相关车型:宝马Z4 2012款sDrive20i领先型

从小一直很喜欢宝马，之前也拥有过两台二手宝马，E90的3系和E60的5系。后来结婚买新车就卖掉了。
我个人从2022年3月份开始关注E89 Z4，因为家里多出一个指标，北京你懂得。这台车应该算是我家的第四台车了，再加上工作原因，我也是做汽车媒体的，平时周一到周五我基本都开各种新车试驾车代步，对于传统家用车型可以说是无感了。。。我家里的几台车，每年也就跑个几千公里。
所以就想买台小众的好玩的，E89 Z4是我的首选。去年初，北京的Z4行情，2010-2011年6缸 2.5自然吸气的Z4差不多要17-18万的样子。而2012年之后改款的搭载N20 2.0T车型售价要在20出头。确实有点超预算了，再加上我也不着急买，新指标有1年的有效期，就慢慢等慢慢找。
之后没事就在二手车之家或者某音上搜北京Z4的车源，断断续续的看了有7-8台吧。但是价格都不太理想。。。我觉得车况好坏问题不重要，北京的车源，我看了这么多台，每辆车基本都是过户过3-4次了，只要不是事故、火烧、水泡就行，毕竟我以后使用频率不大，就偶尔开着出去兜兜风。而且买二手车回来都是要整备的，所以就看价格，因为车况不管好还是坏，买回来我都是要都换一下、修一下的。
最后在今年年初，也就是2023年1月，在某音看北京某车商直播时候，无意间看到一台E89 Z4。车主放店里寄售，当天刚到的，还没来得及整备，直播只是一带而过，而且二手车之家也还没挂上车源信息，搜不到。。我就知道机会来了。
第二天果断去店里看车，因为这台车它是寄售的，车商加3000块服务费，所以价格直接跟车主谈。最后包含车商的服务费一共14万3，当天直接买了（因为京牌车源实在是太少了，价格也比别的城市高，没什么可选的余地。二手车之家常年也就1-2台E89的车源，最近是一台都没了）。
我这台车是2012年底上牌、N20 2.0T 、公里数9万8 、过户3次、我是第三任车主。车况一般，凉车启动非常抖动，发动机漏油躲不过（不过10年的宝马，漏点油正常）。试车开起来加速顺畅，变速箱换挡和动力都没问题，而且热车之后也不抖了。底盘超出预期，还是比较整的，内饰小异响是有的，我能接受。买回来我先是去了北京一家比较有名的宝马专修修理厂做了一次整备，他家修宝马非常6。
第一次整备内容：
1.机油三滤（常规B保项目）
2.气门室盖总成（修漏油，油底壳检查还好，师傅建议不用更换，可以再开开）
3.发动机机脚垫2个（早晨冷车启动抖动严重，尤其挂D挡和R档非常抖，热车之后症状消失。这是发动机机脚垫老化，更换之后就好了。）
4.更换发电机皮带和张紧器（师傅全车检查时候发现皮带已经有裂痕了，直接更换掉）
5.火花塞4个
6.水箱水管换铜管（通病老款的材质爱坏，更换为铜管）
7.吊瓶清洗喷油嘴和拆洗节气门
8.更换白色LED天使眼（某宝买的宝马天使眼专用灯泡带解码器，原车黄色光源不喜欢，直接换灯泡就可以了，10分钟就能搞定，给师傅工时费就行了）
9.拆掉原车记录仪（之前车主装的记录仪是前后摄像头那种，各种走线看着就难受，直接全部拆掉，后续我会去安装一个后视镜对插的那种隐藏式记录仪，不需要走线，家里其他车都是这种）
10.更换全包围脚垫（某宝有宝马Z4专用，100多块，还不错。）
这些项目加起来一天就搞定，早上9点送车，晚上下班过去取车。

取车出来之后，直接放到贴膜店进行改色，选了个瓷器蓝（4000元），小清新的感觉。我觉得比橙色、红色要低调一些。
（现在改色政策先斩后奏！自己先改，改完10个工作日之内带着大绿本、行驶证、车主身份证、代办人身份证和委托书去当地车管所备案就行了）

贴完膜出来，加了个油，然后再次开到修理厂。看到这台车变得这么好看哈哈（自我感觉良好），还是决定把另外几个项目都做了。

第二次整备内容：
1.更换摆臂胶套（解决底盘有时候过减速带咕噜咕噜异响，但我这台车没有明显听到异响，主要这台车确实噪音大，再加上我上车就听音乐，自我屏蔽掉。。）
2.四轮定位（更换摆臂胶套后必须要做）
3.更换变速箱油（师傅检查我这台车从未更换过变速箱油，目前9万8千公里，虽然我开着没什么问题，换挡挺顺的，但是想了两天，索性还是换了！这样再开个6-8万公里妥妥的~）
4.刷隐藏（这项目免费做的，主要想刷出来钥匙锁车收后视镜和升起玻璃）

目前我这台E89 Z4折腾了一个多礼拜，整备了上面这些内容，加上贴膜的话一共花了2万吧。买二手车这笔整备预算是要准备好的。对了，这台车保险我还交7700多块（建议大家买车之后，过户之前先去上保险，过户之后做个P单变更下车主信息就可以了，这样能便宜大几百块钱。要不买二手车新过户之后再上保险挺贵的。。第二年价格才能下来。）

还有一点，我这台车之前车主装过无线Carplay（某宝1400-1800多），算是捡了个便宜。它是无损安装，在车机内部装一个模块，可以直接长按MEANU一键切换系统，不影响原车系统。而且还挺好用的，我第一次操作手机连上之后，以后每次上车启动自动就连上了，速度还贼快，我觉得比新能源车的车机连接速度都快哈哈。

目前整台车开起来的状态还不错。加速顺畅丝滑，发动机不抖动，尤其等红灯怠速时候，转速表相当稳定。。对于一台老车来说，我很知足了。。。当时我刚提回来，它的状态就是10年老车的状态，好多东西老化，虽然开起来底盘还比较整，但是各种抖动很不舒服。目前整备好，你想让他恢复到新车状态永远不可能的，即使把所有东西都换了，也不可能变成新车状态。。但是整备之后，我觉得至少这台车能达到6万公里的状态是没问题的。

目前咱们在市面上能买到的双门、两座、硬顶敞篷的跑车，我觉得几乎没得选择。那些超级跑车咱也买不起~再加上对宝马的热爱，所以这台E89 Z4准备多玩几年。其实玩几年，换台保时捷BOXSTER也可以，但是我个人不喜欢软顶敞篷，所以还是不打算换了。这台车真的开上它心情就会很好，每天出门都想拍张照片，然后停下车回家时候还要转头多看一眼，这是别的车给不到我的。。。我抽空拍了点照片，给大家分享一下吧！