相信帽子叔叔的公正公平，相信科技的力量 。
我给大家分享一下我的钛7被一辆大货车刮蹭了屁股详细经过，以方便大家以我为鉴，方便大家后续平安用车。 文字叙述特别长，但是，还是希望大家有闲暇时间的话，争取能看完。

5月22日晚上，在重庆的一个红绿灯🚥路口，这个路口的车到情况是，一个左转车道，两个直行车道，三个右转车道（我在从左往右，靠近直行的右转车道里行车）。当时，大货车是直行，我是开启右转灯右转且车身贴着右边的实线行车了，我车身提前过了斑马线，已经右转，左边直行的大货车猛打方向盘向右行驶过来，直接刮在了钛7的左屁股上，呲啦声特别大。我确切知道车子被刮蹭了，立刻打了双闪，大货车依旧向前行驶，我后续开车向前，拦停大货车，当时路口也有一名帽子叔叔在执行车辆疏导工作。帽子叔叔，大货车司机查看了车子的摔坏情况，当时我想第一时间报车辆保险。

帽子叔叔明确表示，红绿灯路口不能长久停车，我们两人的交通事故，需要查看路口的监控视频来判断责任，告知我们二人5月23日上午十点到十字路路口旁边的事故快处点处理，我俩均同意。
与此同时，当晚我回到家二次拨打了122交通事故电话☎，工作人员服务很好，明确告知了我事故处理的时间和地点。

5月22日晚回家后，我把车上的存储卡取下来，在电脑上查找了五个视角的行车记录仪视频，其中有一个2分钟的视频，详细记录了事故发生的现场状况。

以上是行车记录仪视频的截图。
我初步的分析是：大货车想赶在黄灯亮起时，冲过斑马线过红绿灯，然后猛打了方向盘，导致直行的车身压在了实线上，同时车头直接撞到了我的车屁股上。
当晚，我报了平安保险，同时给方程豹4s店的工作服务群告知了，我的车子出了事故，同时上传了被刮伤的照片。当晚，平安保险工作人员，给我的建议是：让我先撤销保险事故，等第二天事故认定书出来后，再进行进行保险处理，我加了微信也同时做了撤销。在这里，必须对保险公司和方程豹的服务提出表扬，大品牌的服务真心靠谱些，出了事故第一时间给我打电话和问询我的基本情况，并给我后续保险，修车进行了初步安排（微信群里明确了修车事宜）。
5月23日上午，我是9点50分赶到了交通事故快处点。给帽子叔叔说明了情况，也调取了路口的视频，上帝视角的俯瞰视频和正面的视频，上帝视角的俯瞰视频看得真清晰，车子的行驶轨迹，车轮在哪个位置，刮蹭了哪个位置全都一目了然。帽子叔叔要求，双方责任人必须到这里来才可以，出具事故认定书。但是，大货车司机，我给拨打了三通电话☎，一直不接听（我有电话拨打记录，从9点53到9点58一直不接电话），最后联系到，意思不想上午来，要下午才来，反正就是不情愿，我说了帽子叔叔昨晚明确说了时间地点，你我加了微信，然后才离开了事故现场，你不讲信用是不行的。

等到了上午十一点，大货车司机才来，而且两名帽子叔叔给我俩当面讲解了事故发生的全部情况。我的汽车🚗是在右转道，而且已经贴着右边的实线开车了，尽可能的避开左边的大货车，但是大货车依然加速行驶且猛打方向想右边靠，同时，大货车左前方有巨大空间，可以正常向前直行的，因此认定此事故的发生，大货车负全部责任。 大货车司机，现场还狡辩了说是车尾撞的，不是车头撞的，帽子叔叔请他再详细看看上帝视角的交通监控视频。而且更为恶劣的事情是，大货车司机拒绝签字，帽子叔叔直接了写了，拒签。然后我签字确认了，同时两名帽子叔叔也一并签字了，事故责任认定书，正常出具了，现场第一时间推送了12123的APP和手机短信（看我的APP截图）。

坦率地讲，一个人开车🚗的习惯和一个人性格很类似，我当时学驾照的时候，好几位老师给我授课，他们对我良好的开车习惯形成起到了巨大的帮助作用，我日常大部分开车场景中属于防御型驾驶。举个例子，透明底盘和车身的360度全景，我都是进出地下车库，车子密集的拥堵路段，还有有很多行人，电瓶车等复***通状况时我都会主动开启，这能够方便我看到车子具体走到了哪个位置。

说到科技的力量，说实话行车记录仪开启五个视角很有必要，这能够帮我们快速回顾当时行车时的状况，让自己不至于太惊慌，也让自己对事故的责任划分有一个基本的判断，是自己的错就得认，是对方的错必须用视频证据据理力争。 
2月9日提车，截止5月23日，钛7平安驾驶了1万零388公里，我还想着努力争取平安驾驶10万公里，届时再给各位彦祖们分享我的驾车技巧和心得。看来，只能给大家分享一些反面教材了。
对了，大家如果后续发生车祸或者小事故，还要记着站在车头前面多拍几张照片，争取把现场的情况多视角的留存下来。 还有就是，不要担心责任的划分，帽子叔叔那里的视频视角很全面，上帝视角拍摄的路口情况，一目了然，我们无须担心责任划分会不公平。
最后就是非营运车的替代性交通费，后续我会通过起诉来解决，稍后给大家分享。