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hello大家好,我是逆袭超神。欢迎大家观看这一期内容,这一期是来自小米生态链的产品—米兔积木工程吊车。
这款拼装积木已经上市有一段时间了,但对于它的评测都不是很详细,也正是赶上活动有优惠,收了一台。上手拼装感受了一下。
在这一期内容里将和大家分享一下我的一些拼装感受!希望大家多多支持!
【包装部分】蓝色格调,彰显年轻与时尚
这款拼装吊车属于米兔早期产品,在商标上采用的是米兔,但现在的新产品已经改为和小米手机一样的经典黄色标志了!
包装盒也非常大,在米兔几款拼装积木里可能是最大的了。
早期产品的米兔商标。
适用于6岁以上,但根据我的拼装体验。个人感觉10岁以上拼装起来可能会更合适(具体原因请往下看)
超过720个零件,具体多少我也不清楚,但拼装后会剩余一些小零件。
包装侧面也有商品介绍。
打开包装,略显凌乱,一开始我还以为是零件包装袋破损了,事实是轮胎太大单独摆放的。
7袋零件和6个轮胎,一本拼装手册和说明书以及一张贴纸都在这里面了。
【拼装部分】整体感受不错,但拼装手册“差评”
大家根据自己的习惯将零件进行分类,我按照的是零件包装袋分类。根据拼装感受,个人觉得按照颜色分类可能会更加方便一些!
拼装手册第一页的宣传语,这可能也是做这款产品的初心吧!
翻开第二页,是一些注意事项,比较卡通化。
前期准备工作完成后,就正式拼装了。
上图为半个小时的成果,大多数时间还是浪费在找零件上面了!而且还有一个小错误,一开始没有发现,直到底盘快拼装完成后,才发现!不过只能拆下来重新拼装。
分为两大步拼装底盘,一部分是车头,另一部分是车后吊台部分。
将两部分拼好后就可以连接起来了。
需要注意的就是转向联动和吊臂的伸缩部分。
将细节拼装完成后,就可以拼装轮胎了。
整个拼装最难的部分基本完成了。最难的部分就是底盘部分,尤其是四轮转向和联动支撑的吊臂。并不复杂,而是要仔细耐心!
轮胎拼装完成,底盘部分正式完工!
四轮转向联动由若干齿轮控制,转向比较流畅。
开始拼装车头,车头比较好拼。都是一些大的零件有1:1图示也不容易拼错。
细化完成。
将车头连接起来,从上图可以看出拼装的接口。
对于大的连接,有的零件契合度不是很好,用板子捏紧后,就好拼一些了!
下面开始吊台部分的拼装。
与底盘一样,吊台部分也是由几个小部分拼装起来。
下面拼装的是操作台。
孰能生巧,不论是拼积木的老手还是萌新。熟悉后就会快很多。
将吊台及操作室连接拼装细化。
拼装可伸缩的吊臂,吊臂也分为两部分。白色的为一级,黑色的为二级。
车身与吊台拼装完毕,下面进行收尾工作。
将两部分连接,拼装基本完成!
还差贴纸和装吊线即可完工。
拼装完成效果。
【拼装完成】成品鉴赏,功能体验
从侧45度可以发现,转向角度还是很大的,满足摄影爱好者的需求。
侧面车身,感觉轮毂有一点不搭。
车辆比例为1:16还是要比一般的1:18的汽车模型大很多。
别看是塑料材质,700多个零件放在一起可不轻。
车尾的齿轮控制四轮转向。
吊台上的两个齿轮用来控制一级吊臂升起和吊线。
两个车门可以正常开启。
驾驶舱特写,底下是悬空的,而且不能固定住乐高的一些积木小人,算是小遗憾。
黑色的齿轮用来控制二级吊臂的伸缩 。
细节描写不错,吊线还有滑轮设计。
车头正脸特写。
操作台细节描写。
车身的四个支撑臂由黑色齿轮控制联动。
支撑柱放下,一级吊臂升起,吊线放下。
采用液压支撑杆设计。
吊线控制部分特写。
滑轮设计特写。
吊线放下特写。
二级吊臂伸缩部分特写。
【总结部分】性价比突出,购买建议
你也可以像我一样,和其它积木放在一起,玩一玩场景。
以上就是本期的内容。
这款米兔积木工程吊车,作为米家生态链旗下的一款拼装积木,在市场中,表现出极高的竞争力。
在积木销量排行榜中不时排列第一名,以米兔积木工程吊车为例,可以看出小米确实做到了“让每一个人都能享受科技的乐趣”。
这么大的机械车,如果放在乐高产品中,售价无疑会破千!对于这款积木最佳的入手时间是在有活动期间。对于这款积木到底值不值得购买相信大家已经有了答案。
好了这一期内容到这里就要结束了,感谢大家观赏!