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【视觉盛宴】2015宾利欧陆GT3纽博格林24小时84号战车开箱鉴赏
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说起这台车模咱们先从这台车的历史说起。
2015年宾利赛事部门完成了世界上最艰苦、最具挑战的24小时耐力赛。由Harold Primat、Christoper Brück、Clemens Schmid和Marco Seefried组成的厂商赞助车队——宾利HTP车队，驾驶11号欧陆GT3赛车，获得了第8名的佳绩。
比赛开始时，三辆欧陆GT3赛车全部进入了前10名。然后两个小时过后，情况发生了变化。首先，Guy Smith、Andy Meyrick和Steven Kane驾驶的85号赛车被碰撞后甩出赛道，并经历了近五个小时的恢复和修理，车队也因此落后。然而在经过修理后，这台赛车在剩余赛程中成为速度最快的赛车之一，一路攀升72名，最后以第74名冲出终点线。此外，在前八个小时中，Lance David Arnold、Jeroen Bleekemolen和 Christian Menzel驾驶的84号赛车一直保持在前10名。然而由于午夜时分复杂多变的环境，这台赛车甩出赛道并发生碰撞，不得不中途退场。
宾利汽车负责工程技术的董事会成员罗尔夫·弗莱奇（Rolf Frech）表示：“我们知道这会是一场极具挑战的赛事。尽管最终成绩不尽人意，但还是有一些可圈可点之处。首先，宾利HTP车队进入了前10名，对于首次参加比赛的车队来说，已经是很了不起的成绩了。Guy很不幸地遭遇了碰撞事故，但机械师的修理工作干得很漂亮，我们表现出了惊人的速度，这也预示了良好的未来前景。第二台赛车退赛让人遗憾，但是我们经过努力让85号赛车重返赛道，积累赛事经验。我们将以此为基础，继续前进，为数天后的银石分站赛做好准备。”
85号赛车开局令人振奋，但是后半程非常艰苦。最初由Guy Smith驾驶，从第20个杆位出发，两个小时过后，上升到了第10名，显示了强劲的势头。 然而从一台其它组别的较慢赛车旁经过时，85号赛车被后车碰撞，甩到了障碍物上，损坏了前悬挂。90分钟后，这台赛车被送到宾利赛事部门的修车库，机械师评估了损坏情况并开始了3个小时的维修。之后85号车重返赛道，由Steven Kane掌舵，驶入茫茫夜色。经过两个回合，这些“宾利小子”向前追赶了72名，最终名列第74名。
84号赛车在前8个小时的比赛中保持稳健的车速，三名赛车手均已驾驶了两个回合，Lance David Arnold刚刚完成第二轮上场，进维修站时位于第10名。接下来上场的Jeroen Bleekemolen开始了在黑夜和复杂驾驶状况下的征程。在经过著名的Bergwerk弯道时，由于赛道上抓地力的变化，赛车飞出了赛道，造成前部损坏，经过车队仔细检查，底盘损坏非常严重，很难在现场修复，只能中途退场。
虽然84、85号战车因事故中途退场，但是宾利车队给全场观众留下了深刻的印象，并且在比赛中积累了宝贵的经验。关于真车：宾利欧陆GT3采用干式油底壳4.0升双涡轮V8发动机，最大马力可达600匹，碳纤维材质的传动轴与配备限滑差速器的Xtrac六速序列式变速箱共同组成车辆驱动桥。做为一台赛车，在普通的宾利欧陆上能看到的豪华配置一并消失了。豪华座椅？out！三幅多功能方向盘？再见！BREITLING？？想都别想！就是这样的减重下，GT3才能从普通的欧陆GT 2吨多的身材降到了1300KG。尽管专为赛道而生，GT3赛车内依然随处可见宾利汽车引以为傲的精湛手工工艺，方向盘、车门拉手、赛车座椅等均由宾利克鲁工厂的工匠以纯手工方式裁剪、缝纫而成。言归正传，咱们聊聊车模。
哈哈，正式开箱，看着就好期待。
包装的很好，很细心。
隐隐约约，更加期待。
闪亮登场！
多看一眼。
背面来一张。
侧面来一张，宾利的标志。
透明的展示盒。
打开外罩，45°。
车辆铭牌，限量333台，编号012.
大灯，十分精细。
车顶，能透过前挡风看见里面的驾驶舱，很细节。
尾灯，大尾翼。
正侧面，一个字帅。
拆下底座，真棒。
免冠正面照。
免冠背面照。
免冠侧面照。
正上侧。
来张特写。
最后装盒，完美。
关于模型：模型来自ALMOST REAL拟真模型，尺寸为1:43，包装豪华，自带透明展示盒方便出盒展示。并且由于底座设计精细，可以在日后收藏更多模型的时候叠加在一起，且宽松设计合理，在叠加的时候并不会产生摇晃，非常实用及人性化的设计。底座为仿碳纤维设计，视觉效果非常高端，并且每台模型都有独立的介绍铭牌以及独立编号。车辆做工十分精细，大量的独立件设计在感官上有非常好的效果。车灯车窗通透度较高，方便观察车舱内样式。刹车碟虽然不联动，但是依旧十分精细，这是在1:43模型上挺少见的。油漆喷涂细腻，水印清晰。更让人惊喜的是驾驶员侧后车窗加油口为打孔镂空的蚀刻片，并非一般43模糊处理的颜色带过，并且加上了细致的碳纤维纹路，效果令人惊讶。做为一台非常小巧的43模型，很多车身细节还原十分准确，甚至能超过一部分18比例的模型。
写在最后，喜欢汽车快十年了，从一开始的汽车相关类导购书籍到有了互联网和智能手机的汽车之家app，每天的第一件事和最后一件事就是刷汽车之家最新的汽车新闻和论坛精华帖，喜欢和关注汽车之家也五六年了，不知不觉这几年已经养成了习惯，感谢汽车之家的陪伴！这是我买的第一台模型，以后还会继续收藏汽车模型，感谢ALMOST REAL拟真模型带来的如此精致的模型，支持中国品牌模型发展！也希望以后能和模友相互交流分享，一起学习车模一起探讨车模。哈哈，版主射个精呗！
哈哈！一大早晨起来的惊喜！感谢编辑，感谢汽车之家，感谢~
最后编辑于2017-06-03 10:30:43
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