5月份提车，距今半年了，跑了八千多公里，对于杠八，可以写些什么了。
       其实对于这种停产停售的车来说，写不写用车感受没有多大意义了，之所以还是发上来，除了留下自己的体会，至少给喜欢杠八，还有考虑买二手车的朋友一些参考。
      一直有马自达情怀，两年前开始关注杠八，那时候还是疫情期间，本地马自达还没有撤店，不过店里也没有杠八实车，店里主推杠五、昂克赛拉、阿特兹...前后去过两次，店面不大，只能放三台车的样子，接待挺热情，第一次去的时候，马自达专卖店的人说旁边店有个卖其他牌子车的车贩子有辆杠八，店里的人带我去外面，要去看看这个车，但是不巧，车没在，没有看成，说是可以订车，四驱尊享优惠四万，两驱豪华优惠五万，当时只是问询一下，没有下决定买，留了电话以后联系。又过了差不多一年，夏天的时候，突然接到电话，说是有人订了辆杠八，停在店里，有兴趣可以去看看。就这样，又第二次去了本地马自达专卖店，在店门口看到了那辆白色的杠八，当时觉得实车还可以，就是里面的档位和车机操作台设计不够精致，太占地方，空间上有些窘迫感。店里说尊享最高优惠五万，豪华优惠六万。由于价格没有到心理价位，就作罢了。但是看过实车，心里就开始惦记了，时不时的上网看看杠八的消息。日子如流水般，转眼两年过去了，今年五一期间，老婆说，没啥事开车去唐山转转吧，去唐山的闪电自行车店，你不是想给车换碳圈吗？（本地经济落后，没有闪电自行车店，这时候本地唯一的马自达店也撤店了），我想也是，放假没啥事儿，还不想外出旅游打卡堵在路上，就奔唐山来了。两个多小时到了唐山的闪电自行车店，店里没有现成的碳圈，也是意料中的。既然到唐山了，就去马自达4S看看吧，离着不远，很快就到了唐山马自达店，没有现车，唐山的这个店还是有些规模了，比较规范。跟唐山店谈好价格，优惠八万五，也知道网上有些地方已经优惠十万了，但是我不大善于谈价，擅长谈价的话，完全还可以再谈下来万八千的，觉得到了心理价位就行了，也要让店员开心些。然后等了差不多半个月，来消息说可以提车了。跟老婆俩坐火车来唐山提车，多年的老司机，提新车时也没觉得有啥特别的开心，但是新车还是很招人喜欢的。下午到家就去上了车牌，然后是各种的加装、装饰，主要如下：

1、第二天去途虎做了底盘装甲（事先在途虎上订好了）。
2、618优惠，给车贴了龙膜，选的畅悦，因后风挡有电加热条，没贴后风挡，天窗也贴了膜。
3、网上买了胎压显示模块，自己按说明安装好了，可以随时调出来查看胎压多少，能看到实际胎压数字才靠谱。安装比较费事儿，也可以买个可以与胎压监控匹配的无线胎压显示，放中控台上那种，便宜、方便。
4、安装网上买的配套的行车记录仪，但是这种所谓配套的，粘贴在风挡上固定的行车记录仪，并不令人满意，不能调整角度。
5、支付宝上免费申请了建行的ETC，网上买的底架，粘在风挡上，ETC插在底架上面，可以随时取下来，这种就比较方便。
6、不喜欢启停，OBD接口的启停关闭器插上。
7、海鲜市场上买了杠八的所谓TPV脚垫（不是TPE）和放TPV上的绒面的脚垫，感觉挺满意，没啥气味儿。

      半年过去，跑了八千多公里，也有了些体会，跟大家做下汇报。

先说缺点：

1、两个后轮内衬板尺寸不足，不能够把后轮内全部覆盖，跟轮眉有很大的缝隙，雨天会造成泥水被甩进车轮内衬里面，里面都是泥点子，有生锈隐患。去做首保时，问可否解决，4S的人说没办法，很多车都这样。开了二十年车，还是头一次遇到这种情况，不应该出现这种很LOW的问题呀，尺寸还能不匹配，不至于这么节省材料吧。后来我用胶带给粘上了，前后从网上买了三种粘带，最后买的那种给房顶防水用的胶带才粘好，希望能粘的持久一些，至少能过冬才好。
2、四门和后尾门，雨后门里面积水，平道停放不能有效排出。门板积水不能自己排出，这也是头一次遇到，没想到还能有这种事情 ！同事的马自达也这样，提醒我说，需要找个坡道停车，然后打开四门和后尾门放水（有了倾斜度，门板里的水会从高处流向低处的排出口，从低处排水口流出）。不然就长时间的积在车门里，我在马自达车友群里说起这事儿，很多人说没有注意到，也有人说没事儿，不怕。别人不怕，我怕，万一车门里防锈电泳没做好，日久潮湿生锈咋办，我还是雨后主动去找坡道放水吧。北美那边有人说马自达给人的印象是容易上锈，我还不信呢，那么这么来看还是有些道理。
3、车机系统一般，不多求，够用就可以了，CARPLAY不能无线是个遗憾。
4、屏幕确实小了一些，再大一点儿，比如十寸或者十二寸的就好了，也不能太大，别影响视线。
5、档位和车机操作台太占空间，又大又蠢的设计，驾驶位会有空间窘迫感，这个每个人感受不同，我喜欢宽敞的驾驶位。
6、主驾和副驾的储物空间小，布局不实用，这点不如汉兰达。

缺点说完了，来说说优点：

1、创驰蓝天发动机+6AT变速箱，成熟，稳定，不用多讲。
2、没有颗粒捕捉器，没有颗粒捕捉器，没有颗粒捕捉器。
3、车身长短和宽度正好，太宽了不宜停车，通过性也会差很多，杠八内部宽度可不窄。车身长度超过五米，宽度超过一米九，那是要慎重选择的。
4、车标好看，车外形好看，马自达的车标像一只海燕，这也是我马自达情怀的一个缘由。
5、内饰可以，软包的内饰，给人舒适的感觉。
6、BOSE音响不错，也不要寄予过高的期望。
7、车载抬显很好，可以实时看到车速和两侧行车接近提醒。

       这个车，我主要是跑长途，市区拥堵路段的话开另一个车，铃木锋驭，省油、好停车，好车不多讲。
       杠八油耗还可以，拥堵路段肯定要十多个油，十四五个很常见，这个跟小车没法儿比。高速和路况好的路段，到7以下很容易。我在高速上最低见过5.8，但是没持续多久就又回到6以上了。我目前这一箱油表显平均8.2，有的行程表显最低到过6.3。路况好的情况下，一箱油悠着些跑，可以跑八百公里出头。有一次为了加雪佛龙，跑到亮黄灯，到了加油站，表显跑了814公里，还有9公里的余量，加进一瓶470毫升的雪佛龙，然后加了63升油，那么看来油箱里差不多还有十升油吧。73升油箱的杠八，跟47升油箱的锋驭跑差不多的里程。
       总看到有人说这车如果再宽些就好了...，如果带涡轮增压就好了...，我想说的是，你并不想买的话，杠八即便加宽、带上涡轮增压，你也不会买，你要不就不懂车瞎咧咧，要不就是这个车从定位上就不适合你。好车很多，很多适合你的选择，就看你自己的需求咯。
       另外，挑毛病要有营养，要能够给人提醒和借鉴。
       马自达也好，杠八也好，销量惨淡，一方面是政策导向；一方面是其他品牌的好车很多，选择多了；还有就是马自达自身的品牌影响力不够，定价过高；另外，线下的销售和售后服务也没有跟上，马自达还要加强协作、加强管理。
希望马自达走出困局，给支持马自达的车友们提供更好的选择，更好的售后服务。
        2023.11.22