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再见。你好！19款互联豪华型提车

1 71 发布于 2019-03-15 23:33:11 只看楼主修改帖子

3月10日提车，19款互联豪华型。因为有旧车出售，还没过户，所以拍照还没上，不过有临时牌照。这是在我家楼下拍的。
说起旧车，我和老婆都是万般不舍。因为这几年我俩创业，东奔西跑，拉货拉人，旧车没少出力。所以非常怀念之前的车，因为是他陪伴了我这一生中最难忘的一段经历。由于生二胎，创业也就停止了，只能上班，俩孩子在车里，明显的就显得拥挤。所以才决定换车。
选车时没怎么纠结，目的很明确，综合有以下几点：
首先，空间大。拉货的时候不多，平时就是上下班，一年有两次跑高速回我媳妇老家。由于我们和我父母分开住，所以基本就是我们一家四口坐车。
其次，品牌。说白了就是要有点面子，因为之前的车是国产长城M4，所以新车不考虑国产，只考虑合资。人活一张脸，树活一张皮。咱在世俗中行走，也是个俗人，所以免不了好面子。
最后，外观。既不能太死板，太商务化，也不能太运动。毕竟我已经三十有八了，不是以前那个热血青年。开车还是以稳为主。毕竟车里还有俩孩子和老婆。
所以最后选择了别克GL6。
我下周会上牌照，届时会认证车主，现在认证的车主还是以前那个旧车。下面上图

侧面照，沉稳而大气，但又不失动感。属于轻熟风。很符合我的审美观点。

前面，别克家族的飞翼直瀑式进气格栅，沉稳而内敛，我喜欢这种风格，不张扬，有一点点低调奢华的感觉。

后面，圆润饱满，既不喧宾夺主，也不虎头蛇尾，恰到好处。和整车的风格相得益彰。

45°，独创的家族式悬浮车顶，使整车的商务感觉有了一些动感。看起来更适合家用，而不是商用。站的太近，镜头也有点高，所以拍摄效果不是很好。

三幅式方向盘，指向性很好，很精准。真皮方向盘包裹性不错，手感很舒服。多功能按键用起来也比较顺手。由于今天限号，车停了一天，这是傍晚5点左右拍摄的照片，冷车打火，转速1000+。

这是前两天上班路上等红灯的时候拍的，N档和D档怠速都是1000-，由于绿灯，所以D档没来得及拍，只拍了一张N档的。我估计转速高低和冷车、热车有关系。以后再观察观察，有了结果会再发帖子和大家讨论。

歌曲不能少，我最爱的beyond，挚爱的家驹。从12岁开始听，至今一直听了26年，习惯了。
图片右上角中控台那个白色的就是临时车牌。

档杆，用着很方便，很顺手。

空间不错，很宽敞。

内饰高档，布局合理，不突兀。整体感觉很舒服。副驾驶座椅也不能太挤。

脚垫和车门防踢垫，都是这两天刚买的。图片上部中间临时车牌。

我的驾仓位，其他地方我是享受不到了。

第二排空间。已经放平第三排，第二排座椅基本是最后了。很宽敞。由于副驾驶座椅比较靠后，所以显得第二排空间略微有点小，不过够用了。坐垫是旧车上的，凑合用吧。

座椅靠背防踢垫和后排空调防踢垫。没办法，孩子多，淘气，旧车就是提脏了，也有划伤，所以新车老婆就买了这个。

乘坐空间还是很不错的。

后排车门也有防踢垫。
四个车门打开角度都很大，使得上下车很方便，不拥挤。体现了MPV的特色。

第三排全包垫，拍照之前刚刚铺好，效果还不错。

可能有些人觉得我很矫情，赞美之词溢于言表。但我觉得只要自己喜欢，就应该赞美，一个人如果连自己选的东西都不懂得赞美，我想这个人的心里一定很阴暗。
说说大家最关心的抖动问题吧。反正我是没怎么感觉出来，当初试驾试乘的时候就已经体验到了。如果不事先告诉你是三缸，让你坐进去，我估计80%的人会觉得这车不是三缸。此三缸非彼三缸，大家不要被以前的三缸误导了。通用这么大的车企，我国这么大的市场，他敢拿出一个不成熟的产品互动大家吗？那岂不是自掘坟墓？未来三五年以后，应该是三缸的天下，因为节能减排越来越严格，小排量大马力是标配。
动力也够用，我开车本来就不激进，比较平和。所以对于我来说几乎没有急加速踩到底的情况。

先说这么多吧，以后想到了再跟帖，或者再开新帖和大家讨论。