距就很大了，美国车再便宜也是给人比较厚道感觉，厚重感觉，隔音也很好，音响也很好，可能和造车理念不同有关（我在日本丰田学习过一年多，深刻知道他们引以为荣的一些事情）
驾驶模式有三种省油、正常、运动，调成运动后太敏感，而且高转速，虽然车加速会好很多，但是发动机太小，很快就感觉力不从心，聊胜于无吧。长期都是开省油模式，习惯了也不觉得太肉，轻松上100迈，不像官方介绍只能到80迈，不小心跑到90多很自然，车还是有动力。
还有个小缺点就是外观造型比较复杂，每次自动洗车都洗不干净，很多地方洗不到，不过幸好洗的也少，几个月才一次
总之，家庭车一辆，省油，但是其他性能太一般了，其实也就差几个月，美国就有了2个更梦幻的丰田新能源车 Prius Prime 和Mirai，后面有图。 而且Mirai 还促销三年免费燃料！可惜！遗憾！哎，以后再换吧。


论坛现在也太小气了，拷贝会自动丢字，自己操作一开始没看出来，不至于啊！