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使用了之后，觉得这车选对了，我开了最低10.5度每百公里，很值！

自从这两年新能源火热之后，我就想把自己的油车换了，之前的是大众轿车，差不多8、9年了，换一辆SUV。从22年开始就试驾了岚图Free，那时还是老款；之后又试了特斯拉Model Y，蔚来ES6，问界M7和小鹏G9。从外观比较喜欢岚图和小鹏G9，但不喜欢G9的门把手，害怕自己和小孩手被夹。相比豪华感Model Y很简洁，车头尖，虽然风阻低一点，但个人不是太喜欢。后面比来比去，也看过阿维塔11，外观喜欢但内部空间小，运动风格的内饰过于前卫，pass掉了。后面纠结是选纯电，还是增程式呢？我每次打车都会问司机师傅，他们的纯电好用吗，费用怎么样，保养需要注意什么，他们就提到2-3年他们跑了十几二十万公里，电池几乎没有什么衰减，差不多1-2%左右。我也经常和我们其他懂电气方面的工程师聊天，他们说能用纯电就不要增程，多一道工序多需要维护成本，又会增加故障率的风险。特别是，我们另外一个同事，他买的是增程式电动车，他说“自从我换了新能源，我的电只能跑150公里左右，为了对电池好，会保留一些，通常就120公里就得充电，隔天充，感觉就像是天天充一样。总有一种担心就是，我的电马上用完就要烧油了，油贵，我得保证随时有电，就会增加用车的焦虑感。”我听他的经历后，本来有点排斥的纯电车好像也不是那么讨厌了，因为我在去年暑假的时候，租用了熟人的高合纯电车，从成都自驾去西昌、丽江、大理，开到一个地方老婆孩子他们下车要去游玩时，我得先充电，感觉不是那么方便。但后面想想一年也没有几次这样的远行，而且能耗费用出奇的低。加上电车安静、舒适，符合国家节能降排，碳达峰碳中和的目标规划，个人认为远期的方向是纯电，增程是过渡，这样一来就大部分决定了买一辆纯电车型了。

今年一月份，收到一个微信广告，上汽奥迪的Q5 E-tron，让我眼前一亮，首先是这品牌、这价格、纯电、7座（我有2小孩小学和初中了，加上父母7座最好）。就点击了信息，填写了电话号码，下午就收到了电话，约了第二天（周六）去看车，然后发信息给老婆说去看车，说了以下情况，她也同意，第二天就去他们上汽奥迪的直营店去看看，并试驾了。当时试驾的是4驱的，后面觉得想买2驱，204匹马力够吗？这么大的车，本来电车就不轻，还7座，上坡会不会不给力，怀着这个担忧，有犹豫了一周半，后面又要求试驾了同款2驱车，我们一家人去了，又请了他们销售3个同事把车坐满，去试驾爬坡，感受加速度。结果一试更加的喜欢了，可能我之前开的是大众的车，这奥迪也属于大众公司旗下品牌，地盘调教如出一辙，结实厚重感，稳稳的，加速度成线性，很丝滑，没有某些电车的那种窜动感，也没有某些车开车一样的摇晃，它的悬挂适中，刹车重一点也没有太明显的点头感，不平路段带来的颠簸也过滤得很好。第二排的座椅可以前后调节，我们1.8米的身高，第二排调好能坐后到第三排也能坐下，当时就想这奥迪的空间做得出错，2965的轴距利用得真好。毅然决然的就想买这辆车了。也有一个考虑，就是说它的车机不是那么灵光，（我不太喜欢大屏幕，这种镶嵌式的比较喜欢），但是语音操作时，它总是更不上我的节奏，甚至是用不了的感觉。销售给我说用CarPlay就挺好的，我也信了。我问了其他同事，平常他们都用些什么功能，他们说主要是导航、听歌、或者电台，我转眼想这些这车都能满足，已经绰绰有余了，其他也不太能用上，所以这个缺点就弱化了。

提车经历

第二次试驾了之后，就直接谈价格了，问有没有现车，因为我们喜欢花木蓝，觉得稳重大气，也与众不同，店里没有这车的现车，有一台别人订了的，我们去车库看了看，一饱眼福，这次看车更加肯定了我们的选择。销售说，从上海发车差不多1周左右，10天肯定没有问题，又快遇上过年了，我们希望能在年前提车，给自己一个新年礼物。感谢他们的配合，终于完成心愿。提车办手续当天，他们提供了一个8年16万公里的质保计划，又花了我小一万，买个心安吧，就当是保险。

我使用了一段时间后，我才知道这辆奥迪SUV的强大，电池耐用，560公里的额定量，我能跑出600来，春节期间跑了很多满座、空调加高速路，也在17、18度的每百公里能耗，后来用B档，平常的上下班，经常在13-14度每百公里左右。开到最少的能耗是10.5度每百公里，简直不敢想想是自重加本人2.4吨的车。
7座的空间真好，能用的时候就就打开最后那两个座椅，平时不用就折叠起来，成大5座的SUV，比谁空间都大。