最终还是选了CX-5
    说起换车，原计划两年前（2014）就要换车，但是一直没有看到特别合适的车型，CR-V、RAV4、X-Trail、CX-5、翼虎、昂科威都先后进入过视野，但大多数属于键盘侠的看车状态。
    CR-V：看38号，觉得CR-V从覆盖度、质量都是无懈可击的均衡上乘，至于外形，我从图片上看还有路上的车，基本已经接受了，底盘高度也自己给自己安抚反正也不走非铺装，没啥！本来最大的希望就是他的顶配版本。但最后要买车的时候看了现车，漆面还有外形，5秒钟决定放弃....
    X-Trail：这是我看的第一辆车，面包车一样的外形，操控灵活性这些勉强可以接受，主要看上的是沙发座椅和四驱系统，但是随着对比的时间，这车的外形也慢慢从刚推出时候的惊艳到渐渐平淡，四驱系统高底盘和沙发座也随着看多了做多了没啥感觉了。
    RAV4：从上一代看到这一代，外观接受不了这个激进的外形，内饰接受不了前排布局和后排没有出风口设计，座位除了角度调节，没啥亮点，直接放弃。
翼虎、昂科威：断断断，而且是设计缺陷的断，你说你改好了，好吧我信你，让别人去验证好了，我就不冒风险了。
    没有国产的原因如下：我现在开的是国产奇瑞，4年之内没啥大问题，之后输油管断裂过一次，离合器坏过一次、这两次真是毛病不大，危险性不小，油管要不是我开出停车场有人告诉我，我就这么开，后果不想想了，离合器，在还好在等红灯换挡的时候离合器突然能踩下去，弹不上来，MD后面全是车，要是在快速路上，这危险性，不说了！自己想吧！
    没有韩国的原因：朋友的KIA开了5年后，排气管掉了.....开着的那声音跟5.0排量的声音一样....哈哈哈，回头率100%
    CX-5：从2013看到2015，说实在2013的后排我坐上去相当相当的不舒服，加上前网不喜欢，所以也就没多想，那时候还是更倾向于X-Trail，但是2015出来后，前网、外形都有改善，其他的各种小增进确实也是实用不少（键盘侠时代），但是2015一直没试过，看完CR-V被瞬间放弃掉之后，回想这些车，也就CX-5还算说得过去，决定看看2015款（此时是2016年9月初），一看到真车试坐，后排比想象的舒服了不少，当即决定就这个了！
对了，另外选择马自达还一个原因，朋友的马三，他一直管自己车叫M3...... 开了9年了，没坏过~听着真省心啊，哈哈
    之后开始找各种团购优惠，这里就不广告了，从店内常规优惠20000，到团购网站优惠24000，最后赶上一个店内活动，直接优惠25000，直接下定金，此时是10月底。
优惠活动包括全车膜（国产）、ETC标签、还有其他烂七八糟没用的东西，关键这25000很超值，而且2.5旗舰的发动机护板，底盘护板都随车自带，我也不喜欢封釉啊镀晶啊什么的伤车皮添光彩行为，所以这个活动对我还是很超值的。
------------------------------------------------
------以上是买车过程、以下是开车过程-------
------------------------------------------------
    为啥要写开车过程呢？？因为从选车到买车一直没试驾~又不是第一次开车，心想没啥可试的，再怎么这都比2010的奇瑞要舒服吧~
    2016年11月11日提车，周末开了200公里，行驶速度40-70公里，特意没走高速去郊区了一趟，也算是捎带手磨合一下吧，油耗好像还行，10个左右，这电子玩意儿不太会看，大概是150块钱92油能跑260多公里，油价优惠完了6.1/L。
说说试乘的问题吧，实打实干活
    1.点烟器保险丝烧断了两个，分别是中控和扶手箱，为什么烧断了呢？我怀疑是我反复插拔papago的行车记录仪点烟器线导致的线短路了，影响了保险，这不是事儿，看看说明书，机器盖和方向盘坐下的15V保险丝，买俩换上就行了，备用的就一个，没办法....
    2.后备箱，遥控钥匙没有后备箱开启功能，车内中控没有后备箱开启功能，需要后备箱手动开启，这个比较不方便，给人那点儿东西我还得下车，还不如我的奇瑞。
    3.后视镜折叠，只能车内折叠好再锁车，不方便
    4.四车窗关闭，可以长按锁车键，但是按的时间真是有点儿长，生怕把车钥匙再按坏了，还是锁车之前自己车里面按吧，改改习惯，但车里面，只要一熄火，就不能关车窗了，还得再通电，这个习惯不好改，我以前奇瑞锁车自动关窗.......这是真的，不到6万的车啊
----------------------------------------
------以上是开车体验，以下图片------
----------------------------------------
潜水数年，第一次发帖，据说发图能认证~试试